l'avenir du TT 1/8ème Brushless en France en 2012

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Afin de ne pas poluer d'autres sujets, tout en permettant a chacun de s'exprimer, j'ouvre ce sujet, peut-être un peut trop vague...(du boulot pour les modos...) alors pour cadrer le débat, voici selon moi les principaux points qu'il nous faut préparer pour 2012, afin de proposer au comité directeur de la FVRC un truc qui tient la route :

- bilan des participations/organisations 2011 dans les ligues et courses amicales type Grand prix, RCmag cup, etc...
- règlement 2012 (reconduction du règlement 2011 ? doit-on reparler des accus ?)
- officialisation de championnats Brushless dans les ligues en 2012?
- opportunité d'une ou plusieures courses nationales en 2012 (CF, coupe de France, Grand prix ?)
- représentation du TT 1/8ème Brushless au comité directeur de la FVRC (élection d'un vice-président ?)

faisant également partie de la commission technique TT 1/8ème Brushless ouverte par Bernard Brubis, j'ai d'ailleurs posé ces mêmes questions.

En espérant un débat synthétique et constructif pour préparer 2012 !!!!

On peut aussi faire un sondage si vous pensez que ce format conviendrait mieux... si besoin, je préparerais les questions...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Bonjour,
Je pense que ce sujet est une bonne idée, car les bases du débat sont bien posées je trouve.

Je pense également que les débats ne manqueront pas d'être animés, donc, tachons tous de faire en sorte qu'ils soient constructifs et courtois sans pourrissage.
Merci Bibi49. OK!

nicospitfire · Posté le: 21.09.2011, 07:52:30 Sujet du message:

Salut bonne idée BIBI

En ligue 17 on sait que cette discipline a bien pris.
je pense qu'il serait interessant d'avoir un recensement ligue par ligue du nombre de participants aux différents challenges et amicales organisés.
cela permettrait de se faire une idée :
-du poids de cette catégorie en france
-des difficultées éventuelles d'intégration dans les courses TH
-de la necessité d'organiser au sein de la FD cette catégorie.

A+ nico
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http://www.mbco.fr

L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne

blastoff · Posté le: 21.09.2011, 08:00:49 Sujet du message:

en ce qui me concerne deux chose sont importante a l'heure actuel pour l'avenir de cette catégorie

1 représentant "pratiquant le 1/8 bls" pour nous représenté
que le debat sur les accus soit relancé(sa ses une surprise pour personne Razz

)

je pense qu 'en l 17 nombreux sont des accus soft avec plusieurs saison a leurs actif avec une mutltitude de choc,ses quand meme une preuvent flagrante de la "non crédibilité a imposé ses accus hard"

apres l'argument

oui mas a l'étrangé ses comme sa!!!
,deja ses pas tout les pays ensuite celui qui desire s'investire dans un C.E ou autre ,j'estime qu'il est logique qu'ils s'équipe en conscéquence de ses ambition

je trouverais pas démocratique que pour une minorité de pilote désirant faire de "grosse course" impose aux pilote de base"qui en regle général son majoritaire" leurs choix d'accus hard case

surrtout que les arguments présenté en ce qui concerne la "non validité" des soft ne tienne pas, et que le coté "sécurité" est plutot de coté des soft si on impose dans le reglement un logement pour l'accus adapté

un boitier de façadfe d'auto-radio par exmple est tres efficace...

en ce qui concerne une intergation en "cf" je suis pour a 100% , mais je pense qu' alheure actuel ses encore prématuré

finissons de structuré la discipline , et pour qu'un telle championnat soit réelement viable , a mon avis il doit etre "indépendant" et ne pas ce mélangé a d'autre catégorie ,
pour la simple raison que j'ai bien peur que la catégorie qui ce melange au bls ne ce voie assez rapidement "éjécté du plateau" afin de libéré des places pour les pilotes bls qui logiquement devrait etre de plus en plus nombreux

donc a mes yeux il manque que deux petite chose pour que la discipline ce developpe encore un peut plus

une repésentant 1/8bls a la fédé , et l'assouplissement sur le type de choix d'accus
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homer45 · Posté le: 21.09.2011, 08:59:58 Sujet du message:

Salut a tous,

L'avenir du Brushless se joue certainement sur 2012 et perso c'est grace a cette categorie que j'ai repris le modelisme ....

Il me semble important de reparler des accus, les non coqués chauffe bcp mois par ex et leur cout est inferieur (pensons aussi aux debutants..)
C'est le role des clubs d'encadrer les membres afin d'eviter certaines mesaventures ...

