Fiabilité de l'agama ???

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6203

Deux premiers messages interressants que ceux de Thorian. Evil or Very Mad

Dommage qu'il n'est pas pensé à passer par le forum de présentation avant de nous faire profiter de si fines analyses. Neutral

black-cat07 · Posté le: 23.03.2011, 19:53:51 Sujet du message:

bon moi premiere course dimanche à montpellier avec le lezard (qui soit dit en pensant n'est pas neuf mais d'occas Razz

) ben juste ma carro toute neuve qui s'est fendu au niveau du toit car j'ai reçu une tuture dessus suite a un saut loupé d'un adversaire Rolling Eyes

_________________
MOI LA POISSE...NON,TU RIGOLES ??

sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Ce que je retiens c'est que tu te régales avec le lézard . OK!

On va faire remonter cette casse mais c'est pour l'instant un cas isolé .

Bon fun à tous
Sylvain

black-cat07 · Posté le: 23.03.2011, 20:13:53 Sujet du message:

Fram · Posté le: 26.03.2011, 17:39:15 Sujet du message:

Petit pb de goupille de cardans sur un cardan arriere, pas perdue mais elle a bien bougée.
A part ca, rien, ce châssis est un bonheur OK!

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Les cardans sont en cours de modification dans les prochains kit qui arrivent. les derniers modèles sont de couleurs légèrement brunis, avant ils étaient noirs.

A bientôt

jerome
_________________
Jerome Sartel

Fram · Posté le: 29.03.2011, 17:50:05 Sujet du message:

Petite précision concernant ma perte de goupille: le pb vient en fait du metal du cardan qui s'est fendu au niveau de la goupille... J’espère trouver du spare pour dimanche prochain, sinon vait être dans le caca... Surprised

Fram · Posté le: 09.05.2011, 09:14:30 Sujet du message:

est il prévu une nouvelle version du pars-chocs avant?
parce que ce dernier a très peu de matière au niveau du châssis et de ce fait, est plutôt a "usage unique"...

Salocin · Posté le: 09.05.2011, 09:17:20 Sujet du message:

pour l'instant, cela n'est pas au programme....
_________________
Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model.

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Fram · Posté le: 09.05.2011, 15:13:43 Sujet du message:

Ah bah si tu coupes la languette directement...je n'aurai pas a attendre qu'elle se coupe a l'usage avec l'usure sur la piste Laughing

Ok, merci pour l'astuce.

tapenade · Posté le: 09.05.2011, 16:04:29 Sujet du message:

en tout cas les triangles avant sont costaud.....

j'ai mis une ratatouille sur une planchette de tapette et n'ai cassé qu'un cardan et une noix de sortie de diff...et mm pas le triangle.....

costaude le plastique...snif.. Sad

encore merci à nico LR qui m'a sorti un set au top....avant de massacrer ma caisse....

c'est une super caisse ...

bon roulage à tous..

olive OK!

_________________
Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc

blade98000 · Posté le: 09.05.2011, 16:27:38 Sujet du message:

Effectivement, je confirme , comme tous mes accolites de la ligue 11 que les Agama sont trés présents et se comportent trés bien.
Trés peu de casse, de l'usure normale et un comportement assez genial.

D ailleurs peut etre que Olivier peut nous fournir son setup final car on en a parle, mais on trouve que ca tournait pas beaucoup.

Une petite question subsidiaire, je roule avec le setup en diff 2/1/1 et les reglages on va dire assez basique mais j aimerai donner a la voiture beaucoup plus de direction, surtout en entree de virage lorsque le moteur ne tracte pas le chassis, tu aurais de pistes Jerome a me fournir ?

merci bien

mygaloyan · Posté le: 09.05.2011, 16:44:21 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 09.05.2011, 16:46:25 Sujet du message:

Merci, c est la reflexion que je faisais hier, mais l option me parait cher, dommage qu ils n existent pas en plastique.

tu as teste ? ca change radicalement le comportement directif ?

merci

mygaloyan · Posté le: 09.05.2011, 16:48:04 Sujet du message:

Oui c'est pour ca que je te le conseille.
J'ai gagné en direction.
_________________
Amicalement
Yannick

Mugen MBX8, OS, Proline, Nitrobolides, GVP Racing, Aigoin Racing

Fram · Posté le: 09.05.2011, 17:18:33 Sujet du message:

bonne idée d'autant que dans la 11, on a des pistes avec pas mal de grip, donc je pense qu'on peut se permettre les etriers 10° OK!

blade98000 · Posté le: 09.05.2011, 17:20:00 Sujet du message:

Merci a toi
et a Francky

sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Post ton setup car Agama = train avant de fou

Je dirais même que je mets souvent les 12° à la place des 10 car le train avant devient tellement incisif que j'ai du mal à conduire.

Egalement tes butées de direction sont à bien fond ? (sans forcer sur le servo bien sûr)

Ton train ar a peut être trop de grip ce qui génère le probleme de manque de direction ?

N'hésite pas
Sylvain

Fram · Posté le: 09.05.2011, 17:35:36 Sujet du message:

Merci Sylvain pour les infos OK!

Aller Olive, craches le Setup, qu'on voit ce que tu avais comme config. par rapport a nos chassis. Laughing

franckynice · Posté le: 09.05.2011, 17:39:57 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 09.05.2011, 17:45:54 Sujet du message:

Encore merci Francky

sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Je me dois de dire non , vu que j'ai eu un Losi juste avant le A8. La conception semble similaire mais en comportement rien à voir.

Le train avant du Losi me semblait extrêmement pataud comparé avec le A8 !!!

Je confirme que les étriers de 10 sont bons lorsque l'on a peu de grip et une piste très sinueuse ou alors si aime un train avant de "cowboys"

Mais attention le grip est tel sur cette auto que parfois l’arrière empêche l'avant d’être efficace .

Sylvain

blade98000 · Posté le: 09.05.2011, 18:05:46 Sujet du message:

Alors je vais essayer de te decrire ca

Avant: Diff 2000
500, piston 1.4 x8, ressorts rose XRAY
amortisseur ancre int triangle, redresse au max sur le support
bar 1.9
insert 0/0
tirant sup en bas sur support, trou ext fusee
moyeu +2

centre 1000

Arr Diff 1000
400, piston 1,3 x8, ressort medium court
ancre ext triangle, centre support
bar 2.2
empattement long
tirant sup en bas sur support, trou milieu fusee
moyeu +2

voila a peu pres si j oublie rien

merci

franckynice · Posté le: 09.05.2011, 18:06:07 Sujet du message:

mygaloyan · Posté le: 09.05.2011, 18:11:35 Sujet du message:

sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Pas trop sûr de ton setup au niveau des pistons / huile / ressorts

C'est une piste à sauts ?

Les ressorts également , 500 avec des 1.4 et les ressorts rose, ca me semble assez dur tout ça. Idem pour l'arrière .

Peux tu essayer de revenir une base que je (nous) connais plus ?

As tu 4 pistons de 1.3 ou de 1.2 ?

Des trous ? Assez roulante la piste ? Et les pneus ? As tu les moyeus de roues large ?

Ton droop et la hauteur de chassis ?

Sylvain

PS : Francky tu ne parlais pas d'un losi ?

tapenade · Posté le: 09.05.2011, 18:21:24 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 09.05.2011, 18:46:37 Sujet du message:

blade98000 · Posté le: 09.05.2011, 18:50:02 Sujet du message: