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Message |
laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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 Posté le: 29.12.2011, 21:55:10 Sujet du message: |
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Clair!!! je l'ai démonté "pour voir" et c'est vraiment top. Ca me rapelle mes JP racing, c'est pour dire...
J'ai trouvé 2 reso OS d'occaz (2060 et 2090) pour tester ça... |
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Tutur
Ligue
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 280
Localisation: ligue 1(93)
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| Posté le: 29.12.2011, 22:19:03 Sujet du message: |
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| pour moi le moteur est terrible avec le 2048 mais est encor eplus linéaire et meilleur conso avec le 2060 OS juste un peu moin de couple. |
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 30.12.2011, 00:51:57 Sujet du message: |
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Il me tarde de faire craquer le mien également  . Pour ma part, je l'ai accordé avec une ligne Ninja 2042 (identique OS 2060)
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Stephen VERMERSCH |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 30.12.2011, 13:18:33 Sujet du message: |
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yes , va y'avoir un bon team sur "THE ENGINE" en 2012  |
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Tutur
Ligue
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 280
Localisation: ligue 1(93)
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| Posté le: 30.12.2011, 13:21:04 Sujet du message: |
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| StephMP7.5 a écrit: | | Il me tarde de faire craquer le mien également . Pour ma part, je l'ai accordé avec une ligne Ninja 2042 (identique OS 2060) |
idem c est la même ligne mais avec la pressu dans le stand standar  |
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1735
Localisation: Nemours
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| Posté le: 30.12.2011, 15:09:18 Sujet du message: |
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Je trouve ca étonnant quand meme que des gens n'ayant pas de jQ( apparement agama) est un theEngine. Etonnant mais carrément cool pour la petite sociéte JQ ^^
Il vaut vraiment le coup ce moteur ? Parce que j'ai un budget assez serré et je pensais m'orienter vers alpha ou argus.
Mais si The Engine dure deux fois plus longtemps jsuis preneur ^^
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 30.12.2011, 15:41:46 Sujet du message: |
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euh Milach , c'est pas parce que certains roulent avec une voiture qu'il fait obligatoirement accorder celle-ci avec le moteur du même distributeur .....
je roulais avant sur 808 et avec moteur Nova et l'année passé je roulais agama
sans moteur bullit (pour mon exemple  )
le The Engine est basé sur un OS VZB et non XZB , on en parlait avec Greg Hardouin , il a la chance de tenir une très bonne autonomie , une qualité OS qui n'est plus à prouver et un tarif très interréssant face à la concurrence donc ........
bon courage dans ton choix
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 30.12.2011, 16:11:36 Sujet du message: |
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| MilacH a écrit: | Je trouve ca étonnant quand meme que des gens n'ayant pas de jQ( apparement agama) est un theEngine. Etonnant mais carrément cool pour la petite sociéte JQ ^^
Il vaut vraiment le coup ce moteur ? Parce que j'ai un budget assez serré et je pensais m'orienter vers alpha ou argus.
Mais si The Engine dure deux fois plus longtemps jsuis preneur ^^ |
j'crois qu'c'est 3 fois plus lonptemps  |
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 30.12.2011, 16:17:16 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | euh Milach , c'est pas parce que certains roulent avec une voiture qu'il fait obligatoirement accorder celle-ci avec le moteur du même distributeur .....
je roulais avant sur 808 et avec moteur Nova et l'année passé je roulais agama
sans moteur bullit (pour mon exemple )
le The Engine est basé sur un OS VZB et non XZB , on en parlait avec Greg Hardouin , il a la chance de tenir une très bonne autonomie , une qualité OS qui n'est plus à prouver et un tarif très interréssant face à la concurrence donc ........
bon courage dans ton choix |
moi je l'ai pris pour l'autonomie mais surtout pour la qualité et facilité d'utilisation. Puis tout le monde a de tres bon souvenir des Speed Hara donc ça a été largement validé. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 30.12.2011, 16:27:29 Sujet du message: |
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....faut aussi savoir que le HARA est le sommet de la gamme OS ......ce qui le rend aussi unique  et quand meme trees different en perfs d'un VZB
mais si the ENGINE est identique a un HARA    :
| Citation: | | moi je l'ai pris pour l'autonomie mais surtout pour la qualité et facilité d'utilisation. Puis tout le monde a de tres bon souvenir des Speed Hara donc ça a été largement validé. |
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Tutur
Ligue
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 280
Localisation: ligue 1(93)
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| Posté le: 30.12.2011, 16:30:54 Sujet du message: |
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Comme Laurent j ai choisi the engine pour la fiabilité et ala conso!
