Posté le: 20.03.2011, 20:51:50 Sujet du message: Fiabilité des moteurs thermiques.
Bonjour à tous !!
Voilà je me pose une question:
Est ce que mettre 300€ dans un moteur (donc viser le haut de gamme) nous assure, pour un rodage bien effectué, et des réglages décents, une durée de vie plus importante qu'un moteur RTR au prix de 100€. Psk voilà je me suis toujours demander pk préférer un gros monstre lorsqu'on s’intéresse pas forcément aux performances pures.
Donc:
Un moteur RTR et un moteur Haut de Gamme auront-ils le même litrage moyen en fin de vie, pouvons nous espérer une hausse de la fiabilité sur le long terme en ce qui conserve ntre moteur ++ ?
Ce avec evidement des rodages faits comme il se doit, des reglages qui ne mettent pas en cause les risques d'usure, et une utilisation semblable .
ON ne peut pas en tirer une regle générale les moteurs poussées ont généralement une durée de vie moindre à spécification de materiaux égales pour une qualité d'usinage et d'assemblage donnée...bref tu peux avoir du bon est du moins bon dans toutes les games de prix..un truc à 300 heureux ne te guarantit en rien une durée de vie supérieure mais surement quelques bon nombre de runs, un truc à 100 peut durer 1 l 10 l ou 30 l ...vu le prix d'attaque de certaines grande marque ya pas trôp de questions à se poser par rapport à un RTR inconnu..; _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Le problème dans ta comparaison c'est que tu compare les moteurs RTR et les moteurs haut de gamme.
Un moteur de RTR, souvent sa fonctionne mal et peu.
Un moteur haut de gamme, sa fonctionne bien (voir très bien), suivant les réglages (et la chance au tirage des jeu d'usinage), sa dure relativement longtemps (20L sans trop de problème) mais ils sont très cher (300€).
Puis il y a les moteurs de début-milieux de gamme chez des vrais motoriste (rb, nova, . . . (pour n'en citer que qqun)) qui fournissent de bonne performance, et sous les mêmes conditions que précédemment dure minimum 20L, pour un prix souvent raisonnable (150€).
Du coup si tu ne cherche pas à faire de compétition autant de tourner vers un moteur d'entré de gamme chez une bonne enseigne.
il y a des grandes marques ou la bielle est déjà être "user" après le rodage
voir on doit la remplacer après 4-6 litres, ou cela risque de pèter
il y a d'autres marques, ou la bielle tient presque toute la vie du moteur
à voir aussi comment tu rodes tes moteurs.. _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Le problème dans ta comparaison c'est que tu compare les moteurs RTR et les moteurs haut de gamme.
Un moteur de RTR, souvent sa fonctionne mal et peu.
Un moteur haut de gamme, sa fonctionne bien (voir très bien), suivant les réglages (et la chance au tirage des jeu d'usinage), sa dure relativement longtemps (20L sans trop de problème) mais ils sont très cher (300€).
Puis il y a les moteurs de début-milieux de gamme chez des vrais motoriste (rb, nova, . . . (pour n'en citer que qqun)) qui fournissent de bonne performance, et sous les mêmes conditions que précédemment dure minimum 20L, pour un prix souvent raisonnable (150€).
Du coup si tu ne cherche pas à faire de compétition autant de tourner vers un moteur d'entré de gamme chez une bonne enseigne.
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