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jerem76
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MessagePosté le: 28.04.2011, 15:38:05    Sujet du message: presentation du rebelo1 Répondre en citant

boujour l'entreprise jcp pesente le rebel01 4x2 propultion. un nouveau venue dans la categorie.
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jerem76
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MessagePosté le: 28.04.2011, 15:46:11    Sujet du message: Répondre en citant

JCP (Jacky Concepte Propultion)

presente le REBEL01
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MessagePosté le: 28.04.2011, 15:47:02    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 15:53:38    Sujet du message: Répondre en citant

LE REBEL01 ce devoile sans ca robe
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MessagePosté le: 28.04.2011, 15:54:22    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:07:12    Sujet du message: Répondre en citant

le chassi
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:08:11    Sujet du message: Répondre en citant

les pallier de cellule ar
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:17:41    Sujet du message: Répondre en citant

la cellule ar du rebel est en 3 piece .
1 pallier droite
1 pallier gauche
1pallier de pignion d'ataque
tous cela une foit assemble constitue la cellule ar. munie d'un lexen pour etanchéiser le tous de la poussiere
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:18:12    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:20:27    Sujet du message: Répondre en citant

les pallier et axe rigide
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:20:52    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:32:39    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:33:11    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:37:24    Sujet du message: Répondre en citant

sur l'image ci dessue vous pouver apercevoire la cale de cabrage qui a deux possition elle porte le cabrage a 0° ET 2°
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:42:00    Sujet du message: Répondre en citant

Les cale moteur incliner afin de resentrer au maximume la masse la plus importente sur la voiture. de plus d'etre reculer un maximume a aitée positionner a droite en raport avec son sence de rotation
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:42:30    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:43:04    Sujet du message: Répondre en citant

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Bullitwist
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:46:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir jerem76,

sympa de reprendre mon idée du "porte-bagages" arrière provenant d'un HPI racing Firestorm 10T pour loger le pack d'accus de réception Smile .

Beau travail : de la simplicité Very Happy (mais un peu de complication aussi Sad).

Mais comme il en faut pour tous les goûts ..... Cool .

Bon courage.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:51:06    Sujet du message: Répondre en citant

oui en efait il en faut pour tous .
la boite hpy que je trouve prope simple et un exelente protection pour l'acuee
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jerem76
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:51:47    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:53:14    Sujet du message: Répondre en citant

le pincement arurl=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8788351001477.jpg][/url] du rebel01 est porter a 5°
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MessagePosté le: 28.04.2011, 16:57:59    Sujet du message: Répondre en citant

pincement ar du rebel 5°
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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:06:35    Sujet du message: Répondre en citant

palier de train av qui porte la chasse a 30° des option sur le rebelo1
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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:07:52    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Faudra faire attention à l'homologation du pot si tu veux rouler en CF!
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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:18:11    Sujet du message: Répondre en citant

le pot vien dtre changer par un nova super strog 9902
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Bullitwist
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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le train avant, ça commence à ressembler à un train avant de 4X2 PR Very Happy .

Mais il y a encore mieux et plus simple à faire Wink .

Les pièces taillées dans l'alliage léger doivent coûter "bonbon" Sad .

C'est beau, mais à l'usage, rien ne vaut la souplesse d'un bon nylon technique (et pour de la série _grande si possible_ de la bonne pièce moulée par injection).
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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:19:00    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:19:46    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 28.04.2011, 17:26:33    Sujet du message: Répondre en citant

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