On a le droit d'avoir différente aides
Après ton moteur la dure de vie dépend de beaucoup de facteurs bon filtrage, pas trop sec ni gras petite chauffe avant utilisation , pas de roulage dans la boue ect!
Perso, quand le moteur type os sapées vzb Xzb ou jq engine tu peu le rechemiser vers les 15a 20litres sans Soucy car le reste du moteur ne bouge pas. |
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Tutur
Ligue
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 280
Localisation: ligue 1(93)
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| Posté le: 30.12.2011, 16:33:05 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | ....faut aussi savoir que le HARA est le sommet de la gamme OS ......ce qui le rend aussi unique et quand meme trees different en perfs d'un VZB
mais si the ENGINE est identique a un HARA :
| Citation: | | moi je l'ai pris pour l'autonomie mais surtout pour la qualité et facilité d'utilisation. Puis tout le monde a de tres bon souvenir des Speed Hara donc ça a été largement validé. |
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Le bullit est exactement un Xzb et the engine est exactement un speed hara édition2. |
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 30.12.2011, 16:38:31 Sujet du message: |
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Oui Claude, THE Engine est un HARA avec le carter renforcé donc encore mieux 
Puis je te vois tellement content de tes hara que je me suis dit que ça devait pas etre mauvais |
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SKIDracing
Expert*
Inscrit le: 18/01/2011
Messages: 318
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| Posté le: 30.12.2011, 16:50:55 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le choix d'un moteur est toujours compliqué, je vais vous donner mon opinion sur ces 2 types de moteurs:
THE Engine est certainement ce qui se fait de mieux en ce moment sur le marché, fait sur une base OS à 80% se qui justifie son prix essentiellement. Je dirai qu'il est réservé à une clientèle confirmé/Expert pratiquant le modélisme depuis plusieurs années. Fiabilité et consommation sont ces points forts (entre 9 et 11min selon les circuits).
ARGUS est attractif sur le tarif, l’intérieur est très bien fini et propre et rivalise en terme de finition avec les fabrications Française et italienne. Son autonomie est annoncée à 8min30. Il est toujours possible de refaire chemise/piston/bielle en milieu de saison pour un prix encore une fois petit.
Je dirai que pour les personnes qui roulent beaucoup et qui cherchent la performance --> THE Engine sans hésitatation.
Pour les pilotes qui veulent se faire plaisir le dimanche et faire les finales de régionales avec les copains avec un moteurs de qualité --> ARGUS.
Mais la qualité d'un moteur et de sa longévité passe par un bon Rodage, un entretien régulier, et le choix d'un bon carburant.
A bientôt
Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr
www.skidracing.fr/prestashop/ |
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62yann
Découverte
Inscrit le: 22/10/2008
Messages: 11
Localisation: s omer
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| Posté le: 30.12.2011, 17:08:32 Sujet du message: |
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bonjour
merci pour le pti mail de confirmation pour ma commande
préssé de recevoir mon jq !!
en tout cas, chapeau bas, pour le professionnalisme et la reactivité de skid racing
apres the car
ce sera the engine, base os eprouvée
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 30.12.2011, 17:12:15 Sujet du message: |
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ça fait 10ans que je fais du modélisme , j'ai connu pas mal de marque de moteur , RB , Nova , Alpha , Mega et j'en passe , pour en cette fin de saison finir sur L'Os speed hara edition !
Il est sans hésitation le meilleur moteur que j'ai eu , a égalité avec le shark 2009 qui m'a fait 70 litre avant que je le revende !
Dernier run avec l'os , debut decembre avec un test d'autonomie , je suis arrivé a tenir 12minutes avant de caler !
La souplesse , et la facilité d'utilisation sont vraiment ses points fort , et etant donné que le "THE engine" est a 80-90% un os speed VZB edition hara ( ouais 10 -20% ) c'est le carter et la culasse 
Il ne faut pas avoir peur de se lancer ! |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 30.12.2011, 17:21:17 Sujet du message: |
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| 70 litres la vache ... |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 30.12.2011, 17:33:34 Sujet du message: |
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| Si si ! 1 saison entiere CF et regional , je l'ai revendu une misère après et je 70 a 10% pres ! |
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Pierre43
Expert**
Inscrit le: 21/09/2010
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 30.12.2011, 17:34:13 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: |
Il est sans hésitation le meilleur moteur que j'ai eu , a égalité avec le shark 2009 qui m'a fait 70 litre avant que je le revende !
