| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
 Posté le: 17.11.2011, 19:18:52 Sujet du message: |
 |
|
Montage des plaquettes et des disques. A signaler que les axes de plaquettes sont maintenus en place par des vis CHC sans tête de 3mm.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
|
| Posté le: 18.11.2011, 01:49:49 Sujet du message: |
|
|
Tracto tu as monté la came de frein arrière a l'envers 
_________________
Référent Seine Maritime
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
|
| Posté le: 18.11.2011, 09:16:01 Sujet du message: |
|
|
Le deport sur la came de frein doit etre en bas pour l avant et en haut pour l arriere
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 18.11.2011, 09:43:45 Sujet du message: |
|
|
on va admettre que c'est bon car pas le temps de tout redémonter, la voiture est fini  voilà ce que c'est de monter vite fait 
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
jeanbrice
Expert**
Inscrit le: 24/10/2010
Messages: 637
Localisation: L 14 SOUAL
|
| Posté le: 18.11.2011, 21:51:09 Sujet du message: |
|
|
Le carter de disque qui est sur l'avant, c'est pour protéger des débordement au ravito non?
Si c'est ça, est ce que ça fonctionne bien? |
|
| Revenir en haut |
|
StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main
|
| Posté le: 18.11.2011, 23:24:28 Sujet du message: |
|
|
| jeanbrice a écrit: | Le carter de disque qui est sur l'avant, c'est pour protéger des débordement au ravito non?
Si c'est ça, est ce que ça fonctionne bien? |
Etant donné q'il existe déjà une protection sur le réservoir, il faut vraiment être de mauvaise foi pour réussir à arroser les freins
Donc oui, ça fonctionne bien 
_________________
Stephen VERMERSCH |
|
| Revenir en haut |
|
Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
|
| Posté le: 19.11.2011, 04:18:12 Sujet du message: |
|
|
| jeanbrice a écrit: | Le carter de disque qui est sur l'avant, c'est pour protéger des débordement au ravito non?
Si c'est ça, est ce que ça fonctionne bien? |
Je pense que ce carter est là pour éviter le contact du réservoir avec le le disque...regardes bien :wink:
_________________
Référent Seine Maritime
|
|
| Revenir en haut |
|
jeanbrice
Expert**
Inscrit le: 24/10/2010
Messages: 637
Localisation: L 14 SOUAL
|
| Posté le: 19.11.2011, 08:16:39 Sujet du message: |
|
|
Ha oui en effet faut déjà y aller pour passer la première protection.
Support diff orange, ca claque quand même. |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 19.11.2011, 16:15:04 Sujet du message: |
|
|
Les cardans centraux en aluminium avec l'indication de leurs dimensions.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 20.11.2011, 20:42:04 Sujet du message: |
|
|
Montage du sauve servo - des cellules sur le châssis - Sachet J
Les extraits de la notice pour l'étape J.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9785
|
| Posté le: 20.11.2011, 21:51:54 Sujet du message: |
|
|
j'adore ces joints.. on monte et on oublié... 
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 21.11.2011, 16:05:39; édité 2 fois |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.11.2011, 00:14:36 Sujet du message: |
|
|
Les joints torique en place sur le châssis, une solution que je trouve simple et vraiment pratique.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.11.2011, 15:20:30 Sujet du message: |
|
|
Le système de direction qui est assez semblable à celui du Losi avec une barre qui assure la liaison entre le sauve servo et le renvoi. L'ancrage des biellettes de direction se fait directement sur le renvoi et le sauve servo, donc si l'on souhaite modifier la géométrie de direction il faudra changer la longueur de la barre de liaison. Les biellettes sont maintenues des 2 cotés, c'est rigide mais cela limite les possibilités pour ajuster la variation de pincement.
Ici les pièces plastique de la partie sauve servo.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.11.2011, 17:28:54 Sujet du message: |
|
|
Le moyeu de sauve servo alu bénéficie d'un traitement de surface.
Un regret, manque un joint torique sur la molette de réglage ( freinage et moins de risque de grippage ).
A noter le gros clips qui doit être là pour sécuriser le montage et la rondelle d'appui pour le ressort.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.11.2011, 20:37:37 Sujet du message: |
|
|
La barre de liaison est en alu avec des inserts épaulés en acier. Les pivots en acier se vissent directement dans le plastique des renvois de direction.
On retrouve 3 possibilités d'ancrages sur les renvois selon la barre de liaison utilisée.
En option on retrouve une barre ackerman courte ( JOB-084 ) et une medium ( JOB-085 ).
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 22.11.2011, 15:00:13; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main
|
| Posté le: 21.11.2011, 22:43:04 Sujet du message: |
|
|
Sauf erreur de ma part, c'est la barre longue qui est fournie dans le kit. Restent donc en option la barre courte ainsi que la barre medium
_________________
Stephen VERMERSCH |
|
| Revenir en haut |
|
clad29118560
Ligue
Inscrit le: 30/08/2010
Messages: 206
Localisation: Ligue 2
|
| Posté le: 21.11.2011, 22:46:41 Sujet du message: |
|
|
non non je confirme la longue est fournie dans le kit en option on a la courte et la médium
_________________
Jimmy Weimann
Shepherd Bullx8 / Ko Propo / Novarossi / Proline |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.11.2011, 23:03:40 Sujet du message: |
|
|
086 la barre indiquée sur la notice
pour les 2 autres j'ai maté ce qui était dispo en option
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
SKIDracing
Expert*
Inscrit le: 18/01/2011
Messages: 318
|
| Posté le: 22.11.2011, 09:51:33 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
La barre ackermann longue est livrée d'origine dans le kit. Il reste en option la barre medium JQB-085, et la barre courte JQB-084.
Entre temps, la voiture a beaucoup évolué, on vous ferra un complément de reportage à la fin de cette présentation.
Tracto à toi de jouer !
A bientôt,
Julien - SKIDRacing
www.skidracing.fr
www.skidracing.fr/prestashop/ |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120699
Localisation: 93
|
| Posté le: 22.11.2011, 20:00:01 Sujet du message: |
|
|
A la base des colonnes de direction on retrouve 2 plats qui s'ajustent dans les fraisages du châssis, système que j'avais aussi beaucoup
apprécié lors du montage du D8 et du Losi. Vraiment pratique !
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