Nouvelle categorie veut dire une representation specifique au niv de la fédé

Il nous faut des courses de ligues/ region afin de motivé les troupes dans un premier temps et de voir allons y par etape et faisons grandir cette categorie qui marche ailleur alors pourquoi pas chez nous

L'electron est dans le camps de la fédé.....

zort · Découverte Inscrit le: 03/03/2008 Messages: 45

En ligue 18 , qd on regarde , il y a peu de participants en BLS mais c'est aussi parce qu 'il n'y a pas d'officialisation de championnat de ligue, avec un classement , cela donne bcp plus d'attraits et donc plus de compétiteurs , le fait des lipos soft ou hard ca se discute, ya ses avantages et ses defauts ds les 2 , et le prix des hards a bien baissé.

nicospitfire · Posté le: 21.09.2011, 09:10:36 Sujet du message:

bibi tu parlais de sondage

ne serait t il pas possible de faire un recensement des personnes souhaitant faire du BL en 2012 par ligue sur RC MAG. Question

ce forum est à mon avis représentatif des gens présents sur les pistes le dimanche.
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SebLeLoch · Posté le: 21.09.2011, 09:41:26 Sujet du message:

En 17 ça a décollé mollement cette année à cause de plusieurs erreurs (dont on s’aperçoit maintenant) :

- les courses de début d'année ont été beaucoup trop chargées : ça a dégouté aussi bien les pilotes élec que thermique. Une finale avant de manger, une à 16h et une à 19h c'est absolument catastrophique pour la discipline. Sans parler des grincements de dents plus que légitimes des th : plus d'essais, plus de pause à midi... Je n'aurai pas voulu être un débutant BL cette année chez nous !
(Attention je ne jette pas la pierre aux organisateurs, surtout toi Bibi tu le sais bien, vous avez un travail exemplaire pour que tout se passe au mieux! encore bravo)

- BL et th le même jour : 1 ou 2 pilote double, alors que beaucoup voudraient rouler aussi

Pour moi l'année prochaine pour que ça décolle en ligue : des courses uniquement thermique sur certaines manches clés (début d'année sur les clubs "centraux"), moins de courses thermiques qui ont un calendrier de fou (14->10/11), des manches que élec (3/4) et des manches doubles comme cette année pour le reste.

Ok peut être les courses élec seront à une 20aine de pilotes (et encore je parie peut être sur plus), mais certains clubs sont partants je pense. Et le rêve sur le calendrier de la fédé : O/P/E :)

Pour les courses nationales, je ne m'en fais pas, il y a largement suffisamment de pilotes pour remplir aussi bien qu'en CF DTM 1/10...
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SebTis · Posté le: 21.09.2011, 09:58:04 Sujet du message:

Est ce que cette discipline n'ouvrirais pas les portes au communes pour avoir un terrain sans faire de bruit et eviter les tranches horaires ou l'on puisse tourner sans gener le voisinage ????

Ancien thermicien qui souhaite revenir en compet BLS

homer45 · Posté le: 21.09.2011, 10:15:06 Sujet du message:

Re Salut,

Je sais pas si il y a un moderatreur dans le coin, mais il y a un debat qui chauffe dur sur les CF electrique en 2012...Cela ne serait il pas le meme Question

que celui.....

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Si en effet les hors sujets du post sur les CF sont un peu redondants avec ce même post, mais le débat se fait dans la correction.
Celà dit, ici les questions de Bibi49 sont plutôt précises et les réponses plutôt dans le cadre du sujet de départ. Donc, je ne vois à rien à redire.

Cordialement.

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Et bien moi, si un jour le thermique est interdit, j'arrête tout et je ne suis pas le seul. Heureusement, contrairement à ce que disent certains, c'est pas demain le veille.

J'ai parfois l'impression que celà ferait plaisir aux électriciens la fin du thermique.

SebLeLoch · Posté le: 21.09.2011, 11:51:35 Sujet du message:

jeannot · Posté le: 21.09.2011, 11:59:34 Sujet du message:

à Toulouse il y acvait 39 promo et 16 BL ne faut il pas faire delà c'est à dire des courses open + BL et prome + bl sachant que les 4x2 sont très bien représenté en ligue 14 surtout en open.
pour les accus soft moi j'ai 2 bac novak mis l'un couvrant l'autre et mes accus sont complètement fermé donc ne peuvent pas prendre de choc cout 10 ou 12 €

Bullitwist · Posté le: 21.09.2011, 12:02:44 Sujet du message:

Bonjour ,

statistiques Ligue 10 TT 1/8 élec 2011, à ce jour :

Challenge au sein de la Ligue :

cinq courses ont eu lieu, avec en tout 14 participants, répartis ainsi :

1 seul pilote a fait 4 courses sur les cinq
3 pilotes n'ont fait que 3 courses
3 pilotes n'ont fait que 2 courses
et 7 pilotes n'ont fait qu'1 seule course.

Une participation meilleure que dans les championnats Open et Promo TT 1/8 th 4X2 (en voie de disparition, car pas de relève : seulement 3 pilotes pour la catégorie Promo 2011 Crying or Very sad

).
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

SebTis · Posté le: 21.09.2011, 12:31:28 Sujet du message:

Bullitwist · Posté le: 21.09.2011, 12:38:44 Sujet du message:

Bonjour bibi49,

OK, avec des infos chiffrées, extraites de résultats d'une saison, ça reflète bien mieux la réalité, et très utile pour en déduire des tendances.

Pour en revenir à l'aspect commercial, sûr que c'est beaucoup plus facile à vendre à des nouveaux adeptes.
Mais quel pourcentage de ces new acquéreurs prendront une licence FVRC et viendront ensuite à la compétition ?

La facilité d'utilisation joue surtout pour l'aspect loisir, RTR.
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Papymini · Posté le: 21.09.2011, 13:12:54 Sujet du message:

Je verrouille le sujet, ce n'est pas pour modérer qui que ce soit Wink

, mais pour recenter le débat dans ce sujet, avec un sondage, il est possible de rajouter des options:

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=563931#563931
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Elle est pas belle la vie.