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aurel77
Découverte
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 Posté le: 06.03.2011, 22:28:02 Sujet du message: Problème Nova Rossi R21 3T |
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Bonjour à tous,
Ce weekend je suis parti roder mon MP9 équipé de mon nouveau Nova R21 T3 acheté chez PCM.
Je vous avoue que malgré le beau temps il faisait plutôt froid sur la piste et j'ai eu quelques difficultés pour le faire démarrer.
Une fois la bête démarrée je l'ai donc laissé tourner au ralenti sur le banc pendant 2 pleins, arrivé au 3 pleins le moteur a calé et c'est le drame.
Le moteur se serre, j'arrive temps bien que mal à le débloquer et je m'aperçois que l'embrayage a du mal à tourner sur son axe.
Pire lorsque je tourne le volant moteur le piston n'est plus entrainé !!
Je ne peux plus faire avancer la voiture en roule libre...
Je n'ai rien démonté car j'attends dès avis sur le problème :
Moteur HS ?
Embrayage HS ?
Et surtout j'aimerais comprendre le soucis.
Quid de la garantie, car j'estime que cela n'est pas normal de fusiller le matoss à l'arrêt ?
J'ai bien les boules surtout sur du matos neuf.
Dois-je retourner chez PCM avec mon auto en l'état ?
Merci d'avance.
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pr516
Elite
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Messages: 1820
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| Posté le: 06.03.2011, 22:35:30 Sujet du message: |
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Regarde que ce ne soit pas ton volant moteur qui se soit desserer. Si c est ça c est pas grave il suffit juste de penser a mettre du frein filet sur le pas de vis du vilebrequin. Sinon c est une bielle mais ce serait quand même bizarre  |
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aurel77
Découverte
Inscrit le: 27/10/2010
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| Posté le: 06.03.2011, 22:39:05 Sujet du message: |
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| pr516 a écrit: | | Regarde que ce ne soit pas ton volant moteur qui se soit desserer. Si c est ça c est pas grave il suffit juste de penser a mettre du frein filet sur le pas de vis du vilebrequin. Sinon c est une bielle mais ce serait quand même bizarre |
Si j'ai coulé une bielle, ya un problème 
Effectivement peux-être desserrer. Mais alors pourquoi je n'ai plus de roue libre ? C'est ce qui m'inquiète...  |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 06.03.2011, 22:41:40 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Alors d'après ce qui est dit, cela ressemble à un embrayage collé.
Un peu surprenant avec seulement deux plein au banc. Sans doute que cela est la conséquence d'un problème de montage.
Le plus simple, c'est encore de redémonter pour s'assurer que cela provient en effet de l'embrayage, soit avec un ressort qui a sauté ou un jeu insuffisant au niveau de la cloche.
Si vraiment vous n'êtes pas sûre de vous le mieux est encore de retourner au magasin et demander à Sacha ou Nico de jeter un oeil. |
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pr516
Elite
Inscrit le: 06/03/2007
Messages: 1820
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| Posté le: 06.03.2011, 22:50:41 Sujet du message: |
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| aurel77 a écrit: | | pr516 a écrit: | | Regarde que ce ne soit pas ton volant moteur qui se soit desserer. Si c est ça c est pas grave il suffit juste de penser a mettre du frein filet sur le pas de vis du vilebrequin. Sinon c est une bielle mais ce serait quand même bizarre |
Si j'ai coulé une bielle, ya un problème
Effectivement peux-être desserrer. Mais alors pourquoi je n'ai plus de roue libre ? C'est ce qui m'inquiète... |
Parce que ton embrayage a bouge et ta cloche ne tourne plus librement sur ses roulements. Tu démontes ton moteur tu enleve ta cloche et tu resseres après avoir enlever tes masselottes ton volant d' embrayage et tu verras tout ira pour le mieux |
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aurel77
Découverte
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| Posté le: 06.03.2011, 22:51:49 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonsoir,
Alors d'après ce qui est dit, cela ressemble à un embrayage collé.
Un peu surprenant avec seulement deux plein au banc. Sans doute que cela est la conséquence d'un problème de montage.
Le plus simple, c'est encore de redémonter pour s'assurer que cela provient en effet de l'embrayage, soit avec un ressort qui a sauté ou un jeu insuffisant au niveau de la cloche.
Si vraiment vous n'êtes pas sûre de vous le mieux est encore de retourner au magasin et demander à Sacha ou Nico de jeter un oeil. |
Merci pour ces conseils. Je pense que je vais jouer la prudence en passant cet semaine leurs demandés de l'aide.
