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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Agama PP Racing: A2TT Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
nicospitfire
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MessagePosté le: 01.07.2011, 12:55:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! Bravo! Bravo! Bravo!
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HPI BLITZ ese EZRUN 60A
RC 8 4*2 BLS Hobbywing 150A Léopard 1800kv
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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne
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PP
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MessagePosté le: 01.07.2011, 13:01:26    Sujet du message: Répondre en citant

Cardan AV D8 comme l'ancien proto, l'angle est un peu plus prononcé que sur le LOSI ou L'AGAMA parce que j'avance les masses sur mes chassis. J'aime bien avoir du train AV.

Pour les cardans AR c'est une noix Answer, Damien, avec un cardan MUGEN, celui du TH. Sur l'autre proto j'avais celui du MBX6E un peu plus long.

J'ai pris ce que je trouvais de mieux dans d'autre voiture ou kit de transfo et ca donne çà pour le moment.

Il y aura une évolution normalement pour le bac d'aq, pour cette course, si je suis dans les temps, je vais la faire avec des scrach traditionnel.

Pour Matt oui j'essaye de reprendre un peu le retard, j'ai tout percé dans la matinée une fois que j'ai reçu le bac et les bavettes.
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bibi49
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MessagePosté le: 01.07.2011, 13:16:02    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beau quand c'est neuf !!! espérons que la fiabilité soit aussi au RV !!!
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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max49
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MessagePosté le: 01.07.2011, 15:07:23    Sujet du message: Répondre en citant

bon ba sa commence a prendre forme tt ca aller a demain les mien et en piece pour le moment je v pas dormir cette nuit
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Maxime coraboeuf

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Darkmo2
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MessagePosté le: 01.07.2011, 19:30:12    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique proto Bravo!
par contre tu abandonnes le support accus maison et la platine supérieure?
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PP
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MessagePosté le: 01.07.2011, 21:21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Darkmo2 a écrit:
magnifique proto Bravo!
par contre tu abandonnes le support accus maison et la platine supérieure?


Pour la première course je fais classic, par contre j'ai déjà une idée de support avec cette base Tekno RC.
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nanantt
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MessagePosté le: 02.07.2011, 09:48:54    Sujet du message: Répondre en citant

Beau tout ça !!

PP J'ai une question , pour tes caros , comment procèdes-tu ?
-déjà pour le moule , as-tu des liens , tuto ?
-tu fais toi-même le moulage ? si non as-tu une adresse ?

a ce que j'ai compris , tu voudrais faire un agama brushless , mais en mode tekno rc ?
Merci
A+
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PP
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MessagePosté le: 03.07.2011, 18:31:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les carros c'est simple, du balsa tu colles et tu ponces. Avec les modifs et les finitions, j'ai du y passer une bonne 30iène d'heure sur le moule.

Après c'est JOJO qui me fait à la thermoformeuse. Pour un moule définitif c'est autre chose.

Pour la modif c'est juste la base pour le moment, y'a deux trois trucs a voir par la suite. Y'a des pièces un peu de partout. AGAMA en grande partie mais après y'a Elite RC, Tekno, Mugen, Hotbodies, Durango.

Sinon la voiture est bien née je pense. Elle fonctionne pas trop mal pour le moment. Faut trouver les réglages pour la suite...
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nanantt
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MessagePosté le: 06.07.2011, 17:32:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse PP , j'ai contacté JOJO , on verra .

Quel est l'épaisseur de ta caro ?

Vite vite des news de ton projet !!
Merci
A+
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PP
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MessagePosté le: 06.03.2012, 14:14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, la saison recommence dans peu de temps. Donc 2 jours pour préparer une tuture pour commencer direct en course de 2 jours... Ca va faire du bien.

Pas de roulage, on verra vendredi en essai libre, si ca avance...





Voili, reste a préparer les bagages direction Bordeaux.
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cromis
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MessagePosté le: 06.03.2012, 14:17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut PP,

peut tu me dire le poids de ton agama en ordre de marche ?

Merci Amicalement Nico .
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SebLeLoch
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MessagePosté le: 06.03.2012, 14:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Il vient de le poster sur le sujet de mon MP9 :

3480g avec des Beta. 5200 50C, 4S.
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MessagePosté le: 06.03.2012, 15:02:46    Sujet du message: Répondre en citant

SebLeLoch a écrit:
Il vient de le poster sur le sujet de mon MP9 :

3480g avec des Beta. 5200 50C, 4S.


Euh j'ai du louper la carro et aileron je pense al dernière fois... J'suis a 3600g. Donc pas si léger que ca...

