MBX6 : Problème démarrage - embrayage

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Bibendum28

Bonjour à tous,
Après achat de mon MBX6, j'ai bien sûr voulu le testé et j'ai un problème au niveau de l'embrayage je pense : Démarrage au banc, le moteur démarre, mais quand je l'enlève du banc, il s'arrête. le pignon qui est après la roue en liaison avec le banc ne tourne pas. Est ce normal ? avez vous des conseils de ce qu'il faut que je vérifie ?
Merci de votre aide Question

amontintin · Posté le: 12.12.2011, 14:04:42 Sujet du message:

elle ne tourne jamais??? ou elle tourne en permanance Question

les roues tournent quand ton moteur démarre???
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

potshots · Ligue Inscrit le: 21/12/2010 Messages: 162

Si une fois démarré , tu bloques les roues et que le moteur cale c'est que ton embrayage est mal monté , il doit certainement manquer des rondelles de calage entre ta cloche et ton volant moteur .

C'est une hypothése car je n'ai pas bien compris ce qu'était le "pignon qui est aprés la roue en liaison avec le banc " .

Essaye d'être plus précis Smile

_________________
Merci à Horizon Hobby / TLR - Imodel / Picco Art Merlin Fuel

" Je connais mes limites , c'est pourquoi je vais aù-dela "

Thanks Bro'

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Salut,

Précises un peu le problème:

1) Le moteur cale t'il ? Si oui, au ralenti ou en accélérant ?
2) Ou bien, est-ce que les roues ne tournent pas alors que tu accélères ?

_________________

Eviv Bulgroz

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

Le pignon après la roue de la roue qui est en liaison avec la roue et les roues ...
Cela s'appelle la cloche d’embrayage, elle ne doit pas tourner quand le moteur est au ralenti mais elle doit tourner quand tu accélère.
Si elle tourne au ralenti c’est que soit ton ralenti est trop haut ou alors ton embrayage merde.

Bibendum28 · Posté le: 12.12.2011, 17:59:21 Sujet du message:

Merci à tous pour vos pistes.
au ralenti les roues ne tournent pas et quand j'accèlère, c'est pareil.
En effet, la cloche d'embrayage ne tourne pas même quand j'accèlère.
Pour moi, c'est l'embrayage qui reste serré. Serait-ce les ressorts qui sont bloqués ou le roulement ?

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Salut,

Retires la cloche d'embrayage et vérifie que tu peux écarter les masselottes avec les doigts.

Ca doit être bloqué quelque part ( Voire monté à l'envers), ressorts beaucoup trop dur, trou des masselotes trop petit ?

Un problème de roulement amènerait le problème inverse.

Vérifie si la transmission n'est pas aussi bloquée ? ( Freins mal réglés ......)

______________

Eviv Bulgroz

glop-pas-glop · Ligue Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268

T'as essayé de faire tourner ta cloche et ton diff central avec ton doigt pour voir Question

Parce que si ton embrayage était bloqué en prise, tes roues tourneraient tout le temps au contraire. Ou alors c'est qu'il y a pas de masselotes Mad

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

la meilleure solution est de démonter et observer!

tu fais levier avec un petit tournevis plat avec un peu de scotch shatterton dessus(un tour, juste histoire de pas abimer ton volant et tes masselottes)
afin de voir si tes masselottes se décollent bien!

si elles se décollent, je vois pas d'ou vient le probleme!

prend nous une photo par acquis de conscience, que si tu n'arrives pas a résoudre le problème on puisse t'aider Wink

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

verifie que ta cloche(le truc qui tourne avec des dents en bout de vilo tourne librement avec le bon jeu OK!

demonte la et regarde si tu n as pas monté les masselottes a l envers OK!

le moteur tourne dans le sens anti horaire ! verifie aussi les sens de rotation du banc et du moteur !

dis nous quoi !

a+ fred Cool

Bibendum28 · Posté le: 13.12.2011, 07:03:29 Sujet du message:

Merci pour indication.
Donc après démontage : la cloche tourne très bien au doigt, pas de blocage.
Par contre, il y a 1 masselotte qui est beaucoup plus dur que les autres donc je pense que le problème vient de là. Il ne me reste plus qu'à les changer.
Merci pour votre aide.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

si elles sont dans le bon sens ,demonte les , enleve les ressorts ,

refais l alesage avec 1 foret regarde si ça coulisse bien sur les axes et remonte tout

si elles ne sont pas usées :pas la peine de les changer !

a+

fred Cool

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Un embrayage installé:

_________________

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

ha oui aussi : si c est des masselottes alu il y a des petites rondelles acier a mettre

avant OK!

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

Pour moi c'est les masselottes qui sont montées a l'envers parce que le manque de rondelles n'empèchera pas a l'embrayage de marcher.
De meme si il ya une seul masselotte qui marche, ta cloche tournerait quand même.

Mais régler ton problème d'embrayage ne résoudrat pas ton problème moteur .

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Salut,

Sincèrement je pense que le mieux est de montrer ton problème à un modéliste expérimenté ( Club, magasin ...) qui te feras le diagnostic en 5 mn. OK!

__________________

Eviv Bulgroz

Mdp177 · Posté le: 13.12.2011, 13:47:58 Sujet du message:

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Cela ne serait pas plutot l'ecrou du volant moteur pas assez serrée ? Ou alors pas de cone Wink

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

regarde deja :si c est monté comme la photO de JACKE OK!

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Ah oui c'est vrai je ne sais pas pourquoi mais je pensais moteur a tirette Mad

amontintin · Posté le: 13.12.2011, 14:27:14 Sujet du message:

Bibendum28 · Posté le: 13.12.2011, 21:06:05 Sujet du message:

J'ai l'impression que j'ai lancé un bon fil .
les masselotes sont montées comme sur la photo :

C'est celle qui est au dessus sur la photo qui est dure. Je les démonterai à l'occas pour nettoyer et remonter le tout.
J'ai essayer avec un 2ème moteur et là pas de souci. démarrage et débrayage du premier coup. Je comparerai le montage des masselottes pour voir si quelque chose de différent.

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Tu n'as pas mis de rondelles derrière les masselottes alu.

Si les masselottes grippent sur l'alu et marquent le volant il est peut être possible que quand le moteur est au ralenti et à petit régime elles aient du mal à décoller.

De plus si tu as des ressorts de grosse section cela démarre gâchette pratiquement à fond comme si masselottes à l'envers.
_________________

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Je viens de relire ton premier post.

Quand tu as le moteur dans la main embrayage monté cloche d'embrayage incluse, n'as tu pas trop de cales qui bloquent par manque de jeux la cloche d'embrayage.
Il faut que la cloche tourne trés librement sur son axe quand on la tourne à la main.

La cloche entraine la couronne principale qui entraine la transmission centrale.
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