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RCmag :: Voir le sujet - Photos du Xray 808 2011 de Frédéric Gautier (05/11)*
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Photos du Xray 808 2011 de Frédéric Gautier (05/11)*
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 21.05.2011, 13:01:22    Sujet du message: Photos du Xray 808 2011 de Frédéric Gautier (05/11)* Répondre en citant

Photos prises lors du CFE Reims 2011 OK!









Le Xray 2011 de Frédéric Gautier motorisé par un RB ( ligue 4 )
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ArnoO
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MessagePosté le: 21.05.2011, 17:41:30    Sujet du message: Répondre en citant

Le kit démontage rapide sur le Xray , il pese combien en gros?
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Oz
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MessagePosté le: 26.05.2011, 20:25:57    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 01.06.2011, 17:56:11    Sujet du message: Répondre en citant

Voiture sympa à mécaniser Very Happy
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MessagePosté le: 01.06.2011, 18:35:04    Sujet du message: Répondre en citant

Comme il est bien astiqué le pot OK! Mr. Green
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MessagePosté le: 07.06.2011, 18:59:52    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 11.06.2011, 19:46:42    Sujet du message: Répondre en citant








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Golgot
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MessagePosté le: 16.06.2011, 14:25:56    Sujet du message: Répondre en citant

DIM54 a écrit:
Voiture sympa à mécaniser Very Happy


Tu veux dire qu'on s'ennuye pas ? Mr. Green
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
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Golgot
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MessagePosté le: 16.06.2011, 14:30:19    Sujet du message: Répondre en citant

denis a écrit:
Comme il est bien astiqué le pot OK! Mr. Green


Prends en de la graine Oz Laughing
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
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Oz
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MessagePosté le: 16.06.2011, 19:58:48    Sujet du message: Répondre en citant

oh putaing le coup bas Laughing bondiou mon prochain pot en 2042, je vais le vernir, le chromer le bichonné tous les jours...

... ou pas Mr. Green
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anthony_c
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MessagePosté le: 16.06.2011, 21:39:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

La carrosserie présentée avec le modèle de Frédéric est celle des Xb 808 2009 et 2010. Il me vient cette question.

A ce que j'ai pu constater sur mon buggy, avec la nouvelle platine et son servo de gaz décentrée, la fixation des cames de frein sur le palonnier touche sur cette carrosserie 2009/2010 (d'ou la légère marque d'usure sur les photos).

N'est-ce pas gênant d'une part du point de vu fonctionnement et d'autre part du point de vu fiabilité sur les chocs ?
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MessagePosté le: 17.06.2011, 06:26:46    Sujet du message: Répondre en citant

C'est effectivement pas l'ideal , mais cela ne pose pas de soucis de fonctionnement et sincérement dans un gros crash , que le palonnier frotte sur la carro , ou alors qu'il y ait 7-8mm de jeu dans les deux cas si ça doit tapper fort , ca tappera fort....c'est pas la carro qui protegera , elle va se deformer obligatoirement Mad

Il est possible de découper un peu ou de remonter un peu la carro aussi , si l'on souhaite continuer à utiliser des carros 2009/2010 sur le 2011.
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DIM54
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MessagePosté le: 20.06.2011, 21:38:17    Sujet du message: Répondre en citant

Golgot a écrit:
DIM54 a écrit:
Voiture sympa à mécaniser Very Happy


Tu veux dire qu'on s'ennuye pas ? Mr. Green


Toujours drole à te regarder Golgot Laughing Laughing Laughing
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Golgot
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MessagePosté le: 21.06.2011, 08:14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux dire , à défaut d'être efficace , c'est " Pestaculaire " Laughing
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DIM54
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MessagePosté le: 22.06.2011, 12:12:20    Sujet du message: Répondre en citant

en gros oui c'est ca Surprised Mad
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Papymini
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MessagePosté le: 22.06.2011, 12:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

DIM54 a écrit:
en gros oui c'est ca Surprised Mad

En gros, tu parles qui là Question
Il se murmure que le "gros" aurait perdu beaucoup de kg Laughing
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bibi49
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MessagePosté le: 06.09.2011, 15:03:10    Sujet du message: Répondre en citant

une petite astuce pour les paloniers X ray qui touchent au carro V2010, il suffit de remplacer le palonier X ray par un plus bas, comme un palonier Asso par exemple, et ça ne touche plus. En plus, pas besoin de couder les tringleries, tout est bien aligné (avec servo futaba réhaussé de 2 à 3mm).
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