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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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 Posté le: 27.07.2011, 19:45:07 Sujet du message: cellule av et ar qui prend la poussieres !!!! |
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salut avez vous se probleme  la poussieres qui passe par les trou des noix de cardan au niveaux ou les cellules s enboite si on regarde bien il ya du jour qui passe a travers et on voit les roulement du diff   du coup je voudrais savoir si vous avez le meme probleme car la poussieres qui s accumule avec la graisse ben pas top pour le pignon d attaque et courone
j ai eu 4 marque de chassis different et c la 1ere fois que je vois sa 
Dernière édition par sparo le 27.07.2011, 19:46:47; édité 1 fois |
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damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
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| Posté le: 27.07.2011, 19:46:22 Sujet du message: |
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| j'avais constaté la même chose sur mon X6, mais jamais eu de soucis sur ma couronne, un nettoyage régulier et hop ça roule ! |
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 27.07.2011, 19:47:15 Sujet du message: |
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| damspaint a écrit: | | j'avais constaté la même chose sur mon X6, mais jamais eu de soucis sur ma couronne, un nettoyage régulier et hop ça roule ! |
ok merci  |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 27.07.2011, 19:52:43 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Es tu sûr de bien emboiter les 2 demi-cellules ?
Pour ma part j'ai une étanchéité parfaite tant à la poussière qu'à la lumière.
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Eviv Bulgroz |
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 27.07.2011, 19:56:12 Sujet du message: |
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| Zorglub a écrit: | Bonsoir,
Es tu sûr de bien emboiter les 2 demi-cellules ?
Pour ma part j'ai une étanchéité parfaite tant à la poussière qu'à la lumière.
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Eviv Bulgroz |
vi plus que sur regarde bien ya un jour ou alors les miennes on 1 defaut mes je pense pas quelle est un defaut j en est des neuves et ces pareil |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 27.07.2011, 20:08:42 Sujet du message: |
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| sparo a écrit: | | Zorglub a écrit: | Bonsoir,
Es tu sûr de bien emboiter les 2 demi-cellules ?
Pour ma part j'ai une étanchéité parfaite tant à la poussière qu'à la lumière.
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Eviv Bulgroz |
vi plus que sur regarde bien ya un jour ou alors les miennes on 1 defaut mes je pense pas quelle est un defaut j en est des neuves et ces pareil |
Plus précisément j'ai un jour ( qui permet de voir le roulement de l'extérieur) au niveau du trou par lequel passe l'axe de la noix de diff mais en aucun cas la poussière ne pénètre dans la cellule
car le roulement fait écran et donc l'étanchéité à la poussiére et à la lumière vis à vis de l'intérieur de la cellule. |
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AlexisMbX
Expert**
Inscrit le: 08/12/2008
Messages: 630
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| Posté le: 27.07.2011, 20:10:10 Sujet du message: |
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| Zorglub a écrit: | | sparo a écrit: | | Zorglub a écrit: | Bonsoir,
Es tu sûr de bien emboiter les 2 demi-cellules ?
Pour ma part j'ai une étanchéité parfaite tant à la poussière qu'à la lumière.
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Eviv Bulgroz |
vi plus que sur regarde bien ya un jour ou alors les miennes on 1 defaut mes je pense pas quelle est un defaut j en est des neuves et ces pareil |
Plus précisément j'ai un jour ( qui permet de voir le roulement de l'extérieur) au niveau du trou par lequel passe l'axe de la noix de diff mais en aucun cas la poussière ne pénètre dans la cellule
car le roulement fait écran et donc l'étanchéité à la poussiére et à la lumière vis à vis de l'intérieur de la cellule. |
Idem
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Alexis CRYO CLEMENT |
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 27.07.2011, 20:24:21 Sujet du message: |
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[quote="Zorglub"] | sparo a écrit: | | Zorglub a écrit: | Bonsoir,
Es tu sûr de bien emboiter les 2 demi-cellules ?
Pour ma part j'ai une étanchéité parfaite tant à la poussière qu'à la lumière.