Je vais redonner les chiffres sur les roues Seb. La voiture vient de rouler a l'extérieur. Donc je sais qu'elle a tout. Avec le plein et tout ca...
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MessagePosté le: 06.03.2012, 15:12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Alors:

AR G 897g
AV G 845g

AR D 893g
AV D 880g

Cette fois ci c'est bon.
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SebLeLoch
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MessagePosté le: 06.03.2012, 15:41:36    Sujet du message: Répondre en citant

C'est marrant on voit que le pack est gros mais pas très dense du coup il ne charge pas la roue AV Gauche, c'est les mêmes chiffres sur le Tekno d'origine.

Tu roules encore avec le slipperential (ou un truc comme ça Mr. Green ) ?
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MessagePosté le: 06.03.2012, 18:05:44    Sujet du message: Répondre en citant

Non, avec un diff Mugen d'origine, le slipperential ne passe pas avec la partie centrale du MUGEN.
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MessagePosté le: 06.03.2012, 18:11:52    Sujet du message: Répondre en citant

salut mon pote deubeulpi,
j'en ai vu rouler à Charleroi ce WE un AGAMAPP
per contre, tetu, t'as maintenu le chassis carbone
bref, vivement de se revoir sur une piste ou derriere un gorjon
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cobra811
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MessagePosté le: 06.03.2012, 18:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

bravo PP, belle tuture ta PPchariotte

c'est quoi ton servo de direction ?
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Papymini
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MessagePosté le: 06.03.2012, 18:43:18    Sujet du message: Répondre en citant

Dire que ton est OK! , c'est un pléonasme, alors, j'dits rien Wink
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Elle est pas belle la vie.
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MessagePosté le: 06.03.2012, 21:10:54    Sujet du message: Répondre en citant

cobra811 a écrit:
bravo PP, belle tuture ta PPchariotte

c'est quoi ton servo de direction ?


C'est un MKS, un truc pour hélico, vendu aussi pour les tutures avec des caractéristiques pas trop mal. A voir en test, estampillé MKS Propo je sais pas si y'a un rapport avec les KO mais la finition est la même extérieurement. J'ai pris ca pour avoir un peu de poids en plus sur l'avant droite. Finalement j'en ai un peu plus que prévu.
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Philremc
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MessagePosté le: 06.03.2012, 22:05:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut mon PP
Look d'enfer cette chariotte
avec la carro et l'aileron trés typés électro US j'adore,
et dire que tout cela est propulsé à l'énergie nulcléaire...

Phil
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turboman
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MessagePosté le: 06.03.2012, 22:17:53    Sujet du message: Répondre en citant

j'aime pooooooooo l'aileron Laughing Laughing Laughing Laughing Mr. Green
a bientôt sur les pistes mon pote OK!
j’affute aussi Wink avec mon parpaing 3750g Surprised
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MessagePosté le: 06.03.2012, 22:28:45    Sujet du message: Répondre en citant

turboman a écrit:
j'aime pooooooooo l'aileron Laughing Laughing Laughing Laughing Mr. Green
a bientôt sur les pistes mon pote OK!
j’affute aussi Wink avec mon parpaing 3750g Surprised

salut pat, c'est bien pour toi çà, plus c'ets lourd, plus c'est stable, et avec ton age fort avancé, il te faut du très stable Laughing Laughing
tu nous manques en TH ma poule OK!
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MessagePosté le: 06.03.2012, 22:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

3750g c'est je pense une bonne base. Beaucoup sont dans ces poids là.
Des packs grosse capacité, une couronne métal, un moteur style Truggy un contro gros volume... on est facilement entre 3700 et 3800. Le poids n'est pas trop un soucis par rapport a la puissance que nous avons dans nos tutures.

A 3600g j'ai privilégié la fiabilité. Porte fusées et fusées en ALU, fusées AR en Alu. Un Contro un peu volumineux... Un moteur entre Buggy et Truggy. Bref viendra le moment pour alléger un peu l'ensemble, j'ai pas préparé la tuture dans ce sens mais pour avoir quelque chose qui fasse au moins la mi saison. Environ 8 9 courses.

Pour l'aileron... Arfff j'attends celui du DEX408. Je l'utilise pour avoir une stabilité. Avancé au maximum et descendu aussi grace a l'utilisation d'un support d'aileron de Durango.
Mais je te connais Merluche... promis je te le montrerai de loin... M'enfin j'espère. Rolling Eyes

Y'a sur la base 9 marques différentes pour monter cette tuture. Y'a eu quelque pièces achetées dans l'hiver, qui sont aujourd'hui dans les placards. Faut tester faut ajuster et essayer... Avec le nombre de produit et de conception sur le marché en 1/8 TT c'est sympa, de faire un choix et monter sa tuture qui nous va bien.

