Embrayage centax BP

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fcjm78 · Posté le: 11.08.2011, 19:02:08 Sujet du message: Embrayage centax BP

bonjour
ayant reçu ma voiture une BP j'aimerais savoir is quelqu'un avait la notice de montage du centax BP

pas facile quand on est novice en la matiere.

merci pour votre aide
@+ ludo

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Ya un sujet complet sur le montage du bp 4pts dans le forum classique ... Wink

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fcjm78 · Posté le: 12.08.2011, 07:40:31 Sujet du message:

merci mai spas trouvé Evil or Very Mad

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Bonjour,

Le post préconisé concerne un embrayage 4 points à masselottes BP, donc rien à voir avec ce que tu demandes.
Je ne sais pas s'il éxiste une notice sur cet embrayage, comme pour beaucoup d'autres marques non plus d'ailleurs. Mais voici qui pourra sans doute t'aider :
http://bv-motorsport.e-monsite.com/rubrique,embrayage-centax,92693.html

Concernant les embrayages en classique, il y a de nombreux posts sur le forum "technique classique" qui devraient t'intéresser. A noter que les Centax sont de plus en plus délaissés même s'ils conservent de virulents adeptes.

crazydriver · Posté le: 12.08.2011, 07:49:21 Sujet du message:

+ 1

effectivement les centax n'ont plustrop la cote ... pour quelle raison ?? le reglage peut etre

question de 'mode'

nets progres des 4 points reglables Question

en tous cas les tops pilotes du CF ne l'utilisent peu ou plus ....
_________________

fcjm78 · Posté le: 12.08.2011, 07:56:37 Sujet du message:

merci jean sairien nickel ce tuto

c'est vrai que j'ai acheté cet embrayage avec l'emsemble voiture moteur
si ça ne me convient pas je prendrais le 4 pts réglable.
je serais pret pour carole ça c'est bon OK!

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Sorry heureusement certain suivent par ici looool
Yep le syntax c pas tout a fait pareil en effet, et le bp n'est vraiment ps courant sur no terre, note qu'il y a 2 syntax pb le piste et le rg ...
Les syntax vont tres bien en classique mais sont cher en entretient lorsque l'on fait beaucoup de courses/ litres ds l'annee...un poil plus violent que le 4pts centrifuge certain le prefere au niveau perf pures OK!

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alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

Un centax ne coute pas beaucoup plus cher qu'un 4pts BP, depuis le debut de l'année je n'ai utilisé que
- 3 grosses masselottes (et encore la derniere a cramé rapidement a cause de la cloche au 24H)
- un jeux de petites( par securité en debut d'année)
- 2 jeux de roulement de cloches.
- 1 pignon de 19 dents
- 1 cloche
On ne peut pas dire qu'en 18 - 20 litres ca coute cher : Grosso modo 40-45€

Montage du Centax BP sur un forum ilatien ICI

crazydriver · Posté le: 12.08.2011, 08:52:18 Sujet du message:

et pourquoi utilise tu le centax ??

L'equipe Moto ou DXF ne l'utilise pas il me semble ?? OK!

_________________

fcjm78 · Posté le: 12.08.2011, 09:18:06 Sujet du message:

Merci pour le lien

j'ai acheté le centax car on me l'a proposé en fait ma voiture ets une occase neuve achetée a un particulier
en regardant certaines photos le centax est encore pas mal utilisé

alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

je prefere le centax, c'est reglable sans rien changer, c'est pas cher a l'entretiend et c'est fiable OK!

Et ca envoie bien en bas Bravo!

En gros c'est facile a adapter a ton pilotage et au grip de la piste

crazydriver · Posté le: 12.08.2011, 09:29:09 Sujet du message:

tu utilises un centax de quelle provenance ??

J' en ai rarement vu sur les Motonica, tu sais pourquoi ?? non adaptable ??
_________________

alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

Un centax mugen 3 points, tu peux monter un centax sur nimporte quel voiture. Un centax mugen ce monte sur une motonica sans aucun soucis je l'ai deja fait.

crazydriver · Posté le: 12.08.2011, 12:14:59 Sujet du message:

merci

dernière question, toi qui fait les cf sais tu pourquoi R Delaunay ou C Bataillard ne l'utilisent pas sur leur voitures ??
_________________

jeff_64 · Posté le: 12.08.2011, 12:37:21 Sujet du message:

+1 avec Alexis
Perso j'utilise un centax serpent.
Fiable, réglable dans tous les sens.
Ci joint une petite vidéo de M. Salven expliquant le réglage dans la langue de Shakespeare.

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alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

Il y a aussi quelque fois un intérêt commercial derrière pour l’importateur. La Monique est vendu avec un embrayage pourquoi ne pas l'utiliser surtout si il fonctionne bien !!!
A ma connaissance seul la BP, la Monique et la GTdue sont vendu avec un embrayage.
Concernant romain je sais qu’il a utilisé à Brest un centax mugen, si vous passez par la Romain ou Christophe donnez-nous votre avis.

