la séparation O'Donnell/ Hobico-Tower, semble arriver à la fin..enfin
déja Hobico met sur le marché des produits du nom O'Donnell sous la propre marque Trakpower, ils ont déjà les droits sur les carburant O’Donnell ...
Aucun commentaire n'est donné, afin de ne pas ralentir les actions en justice pour finaliser la séparation.
O’Donnell et Hobico ont été partners complèmentaires durant un bon temps, Hobico étant le financier/producteur , ODonnell le technicien
et on doit sansdoute résoudre qui va obtenir quelles moules, voir quelles modèles
Et combien cela va couter à qui ?..
Normalement O’Donnell veux continuer que avec les voitures/outils(moteurs?) r/c _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 29.06.2011, 11:10:57; édité 6 fois
Tower doit avoir un tas de sous dans ce stock O'Donnell
on comprend qu'ils peuvent être frustrer si les ventes ne suivent pas vraiment...
mais vendre tout pour qqs centimes... cest de la haine _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.03.2018, 22:38:43; édité 2 fois
je suis curieux si Mr. O'Donnell va savoir resortir un nouveau buggy encore
et quand... _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Tower doit avoir un tas de sous dans ce stock O'Donnell
on comprend qu'ils peuvent être frustrer si les ventes ne suivent pas vraiment...
salut,
effectivement, étonnant !
Speedy vu que tu as les deux moteurs, peux tu me donner les entre axes d'une culasse O Donnel et comparer avec ceux d'un Novarossi? Par avance merci .
le tête de refroidisement ?
çà ne se monte pas
le o'donnell est assez à coté de tout ce qui se fait
je pense même que le chambre de combustion est fraisé dedans _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
le tête de refroidisement ?
çà ne se monte pas
le o'donnell est assez à coté de tout ce qui se fait
je pense même que le chambre de combustion est fraisé dedans
Je m'en doutais un peu, merci de m'avoir répondu, ça m'aurait bien plus une jolie culasse O donnel sur mes Nova, tant pis.
il y a plein de culasses fraisées o'donnell, pré-SS.21 qq part sur le net
pour tous les moteurs, et de toutes les couleurs comme sur mon Nova..
mais sansdoute plus cher que tu as vu sur ce site
ces culasses ont tous disparues vite de la vente, donc je pense O'Donnell les a récupérées..
_________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 30.06.2011, 15:17:15; édité 2 fois
ce n'est plus un site de O'Donnell-même, parceque le carburant n'est plus de O'Donnell du tout
mais proprieté et fabriqué par Hobico/Tower, juste le nom reste
c'est compliqué..
je pense que O'Donnell-même peut resortir qu'avec les voitures, les outils, les moteurs/culasses
ici devrait apparaitre leur nouveau site plus tard si tout va bien..
http://www.odonnellracingproducts.com/ _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 30.06.2011, 15:18:23; édité 6 fois
Ce qui était très interressant chez eux, outre les culasses, c'étaient les bougies turbo, équivalentes à des O.S. , mais à un tarif beaucoup plus compétitif _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Posté le: 30.06.2011, 14:00:05 Sujet du message: glow plus O'Donnell
Bonjour,
Les bougies O’Donnell, pour avoir utilisé les (97T) un certain temps, elles ne sont pas comparables avec les OS, longévité et dimension du cône.
En terme de longévité avec une bougie du matin, perte d’intensité rapide qui se traduit par un enrichissement important en milieu de finale et calage ou limite, au dernier ravitaillement.
Dimension (visible à l’œil), mes inserts qui ont reçus les OD fuient avec les OS.
Pourtant O’Donnell avait réalisé un tableau de comparaison, OS, Mc Coy, Nova…, peut être plus pour les indices que pour le cône
sansdoute sans le contrôle maniaque de Mr. o'Donnell la qualité peut devenir moins..
voir, le filament peut être plus sensible, quand on monte souvent le glow sur la culasse sans qu'il n'y a du carburant qui arrive _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
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