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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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SKIDracing
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MessagePosté le: 01.07.2011, 18:53:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de casses avérées, mais une usure prématurée était possible, le traitement noir avait tendance à disparaitre rapidement.

Julien
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MessagePosté le: 01.07.2011, 21:45:54    Sujet du message: Répondre en citant





La couronne conique avant en acier à denture hélicoïdale, contrairement à celle montée à l'arrière, elle est très classique.
Elle a 43 dents pour un diamètre de 38mm et un poids de 16gr.
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MessagePosté le: 02.07.2011, 11:44:16    Sujet du message: Répondre en citant



Les noix qui sont "classiques" sans allégement ( 10gr pièce ) avec un arbre diamètre 6.
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MessagePosté le: 04.07.2011, 17:08:00    Sujet du message: Répondre en citant



Les pignons de différentiel sont moulés en acier.
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MessagePosté le: 04.07.2011, 19:20:34    Sujet du message: Répondre en citant





Les axes de satellites.
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MessagePosté le: 04.07.2011, 22:25:09    Sujet du message: Répondre en citant




Le corps de différentiel avec un insert en acier, son diamètre est de 29,5mm pour un poids de 6gr.
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MessagePosté le: 05.07.2011, 19:25:33    Sujet du message: Répondre en citant



Les joints "papier" d'une épaisseur de 2/10.
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MessagePosté le: 05.07.2011, 23:04:08    Sujet du message: Répondre en citant



La visserie, les joints, rondelles ...
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MessagePosté le: 11.07.2011, 20:05:03    Sujet du message: Répondre en citant



Les roulements de différentiels sont des 8x16x5, c'est du standard donc on en trouve partout à de bons prix et c'est fiable.
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MessagePosté le: 12.07.2011, 09:28:44    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 13.07.2011, 15:21:29    Sujet du message: Répondre en citant







Pour le montage coté corps de différentiel j'ai noté que la mise en place de la goupille est facile, il y a suffisamment de place.
Une fois la rondelle en place derrière la goupille, j'ai trouvé que cela bridait un peu la libre rotation de la noix.
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MessagePosté le: 13.07.2011, 15:54:23    Sujet du message: Répondre en citant

mets de la graisse tracto !!!
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MessagePosté le: 15.07.2011, 22:25:00    Sujet du message: Répondre en citant

toujours ! OK!








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MessagePosté le: 19.07.2011, 19:28:36    Sujet du message: Répondre en citant







Pour le montage j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour facilité la tenue au montage du joint papier.
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MessagePosté le: 20.07.2011, 12:04:08    Sujet du message: Répondre en citant





Le différentiel avant terminé, son poids est de 80gr ( à comparer aux 80gr du 808, aux 74gr du MP9 ou aux 82gr du Losi ).
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MessagePosté le: 21.07.2011, 19:24:32    Sujet du message: Répondre en citant

Montage du différentiel arrière - Sachet B





L'éclaté du différentiel arrière qui contrairement à l'avant est vraiment original avec son entraînement décalé inspiré du Losi.
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MessagePosté le: 21.07.2011, 22:20:35    Sujet du message: Répondre en citant




La couronne conique arrière en acier avec une denture hélicoïdale sur l'extérieur du différentiel.
Elle a 43 dents pour un diamètre de 38mm et un poids de 16gr.
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MessagePosté le: 22.07.2011, 17:11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

oui effectivement les dents de la couronne arrière sont à l'extérieur, contrairement à une couronne classique.
Plutôt astucieux, ça permet à la transmission arrière de travailler "en ligne", et ainsi préserver les roulements et le couple conique.

A toi de jouer Tracto ...... OK!

Julien - SKID Racing
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MessagePosté le: 23.07.2011, 11:28:22    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 23.07.2011, 14:10:24    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 23.07.2011, 14:10:51    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 23.07.2011, 14:11:54    Sujet du message: Répondre en citant





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MessagePosté le: 23.07.2011, 14:12:17    Sujet du message: Répondre en citant



La visserie, les joints, rondelles ...
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MessagePosté le: 24.07.2011, 14:10:07    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 24.07.2011, 14:10:31    Sujet du message: Répondre en citant







Pour le montage coté corps de différentiel j'ai noté que la mise en place de la goupille est facile, il y a suffisamment de place.
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MessagePosté le: 24.07.2011, 18:15:35    Sujet du message: Répondre en citant







Pour le montage j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour facilité la tenue au montage du joint papier.
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MessagePosté le: 24.07.2011, 19:38:25    Sujet du message: Répondre en citant





Le différentiel arrière terminé, son poids est de 78gr ( à comparer aux 80gr du 808, aux 74gr du MP9 et aux 82 du Losi ).
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MessagePosté le: 25.07.2011, 16:33:33    Sujet du message: Répondre en citant

Montage du différentiel central - Sachet B





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MessagePosté le: 25.07.2011, 16:47:13    Sujet du message: Répondre en citant





La couronne centrale en acier de 44 dents d'un diamètre de 46mm, son poids est de 26gr.
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