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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Montage et présentation du JQ " The Car "* Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 ... 11, 12, 13  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.07.2011, 18:58:53    Sujet du message: Répondre en citant



Les noix centrales avec des méplats pour l'entraînement des disques de frein ( 10gr pièce ).
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MessagePosté le: 08.08.2011, 05:51:54    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 08.08.2011, 05:52:39    Sujet du message: Répondre en citant







Pour le montage coté corps de différentiel j'ai noté que la mise en place de la goupille est facile, il y a suffisamment de place.
Une fois la rondelle en place derrière la goupille, j'ai trouvé que cela bridait un peu la libre rotation de la noix.
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MessagePosté le: 08.08.2011, 05:53:34    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 08.08.2011, 16:51:28    Sujet du message: Répondre en citant







Pour le montage j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour facilité la tenue au montage du joint papier.
A signaler que la fixation de la couronne se fait par l'intermédiaire de vis non fraisées, surement pour éviter de la fragiliser.
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MessagePosté le: 09.08.2011, 00:19:10    Sujet du message: Répondre en citant





Le différentiel central terminé, son poids est de 76gr.
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MessagePosté le: 09.08.2011, 14:44:43    Sujet du message: Répondre en citant





Les 3 différentiels terminés, à noter qu'ils sont plutôt d'un poids très raisonnable, et cela sans allégement apparent ( noix ... ).
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MessagePosté le: 09.08.2011, 14:58:53    Sujet du message: Répondre en citant

JQ disait à l'époque de la conception, que c'étiat les plus petits du marché.
Et aujourd'hui il y a des noix allégées dispos
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Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik
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MessagePosté le: 10.08.2011, 05:56:31    Sujet du message: Répondre en citant

Montage de la cellule avant - Sachets C et D





Les pièces nécessaires au montage de la cellule avant et de sa triangulation.
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MessagePosté le: 10.08.2011, 16:54:29    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 10.08.2011, 18:31:04    Sujet du message: Répondre en citant





La cellule avant qui me semble bien conçue avec pions de centrage et des emboîtements qui devraient assurer une bonne étanchéité.
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MessagePosté le: 10.08.2011, 23:55:48    Sujet du message: Répondre en citant




Le pignon de couple conique est un 11 dents avec un arbre de 6mm.
Les roulements flasqués métal sont des 6x13x5.
A noter que le JQ n'a pas cédé à la mode des cardans CVD au centre, on retrouve un montage à l'ancienne, une noix et un simple cardan goupillé.
Personnellement je trouve que c'est une bonne solution, c'est simple, fiable et économique.
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MessagePosté le: 11.08.2011, 19:06:06    Sujet du message: Répondre en citant





Les roulements rentrent bien dur dans leurs logements.
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Mise en place du pignon et de la noix de cardan.
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MessagePosté le: 12.08.2011, 16:47:22    Sujet du message: Répondre en citant







Pratique, le différentiel se monte sans calage et l'ajustement semble bon.
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Les cales de cellule avant en alu avec des logements non débouchant pour les inserts de triangulation.
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MessagePosté le: 14.08.2011, 17:03:57    Sujet du message: Répondre en citant



Les inserts de réglages avec 3 valeurs.
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Les axes de triangles de 4mm et les vis de fixation des cales de cellule elles aussi en 4mm.
J'aime bien ce mode de fixation ( vis qui traverse la cellule ) que je trouve plus fiable.
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MessagePosté le: 19.08.2011, 15:28:30    Sujet du message: Répondre en citant







La cellule fermée, la transmission est libre et sans jeu.
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MessagePosté le: 20.08.2011, 07:13:27    Sujet du message: Répondre en citant



La grappe triangle, il y aura donc un petit travail d'ébavurage à faire.
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MessagePosté le: 21.08.2011, 15:20:45    Sujet du message: Répondre en citant





Les triangles avant d'une conception semblable aux Losi, Xray ...
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MessagePosté le: 22.08.2011, 03:32:04    Sujet du message: Répondre en citant



La vis de butée de suspension en place sur le triangle, c'est un vis TF ce qui offre une bonne portée sur le châssis.
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MessagePosté le: 22.08.2011, 16:04:54    Sujet du message: Répondre en citant



Pour assurer la bonne liberté du triangle j'ai passé un coups d'alésoir.
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MessagePosté le: 23.08.2011, 07:52:37    Sujet du message: Répondre en citant





La cale avant prête a être montée.
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La triangulation montée sur la cellule.
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MessagePosté le: 24.08.2011, 21:24:58    Sujet du message: Répondre en citant

belles photos Wink
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MessagePosté le: 25.08.2011, 12:12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Montage du support d'amortisseurs, de la barre anti roulis avant - Sachet D







Les pièces nécessaires au montage du support d'amortisseurs, de la barre anti roulis et des tirants supérieurs avant.
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