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Eviv Bulgroz |
vi plus que sur regarde bien ya un jour ou alors les miennes on 1 defaut mes je pense pas quelle est un defaut j en est des neuves et ces pareil |
Plus précisément j'ai un jour ( qui permet de voir le roulement de l'extérieur) au niveau du trou par lequel passe l'axe de la noix de diff mais en aucun cas la poussière ne pénètre dans la cellule
car le roulement fait écran et donc l'étanchéité à la poussiére et à la lumière vis à vis de l'intérieur de la cellule.[/quote
alors la poussiere passe entre le chassis et la cellule une fois celle ci viser dessus je v sortir la pate a joint merci pour vos reponse ces cool
Dernière édition par sparo le 27.07.2011, 20:27:43; édité 1 fois |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 27.07.2011, 20:26:36 Sujet du message: |
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pas de soucis non plus !!
Nettoyage régulier et c'est bon
Je colle la cellule au chassis avec du joint bleu, sa passe peut etrre par la ?! |
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sparo
Expert**
Inscrit le: 05/02/2008
Messages: 854
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| Posté le: 27.07.2011, 20:29:46 Sujet du message: |
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| julja35 a écrit: | pas de soucis non plus !!
Nettoyage régulier et c'est bon
Je colle la cellule au chassis avec du joint bleu, sa passe peut etrre par la ?! |
oui sa doit passer par la meme sur merci vive la pate a joint   |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 27.07.2011, 20:31:26 Sujet du message: |
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Ca ne passe pas par là non plus, je ne mets pas de joint et je n'ai jamais eu le moindre problème.
Bref les cellules sont parfaitement étanches à la poussière selon moi.
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Eviv Bulgroz |
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rom1-63
Elite
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Messages: 1399
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| Posté le: 28.07.2011, 09:52:33 Sujet du message: |
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| Plus simple que la pate a joint, quand tu referme ta cellule, tu met un peu de graisse tout le tour sur les deux partie de la cellule qui font joint, tu en met autour des roulements, vers les noix de cardan, et si tu le souhaite aussi, entre ton chassis et ta cellule. Comme ca c'est étanche et ca t'évite de rajouter un tube de pate a joint dans ta valise |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 28.07.2011, 10:03:11 Sujet du message: |
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| rom1-63 a écrit: | | Plus simple que la pate a joint, quand tu referme ta cellule, tu met un peu de graisse tout le tour sur les deux partie de la cellule qui font joint, tu en met autour des roulements, vers les noix de cardan, et si tu le souhaite aussi, entre ton chassis et ta cellule. Comme ca c'est étanche et ca t'évite de rajouter un tube de pate a joint dans ta valise |
Préparation de pro, après plus blanc que blanc, plus étanche qu'étanche
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Eviv Bulgroz |
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TTRCPassion
Expert*
Inscrit le: 30/08/2010
Messages: 414
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| Posté le: 28.07.2011, 10:34:49 Sujet du message: |
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Moi j'ai vue qu'il pouvais y avoir un problème de ce type à l'arrière quand on rajoute les plaque de protection chassis DE RACING elle on tendance à rendre l'assemblage de la cellule arrière souple et à prendre du jeux lors de l'utilisation et donc de laisser rentrer la poussière  perso je n'en monte plus à cause de cela
@+
Stéphane 
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MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
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gallardo321
Expert**
Inscrit le: 14/05/2011
Messages: 649
Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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| Posté le: 28.07.2011, 11:52:38 Sujet du message: |
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moi sur le mien j avais un probleme de calage des difs av et ar. J ai donc calé avec les rondelles fourni cote couronne et plus de probleme... toi c peut etre pareille la poussiere passe certainement par là...
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Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
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Ultimate Racing
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 28.07.2011, 12:23:33 Sujet du message: |
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C'est sur que si ça ballotte de tout cotés le vicieux grain de poussière et bien ..... il passe !
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Eviv bulgroz |
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gallardo321
Expert**
Inscrit le: 14/05/2011
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Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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| Posté le: 28.07.2011, 15:37:34 Sujet du message: |
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| gallardo321 a écrit: | | moi sur le mien j avais un problème de calage des difs av et ar. J ai donc calé avec les rondelles fournis côté couronne et plus de problème... toi c'est peut être pareille la poussière passe certainement par là... |
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