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Message |
Eman
Découverte
Inscrit le: 22/06/2011
Messages: 35
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 Posté le: 22.06.2011, 20:46:22 Sujet du message: moteurs |
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mon mteur n'arrete pas de caler apres le ravitaillement et j'ai tous essayer
ouvrir la reprise vérifier les durites tous
quelqu'un peut m'aider  |
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doc_no_
Découverte
Inscrit le: 18/01/2009
Messages: 41
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| Posté le: 22.06.2011, 22:00:50 Sujet du message: |
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trop gras en bas, fermes ta reprise  |
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Eman
Découverte
Inscrit le: 22/06/2011
Messages: 35
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| Posté le: 23.06.2011, 08:41:12 Sujet du message: |
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merci  |
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Eman
Découverte
Inscrit le: 22/06/2011
Messages: 35
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| Posté le: 23.06.2011, 08:58:03 Sujet du message: |
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bizarre je viens de faire le plein le moteur s'engorge alors que je suis a fond
et arriver dans une ligne droite elle cale |
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doc_no_
Découverte
Inscrit le: 18/01/2009
Messages: 41
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| Posté le: 23.06.2011, 10:11:26 Sujet du message: |
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changes de bougie.  |
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jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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| Posté le: 23.06.2011, 10:12:12 Sujet du message: |
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est-ce que le moteur est chaud ?
Pour faire des réglages stables, il faut que le moulin soit en température.
S'il s'engorge, c'est qu'il est trop ouvert en bas. S'il coupe en ligne droite, c'est qu'il est trop fermé en haut.
Donc ouvre le haut et ferme le bas. |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 23.06.2011, 10:23:27 Sujet du message: |
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Salut,
Le mieux quand on est confronté à ce genre de situation c'est de confier le réglage de son moteur à un membre de son club qui fait des compétitions depuis plusieurs années et dont les moteurs ne calent quasiment pas.
Pour ma part j'ai commencé les compet l'année dernière, je croyais savoir régler un moteur et face à des calages à répétition je me suis tourné vers "un qui sait vraiment", avec un résultat auquel je ne serai pas arrivé tout seul :
Reprise ouverte d'un tour et Richesse fermée de presque 3/4 de tour comme base de réglage, rien que cela et maintenant ca marche !
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Eviv Bulgroz |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 23.06.2011, 10:25:39 Sujet du message: |
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hi!
oui , change de bougie ,laisse chauffer ,et si tu ne t en sorts pas , reprend les reglages de base du carbu ,genre 3.5 tours en haut et 4 a la reprise depuis fermé 
a
+fred
att: ferme la reprise boisseau ouvert  |
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Eman
Découverte
Inscrit le: 22/06/2011
Messages: 35
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| Posté le: 23.06.2011, 10:46:02 Sujet du message: |
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| j'ai vérifier la bougie et elle marche trés bien |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7491
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 23.06.2011, 16:27:42 Sujet du message: |
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| Eman a écrit: | | j'ai vérifier la bougie et elle marche trés bien |
slt
la bougie peut tres bien s'allumer .......et ne pas fonctionner correctement.... encrassée, filament en mauvais etat par exemple ......des choses qui ne se voient pas forcement pour un neophite
si il ne cale que apres le plein , essaye en remontant ton ralenti , un moteur chaud peut avoir un ralenti assez bas
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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