J'avoue que la mode actuelle des carros c'était pas mon truc alors je suis resté sur mon moule d'origine encore un peu modifié. Aérations et ajustement sur le chassis.

Voili, l'histoire d'un hiver... maintenant feu pour les courses pour se faire plaisir dans cette catégorie qui je l'espère avancera dans l'avenir.
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MessagePosté le: 06.03.2012, 23:01:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ça fait un sacré look bravo Shocked Shocked
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The ouin une autre conception de la performance !
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MessagePosté le: 06.03.2012, 23:24:30    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:

Pour l'aileron... Arfff j'attends celui du DEX408. Je l'utilise pour avoir une stabilité. Avancé au maximum et descendu aussi grace a l'utilisation d'un support d'aileron de Durango.


Salut,

est-ce que je peut en déduire que le support ailerons Agama irais sur le Durango Question

Sinon vraiment magnifique ta prépa Wink
Merci
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MessagePosté le: 07.03.2012, 07:27:58    Sujet du message: Répondre en citant

jeje84-modelisme a écrit:
PP a écrit:

Pour l'aileron... Arfff j'attends celui du DEX408. Je l'utilise pour avoir une stabilité. Avancé au maximum et descendu aussi grace a l'utilisation d'un support d'aileron de Durango.


Salut,

est-ce que je peut en déduire que le support ailerons Agama irais sur le Durango Question

Sinon vraiment magnifique ta prépa Wink
Merci


Il est adaptable, faut juste repercer le support d'amortisseur de deux trous. Je conseil pas trop cette modif car j'ai pas testé encore. J'ai vu que Jérome avait adapté un spport Xray la dernière fois, je sais pas si il est plus adaptés sur les points d'origine. A voir.

Quand il faut percer modifier une pièce d'origine je suis pas fan. C'est pour ca que je conseil pas sur le principe. Après faut pas s'arrêter a ça, sinon y'aurai pas de 4x2 sur les pistes...
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MessagePosté le: 07.03.2012, 07:51:20    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
PPà écrit:

Quand il faut percer modifier une pièce d'origine je suis pas fan. C'est pour ca que je conseil pas sur le principe. Après faut pas s'arrêter a ça, sinon y'aurai pas de 4x2 sur les pistes...


Bien dit PP, mais des 4x2 il n'y en a plus beaucoup quand même sur les pistes.

Cela dit, la PPmobile est vraiment superbe. Chapeau PP, Si tu n'avais pas de cardans à l'avant tu serais un digne représentant des voitures faites à la râpe à bois. OK! Mr. Green
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MessagePosté le: 08.03.2012, 22:37:59    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
turboman a écrit:
j'aime pooooooooo l'aileron Laughing Laughing Laughing Laughing Mr. Green
a bientôt sur les pistes mon pote OK!
j’affute aussi Wink avec mon parpaing 3750g Surprised

salut pat, c'est bien pour toi çà, plus c'ets lourd, plus c'est stable, et avec ton age fort avancé, il te faut du très stable Laughing Laughing
tu nous manques en TH ma poule OK!

merci nono mais le TH pour moi c'est fini Laughing mon vieux 4x4 rs3 moteur HS
et mon rs3 4x2 bein il as rouler 15mm l'année dernière quand j'ai vus Laughing le boxon pour rouler en TH Mr. Green charger les accus du banc de démarrage du soquet des accus de réception....hihihi Laughing
bein je passerez vous faire un petit coucou sur certaine courses cette année
l’ancêtre de la 17 et ça fais au moins 5 ans que je dois prendre ma retraite du TT Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 08.03.2012, 22:53:10    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
jeje84-modelisme a écrit:
PP a écrit:

Pour l'aileron... Arfff j'attends celui du DEX408. Je l'utilise pour avoir une stabilité. Avancé au maximum et descendu aussi grace a l'utilisation d'un support d'aileron de Durango.


Salut,

est-ce que je peut en déduire que le support ailerons Agama irais sur le Durango Question

Sinon vraiment magnifique ta prépa Wink
Merci


Il est adaptable, faut juste repercer le support d'amortisseur de deux trous. Je conseil pas trop cette modif car j'ai pas testé encore. J'ai vu que Jérome avait adapté un spport Xray la dernière fois, je sais pas si il est plus adaptés sur les points d'origine. A voir.


Ok merci, j'te demandé ça, car le support Durango bofbof après qqs litres, l'ailerons est pas celui d'origine, un jconcept certe un peut plus rigide mais bon ... Rolling Eyes

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