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Yep il me semble que la bp vient avec un trois points classique la moto et due avec un 4 pts ..ya aussi un syntax dxf qui est pas mal(leger il ressemble a un capricorn) Jeff peut peut etre nous en dire plus;)
Les syntax bp ont l'air pas mal aussi faudrat nous dire comment ils envoient Wink

Dans tout les cas pour avoir user qq 3 pts et un 4 pts pb c du bon matos ... Surprised

k:

A noter que les 4 pts sont tres facilement reglables aussi ... Wink

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Pinpe · Expert* Inscrit le: 10/04/2007 Messages: 319

jeff_64 · Posté le: 12.08.2011, 18:35:49 Sujet du message:

Je n'ai pas testé l'embrayage type centax de chez DXF.
Le 4 pts réglable BP dans peu de temps.
Very Happy

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fcjm78 · Posté le: 13.08.2011, 14:59:16 Sujet du message:

bon je me prends bien la tete car le jeu masselotte cloche n'excede pas 0.5mm
si je regarde plusieurs videos la cote serait de 0.6 mm
si quelqun'un peut m'aider Mad

merci

jeff_64 · Posté le: 13.08.2011, 16:57:33 Sujet du message:

Comme ca c'est difficile.
Avec un jeu de 0.5 ca va être un peu poussif. Mais tu peux commencer comme ca.
Il ne faut pas qu'il soit trop violent. Surtout en ce moment ou les pistes ne sont pas forcément très chaudes ni très propres (poussière car peu de roulage).
Après tu peux jouer sur la tension du ressort. Attention pas trop quand même.
Il y a aussi la couleur de la masselotte, marron ou beige. La dernière est pour une reprise viril.

Bref, cela se règle sur la piste.
Je pense être à Carole lundi si le temps le permet. Tu peux passer pour en discuter si cela est possible.
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kistof · Posté le: 13.08.2011, 18:52:34 Sujet du message:

question c**
dans la vidéo expliquant le cyntax,mr Salven (et il le mérite) regle la garde de 0.6 sans les roulements de cloches ?

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jeff_64 · Posté le: 13.08.2011, 19:46:50 Sujet du message:

Oui et donc ?
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kistof · Posté le: 13.08.2011, 20:19:23 Sujet du message:

jeff_64 · Posté le: 14.08.2011, 06:34:53 Sujet du message:

Je pense que le raisonnement peut s'appliquer aux embrayage de type centax. Maintenant la valeur de 0.6 n'est pas une valeur à suivre impérativement pour tous les centax.
Cela dépend de l'accroche de le voiture, du moteur, du chassis, du pilote... en conclusion : à tester par chacun.

Ah oui, j'oubliais, il faut inverser les masselottes noir par rapport à la vidéo, les mettre dans le bon sens de rotation.
En fait il les a placé pour un 4x4, pas pour une classique...
Smile

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Hi jeff,
Parle nous un peut de la butee a bille Wink

Duree de vie ? Ceramique ou pas ...montage
Mode de lubribication type de produits qui vont bien ?
Jeux axial a respecter 0.1 mm ? Autre...
Cheers
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jeff_64 · Posté le: 14.08.2011, 10:26:31 Sujet du message:

Hi,
Durée de vie : 3-4l.
Jeu : 0.1mm
Graissage : graisse noire pour les butées à billes des slippers des 1/10 élec ou graisse blanche téflon (pas le même budget).
A graisser le plus souvent possible, ca ne mange pas de pain et ca fait plaisir (à la butée).
Après on peut la changer par précaution avant une manche importante mais cela reste un petit luxe à 15€ la butée en moyenne.

Par contre pour les roulements je suis partisan d'acheter des roulements à 10€ les 10 et de les changer régulièrement => toutes les heures.

Voilà, c'est ma méthodes et n'engage que moi.
Very Happy

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kistof · Posté le: 14.08.2011, 10:34:33 Sujet du message:

impeck merci jeff

bon bin je vais rester sur un 3pts ou un 4pts "reglable"

et sinon pour les roulements de cloche tu utilise des "basique"
mais que pense tu des roulements céramique ??
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jeff_64 · Posté le: 14.08.2011, 10:45:20 Sujet du message:

Céramique, pourquoi pas.
J'ai déjà testé, durée de vie plus importante, meilleur roue libre mais à mon niveau je préfère rester sur du "classique".
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alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

Pour le reglage du centax il y a plusieur maniere de le regler en voici une super bien expiliquée ICI
Sur un mugen en tension de ressort je commence a 0.8 jusqu'a 1 mm et en garde a la cloche de 0.5 a 0.7 suivant la relance voulue.
A toi de voire sur la piste, si ton moteur peine en bas tu sert le ressort et si la masselotte fond a vue d'oeil tu dessere.
A+