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RCmag Index du Forum » TT 1/8 JQ Products

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MilacH
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MessagePosté le: 06.07.2011, 14:29:50    Sujet du message: Répondre en citant

68 euros
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MessagePosté le: 22.07.2011, 12:38:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

pour les accros du régime, voici les noix de diff allégées disponible chez SKID Racing. le gain est de 14gr, toujours intéressant pour des masses en rotation.

pour le diff central:



pour les diff AVT/ARR:



toutes les nouveautés sont visible sur notre site www.skidracing.fr rubrique news

A bientôt,

Julien - SKIDRacing
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MilacH
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MessagePosté le: 22.07.2011, 13:03:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ah c'est cool ça.
On perd en solidité ou pas avec ces noix ?

Et sinon, les bagues sauve servo autres que orange vont débarquer ou non ?
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MessagePosté le: 22.07.2011, 13:19:12    Sujet du message: Répondre en citant

aucun risque de casse, les allégements sont réalisés sur des zones sans grosses sollicitations mécaniques.

pour les bagues de sauve-servo, elles ne sont pas au catalogue vendues seules.

Je pose tout de même la question à THE big boss.

A+

Julien - SKID Racing
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MilacH
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MessagePosté le: 22.07.2011, 14:14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oué parce que chez "xxxxxx...", ils font un kit couleur (sans cardans et BAR), mais dedans cette pièce y est, donc elle existe ^^

pas de pub pour des sites non partenaire ...charte rcmag
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MessagePosté le: 01.08.2011, 15:14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J'ai mit à jour la page THE Setups avec les fiches de réglages de JQ et Aaron stringer:
http://www.skidracing.fr/les%20setups.php

n'hésitez pas à nous envoyer vos setups perso, nous les publierons sur le site.

Bon courage au Team Medjoubi et TEAM JQ Products et bien sûr TEAM France pour l'euro





Julien - SKIDRacing
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quiks56
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MessagePosté le: 01.08.2011, 20:02:23    Sujet du message: Répondre en citant

bouchon d'amortisseur alu
et fusée AR alu




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quiks56
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MessagePosté le: 01.08.2011, 20:41:56    Sujet du message: Répondre en citant

les pivots de bar anti-rouli sont plein pas comme a l origine

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Sylveris
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MessagePosté le: 10.08.2011, 01:52:02    Sujet du message: Répondre en citant

MilacH a écrit:
oui ca tire plus devant koi ^^

mais la prépon, pour les longues ligne droite, c pas pourri ?

Salut à toi,
J'ai recherché ce post croyant avoir vu cette couronne de 41 dents pour le S-WORZ, alors qu'il s'agissait bien de THE CAR. Bien que je ne la vois pas encore sur le site de JQ, elle était bien sur ce post :
SKIDracing a écrit:

-couronne de diff avant 41 dents (43 dents d'origine)

Julien - SKIDRacing
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Si cette couronne est annoncée par JQ, comme étant pour l'avant, alors la prépondérance sera sur l'arrière, la couronne avant étant plus petite, et non l'inverse.
C'est donc l'arrière qui tournerait plus vite, mais...
Etes-vous sûr que cette couronne est prévue par JQ comme étant pour l'avant ?
Merci,
Bye !
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Sylveris
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MessagePosté le: 10.08.2011, 02:04:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, c'est bon :

http://jq-products.com/the-home/35-news/218-41t-front-overdrive-gear-released
Donc c'est bien pour l'avant. Mais une couronne plus petite à l'avant, en rapport de l'arrière, donne de la prépondérance à l'arrière. Tout est donc à essayer puisque Mugen, choisis de proposer l'inverse, même si on doit bien pouvoir la mettre où l'on veut.
Bye !
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CaptainFlamm57
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MessagePosté le: 10.08.2011, 05:43:05    Sujet du message: Répondre en citant

ben non, c'est bien une prépon de l'avant...
si la couronne du diff a moins de dents, elle tournera plus pour un même nb de tours du pignon d'attaque, donc plus vite.
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MilacH
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MessagePosté le: 10.08.2011, 08:33:35    Sujet du message: Répondre en citant

et on peut la mettre qu'à l'avant, y a un coté où le cardan est déporté façon losi.
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MessagePosté le: 10.08.2011, 10:55:38    Sujet du message: Répondre en citant

CaptainFlamm57 a écrit:
ben non, c'est bien une prépon de l'avant...
si la couronne du diff a moins de dents, elle tournera plus pour un même nb de tours du pignon d'attaque, donc plus vite.

