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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906
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 Posté le: 25.04.2011, 21:48:43 Sujet du message: Ressort d'amortisseur spéciale |
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Ressort d'amortisseur spéciale
Es ce que ce type de spire aurait un intérêt pour nos TT 1/8
Springs, progressive rate (for Ultra-Shocks only) (progressive rate)
Under light-duty driving, the progressive rate springs soak up the small bumps as a softer spring would, but when the conditions get rough and the jumps get big, the progressive rate springs step up to the challenge by getting firmer as the suspension is compressed. This resists the chassis from bottoming out from jumps to keep the chassis under control.
montés sur amortisseur Big Bore de certains Traxxas
4957R: Springs, progressive rate (for Ultra-Shocks only) (progressive rate)
a voir leurs dimensions |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906
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| Posté le: 27.04.2011, 21:37:04 Sujet du message: |
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bonsoir
pas d'avis sur ce post |
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Viny38
Ligue
Inscrit le: 03/10/2009
Messages: 294
Localisation: Pontcharra(38)
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| Posté le: 28.04.2011, 07:56:11 Sujet du message: |
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L'image ne marche pas chez moi en tout cas ... 
_________________
Merci à 6MiK ~ DYNOVATION_RD ~ LABEMA ~ NDS TECH ~ FANATIC RC
http://www.6mik-racing.com |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26224
Localisation: Orléans
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 28.04.2011, 09:39:30 Sujet du message: |
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| philippe27 a écrit: | bonsoir
pas d'avis sur ce post |
Les ressorts à spires progressives ont été largement répandus dans les années 80.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906
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| Posté le: 28.04.2011, 21:30:06 Sujet du message: |
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sa aussi on a déjà vue ce type de montage ' sur du 1/10
Get your Short Course truck ready for those bumpy outdoor tracks of the summer with TQ’s big bore shocks. Developed from stellar racing results at events like the 2010 ROAR Nationals and Short Course Showdown Tour, these large diameter shocks will give your truck a better ride over the bumpiest terrain. Dual springs will provide your truck with the soft suspension feel needed to corner hard and land big jumps, with a second spring designed not to sacrifice the ride height needed to keep proper suspension geometry. These shocks will come as standard equipment on future TQ SX10 SC and SX10 T Pro Roller kits as well.
Source: TQ Racing [tqracing.net]
mais pour nos TT 1/8 rien de nouveau ( hormis les ressort type ballon )
peut être pas d'intérêt de ce cote la ??? |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9777
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| Posté le: 29.04.2011, 08:37:45 Sujet du message: |
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j'ai monté des spires progressives bleus de la marque RMV quand j'avais des problèmes avec mon XB8 tQ
et le comportement devenait bien meilleur d'un coup, voir super bien
du coup je les ai garder depuis lors
j'ai même acheter le JQ parceque je pensais qu'ils iraient dessus, mais non..
pour moi, un bon moyen en 1/8ième pour amélioré les performances
des amortisseurs
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 29.04.2011, 16:15:50; édité 2 fois |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 29.04.2011, 15:16:08 Sujet du message: |
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amortisseurs double-stage dans les annees 90/00, sur laro, GS, ...
faudrait deja qu'on sache regler nos amortos "simples" pour se lancer la dedans avec succes 
Marrant de voir que c'est traxxas qui remet ca au gout du jour... typiquement le truc qui sert a rien de chez rien sur une tuture loisir de toute facon mal entretenue... sont terribles chez traxxas
a+
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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