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Tu as changer quoi pr lui faire faire 70 L 
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 30.12.2011, 17:37:01 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | | morgan17 a écrit: |
Il est sans hésitation le meilleur moteur que j'ai eu , a égalité avec le shark 2009 qui m'a fait 70 litre avant que je le revende !
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Tu as changer quoi pr lui faire faire 70 L |
C'est pas vraiment le sujet , mais j'ai changé les roulements une fois , et c'est tout , pas mal de gens peuvent en attester , meme reno a bien vu qu'il etait increuvable se moteur ..
fin de  |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26226
Localisation: Orléans
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| Posté le: 30.12.2011, 20:08:04 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | Ils utilisent THE Engine.
J'ai commencé à roder le mien aujourd'hui à l'hélice. Que du bonheur!! me tarde de l'essayer sur une piste. |
Le banc a décollé
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 30.12.2011, 21:03:55 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | laurent a écrit: | Ils utilisent THE Engine.
J'ai commencé à roder le mien aujourd'hui à l'hélice. Que du bonheur!! me tarde de l'essayer sur une piste. |
Le banc a décollé |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 30.12.2011, 23:24:13 Sujet du message: |
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| laurent a écrit: | | Papymini a écrit: | | laurent a écrit: | Ils utilisent THE Engine.
J'ai commencé à roder le mien aujourd'hui à l'hélice. Que du bonheur!! me tarde de l'essayer sur une piste. |
Le banc a décollé |
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Papy il est pas au point avec les techniques de rodage ! pourtant c'est pas tout récent comme technique |
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floxt
Elite
Inscrit le: 07/08/2007
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Localisation: Ligue 17 (53)
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| Posté le: 31.12.2011, 00:57:33 Sujet du message: |
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salut
j'ai un bullit avec une ligne 2062, et j'hésite à reprendre un bullit ou me laisser tenter par the engine
même si je pense racheter une ligne, je préfèrerais que ce soit compatible entre les deux...
_________________
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http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/ |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26226
Localisation: Orléans
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| Posté le: 31.12.2011, 07:30:15 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | | laurent a écrit: | | Papymini a écrit: | | laurent a écrit: | Ils utilisent THE Engine.
J'ai commencé à roder le mien aujourd'hui à l'hélice. Que du bonheur!! me tarde de l'essayer sur une piste. |
Le banc a décollé |
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Papy il est pas au point avec les techniques de rodage ! pourtant c'est pas tout récent comme technique |
Vous n'auriez pas une photo pour satisfaire ma grande ignorance et curiosité
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 8167
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| Posté le: 31.12.2011, 10:44:38 Sujet du message: |
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| floxt a écrit: | salut
j'ai un bullit avec une ligne 2062, et j'hésite à reprendre un bullit ou me laisser tenter par the engine
même si je pense racheter une ligne, je préfèrerais que ce soit compatible entre les deux... |
la ligne 2062 s'accorde très bien sur les base OS donc pas de soucis Flo , même si la 2048 ou 2060 semble des mieux sur le THE ENGINE
_________________
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pat4x2
Elite
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Messages: 1137
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| Posté le: 31.12.2011, 14:04:08 Sujet du message: |
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| le cardan central arriere est limite sur la photo, chasis plus long? ou bien juste un essai afin de tester la position du moteur avant ou arriere? |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 31.12.2011, 14:36:57 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | morgan17 a écrit: | | laurent a écrit: | | Papymini a écrit: | | laurent a écrit: | Ils utilisent THE Engine.
J'ai commencé à roder le mien aujourd'hui à l'hélice. Que du bonheur!! me tarde de l'essayer sur une piste. |
Le banc a décollé |
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Papy il est pas au point avec les techniques de rodage ! pourtant c'est pas tout récent comme technique |
Vous n'auriez pas une photo pour satisfaire ma grande ignorance et curiosité |
Le reportage sur la visite des locaux de RB il y a une photo d'un moteur en rodage a l'hélice
Je ne retrouve pas ce reportage |
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SKIDracing
Expert*
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vman
Elite
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Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 28.01.2012, 00:31:50 Sujet du message: |
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salut julien !
les new ressorts amorto jq arrivent quand, a peu pres?
merci
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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