Salut à toi,
Pwouah , ben oui, milles excuses. Si la couronne avant est plus petite, sa tire plus long, donc, la prépondérance est bien sur l'avant !
Bye !
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SKIDracing
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MessagePosté le: 10.09.2011, 08:27:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le kit update pour les pièces plastiques est désormais pret:


Ils sont commandés et seront dispo dans une dizaine de jour.

sur le site JQ vous pourrez voir les différences avec les anciennes pièces ainsi qu'une scèance de crash test:

http://jq-products.com/the-news/43-the-testing/232-the-better-car

Une nouvelle transmission sera également dispo: 13/43 pour les diffs avant et arrière, couronne centrale de 45dts à utiliser avec une cloche de 13dts voir 14dts.

que du positif pour cette fin de saison trés encourageant pour la saison à venir.

A bientôt,

Julien - SKIDRacing
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Ptitoine
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MessagePosté le: 10.09.2011, 17:00:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ces pièces seront dans le prochains kit ?
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SKIDracing
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MessagePosté le: 10.09.2011, 17:46:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

tous les kits qui partiront de chez SKIDRacing auront les nouvelles pièces.

Julien - SKIDRacing
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yaya04
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MessagePosté le: 11.09.2011, 09:01:59    Sujet du message: Répondre en citant

salut Julien
Tu peux dire le prix du update et ou on peut le trouver
Very Happy
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quiks56
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MessagePosté le: 11.09.2011, 14:00:17    Sujet du message: Répondre en citant

cool ptitoine un de plus dans le club en cas de soucis hésite pas a me demander
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MessagePosté le: 11.09.2011, 14:15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour YAYA04,

le kit update est à 50euros, il est dispo à la vente chez SKIDRacing et dans toutes les bonnes boutiques bien sûr OK!
Le kit option nouvelle transmission est à 90euros (couronnes de diff avant et arr en 43dts + 2 pignons de couple conique en 13dts + couronne centrale 45 Dts)

Tous les autres produits que je distribue sont dorénavant disponible à la vente chez SKIDRacing.

A bientôt,

Julien - SKIDRacing
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MessagePosté le: 11.09.2011, 14:18:31    Sujet du message: Répondre en citant

petite question il apporte quoi le kit transmission
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MessagePosté le: 11.09.2011, 14:20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Il apporte souplesse et facilité de conduite. Il est à utilisé avec une cloche de 13dts voir 14dts.

Julien - SKIDRacing
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MessagePosté le: 11.09.2011, 14:43:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Julien,

Est il conseillé d'avoir le kit de transmission + la prépon ? ou l'un ou l'autre ?

Merci
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MessagePosté le: 11.09.2011, 15:10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut cyril,

il faut utiliser soit l'un ou soit l'autre, La prépondérance fonctionne avec les rapports d'origine.

Après je ne suis pas capable de vous dire lequel est le mieux, mais je mène l'enquête et vous donnerez des news dès que possible.

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MessagePosté le: 11.09.2011, 15:16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Julien.

Je t'ai envoyé un mail pour la carro (je t'avais appelé hier).
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MessagePosté le: 11.09.2011, 16:33:46    Sujet du message: Répondre en citant

si je comprends bien il faut monter les nouveaux pignons d attaque avec les nouvelles couronnes de diff?
on ne peut pas les monter avec les couronnes de diff d origine
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MilacH
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MessagePosté le: 11.09.2011, 18:31:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est où le shop skid ?
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MessagePosté le: 11.09.2011, 18:36:21    Sujet du message: Répondre en citant

le SHOP SKID c'est ici: contact@skidracing.fr
en attendant mieux Surprisedk:

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MessagePosté le: 11.09.2011, 21:55:17    Sujet du message: Répondre en citant

ok ^^
nice
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MessagePosté le: 12.09.2011, 06:20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours aussi pro Julien certain devrait prendre exemple je te tel dans la journée merci OK!
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MessagePosté le: 12.09.2011, 18:25:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

j'ai quelques précisions à vous donner sur la nouvelle transmission:

La nouvelle transmission rend la voiture plus facile à conduire à l'accélaration, l'accél est plus linéaire/régulière et calme la voiture. elle doit être utilisée avec une cloche de 13dts ou 14dts.

La prépondérance permet à l'avant de tracter plus que l'arrière et facilite la sortie de courbe. elle est à utiliser avec la transmission d'origine et une cloche de 15 dts.

C'est pas moi qui le dit c'est THE Boss. Very Happy

Petite précision sur les nouveaux plastiques, il n'est pas nécessaire de les faire bouillir.
Moi perso je le ferrai quand même.

A bientôt,

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