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Fontaine
Découverte
Inscrit le: 26/05/2010
Messages: 8
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 Posté le: 08.09.2011, 12:51:03 Sujet du message: Avis sur kit Tekno RC V4 |
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Bonjour,
Je projette de transformer mon MP9 TKI en brushless, et j'hésite sur le choix du kit de conversion, faut il prendre l'origine, ou partir sur du TEKNO RC V4? Sur le kit Tekno j'ai lu que pas toutes les carrosseries se montent dessus, qu'il y a des modèles qui utilisent le système de freinage d'origine, ou encore qu'il fallait des pignons specifiques ou monter un embrayage...Avis aux pros.... Merci. |
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SebLeLoch
Elite
Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 08.09.2011, 17:53:55 Sujet du message: |
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Sujet ouvert hier...
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=560712#560712
Attention sur le MP9 le châssis d'origine est très (trop?) souple pour les conversions BL, certains souffrent aux niveaux des cardans centraux.
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F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 08.09.2011, 19:26:05 Sujet du message: |
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Celui d'origine est trop souple 
Mais ce problème n'existe passur le tekno v4, non ??
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SebLeLoch
Elite
Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 08.09.2011, 19:45:07 Sujet du message: |
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| crazydriver a écrit: | Celui d'origine est trop souple
Mais ce problème n'existe passur le tekno v4, non ?? |
Non c'est du 4mm... peut être trop rigide d'ailleurs 
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F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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Fontaine
Découverte
Inscrit le: 26/05/2010
Messages: 8
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| Posté le: 09.09.2011, 10:52:43 Sujet du message: |
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| La plupart des MP9 tranformés que j'ai vu le sont avec le kit d'origine.... Comme il y a des promotions a l'etranger le kit V4 est moins cher que l'origine actuellement. Par contre je n'ai pas trouvé réponse a mes questions sur le sujet similaire, sur le MP9 peut on garder la carrosserie d'origine? Faut il garder le système de freinage d'origine? Faut il un pignon moteur special ou un embrayage special? J'en ai vu avec des cloches d'embrayage comme sur les thermiques, c'est pas terrible. |
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crazydriver
Elite
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glop-pas-glop
Ligue
Inscrit le: 19/06/2011
Messages: 268
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| Posté le: 09.09.2011, 11:12:43 Sujet du message: |
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Le kit Tekno V4 te permet justement de choisir la configuration que tu désires.
Donc tu peux garder tes freins mécaniques, ou pas.
Mettre une cloche et un embrayage (à acheter chez Tekno puisque spécifique au Brushless, et en option)
Placement du moteur BL modifiable, doù l'utilisation de pignons longs dans certains cas, mais tu peux tout aussi bien rester avec un pignon standard et te cantonner au placement qui va avec.
Il y en a pour tous les goûts, donc autant en profiter  mais faut quand même faire un choix 
Tu peux télécharger la notice du V4 sur le site de Tekno RC, c'est assez bien fait  |
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Fontaine
Découverte
Inscrit le: 26/05/2010
Messages: 8
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| Posté le: 09.09.2011, 11:52:11 Sujet du message: |
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| Citation: | en fait suis un peu paumé notament sur les carros car toutes celle d'origine ne passent pas que ce soit le mbx 6 le mp9 l'asso etc
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Merci.Après pour les carros c'est vrai qu'ils en parlent mais pour le MBX6... En résumé on peut monter ce kit comme tout autre kit en gardant les pignons standart, pareil pour le frein, pas d'obligation de garder le système de freinage d'origine. |
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