J'espère surtout que le R21 n'a rien... |
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aurel77
Découverte
Inscrit le: 27/10/2010
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| Posté le: 06.03.2011, 22:54:01 Sujet du message: |
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| pr516 a écrit: | | aurel77 a écrit: | | pr516 a écrit: | | Regarde que ce ne soit pas ton volant moteur qui se soit desserer. Si c est ça c est pas grave il suffit juste de penser a mettre du frein filet sur le pas de vis du vilebrequin. Sinon c est une bielle mais ce serait quand même bizarre |
Si j'ai coulé une bielle, ya un problème
Effectivement peux-être desserrer. Mais alors pourquoi je n'ai plus de roue libre ? C'est ce qui m'inquiète... |
Parce que ton embrayage a bouge et ta cloche ne tourne plus librement sur ses roulements. Tu démontes ton moteur tu enleve ta cloche et tu resseres après avoir enlever tes masselottes ton volant d' embrayage et tu verras tout ira pour le mieux |
Ok je vérifie ça dès que possible avant d'aller au mag.
Je vous tiens au courant.
Merci beaucoup |
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aurel77
Découverte
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| Posté le: 07.03.2011, 12:08:48 Sujet du message: |
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J'ai démonté ce matin et effectivement j'ai réussi à enlevé l'embrayage sans même desserrer un écrou ! :?
En revanche je n'arrive pas à enlevé les masselottes pour remonté le tout correctement...
Je vais demander de l'aide chez PCM dès que mon emploi du temps se libère.
Le moteur étant "serrer" j'espère qu'on pourra le débloqué facilement. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 07.03.2011, 13:33:05 Sujet du message: |
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Arf, j'avais oublié ça le coup de l'écrou desserré.
Pour démonter les masselottes, on peut soulever légèrement le ressort en épingle pour le sortir de la gorge de l'écrou avec un petit tournevisse ou une petite plaque en tôle et on pousse la masselotte vers l'avant.  |
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aurel77
Découverte
Inscrit le: 27/10/2010
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| Posté le: 07.03.2011, 15:12:24 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Arf, j'avais oublié ça le coup de l'écrou desserré.
Pour démonter les masselottes, on peut soulever légèrement le ressort en épingle pour le sortir de la gorge de l'écrou avec un petit tournevisse ou une petite plaque en tôle et on pousse la masselotte vers l'avant. |
Par contre à force d'avoir dû desserré le moteur, le volant de l'embrayage kyosho à morflé, il est déjà usé |
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 07.03.2011, 15:48:13 Sujet du message: |
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attention ! lors du remontage il y a 1 sens a l ecrou
le coté qui a une partie lisse avant le taraudage contre le volant
et ecarte 1 peut le cone !
fred  |
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cellofane
Ligue
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Messages: 278
Localisation: bourgogne,yonne89
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| Posté le: 07.03.2011, 16:05:54 Sujet du message: |
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salut,
moi il m'est arrivé quelque chose de similaire sur un Novarossi P5XLT (il sont serré les Novas  ).
En fait le moteur se bloquait énormément et à force de vouloir le débloquer au tournevis j'ai fini par dé-serrer l'écrou du volant moteur.
Il te suffit de défaire tes masselottes en enlevant le ressort de la gorge de l'écrou et tu le resserre au frein filet.Et malheureusement moi aussi j'ai un petit peu abimer le volant mais rien de grave .
a++
_________________
CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 07.03.2011, 18:45:27 Sujet du message: |
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Alors, un petit coup décapeur ça évite que le moteur ne coince de trop au pmh et surtout permet de soulager l'embièlage.
En procèdant ainsi, mon Alpha est parti au deuxième coût de démarreur ce weekend alors qu'ils ont la réputation d'être plutôt serrés. |
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aurel77
Découverte
Inscrit le: 27/10/2010
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| Posté le: 10.03.2011, 10:12:35 Sujet du message: |
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J'ai réussi à remonter l'embrayage 
Maintenant faut débloqué le moteur... Je vais essayer avec le sèche cheveux.
Impossible de le débloquer...  |
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Lonestar
Elite
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Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 10.03.2011, 11:40:31 Sujet du message: |
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| aurel77 a écrit: | J'ai réussi à remonter l'embrayage
Maintenant faut débloqué le moteur... Je vais essayer avec le sèche cheveux.
Impossible de le débloquer... |
enleve la bougie, chauffe bien, longtemps, et utilise une cle avec un fort bras de levier sur l'ecrou d'embrayage, voire un outil embrayage specifique qui capture les plots de masselottes... et ca va decoincer sans soucis
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 10.03.2011, 12:50:37 Sujet du message: |
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Tu doit pouvoir debloquer le moteur un fois le volant bien resserer sur le vilo... tu attrappes le volant dans un etau ou dans un pince becro (protege le volant avec un chiffon) et tu tournes le carter avec ta main (sans de rotation preferable). Ton soucis c'est que le moteur c'est refroidit avec le piston au PMH  (pas bon mais pas fatal) donc c'est blocque ...chauffe bien avant la manip afin d'eviter autant se faire se peut des domages irreversibles...bonne chance  k:
Puis soit patient avec les Novarossi, le dernier que je viens de roder à engloutit 5 l avant de se debrider ...
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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aurel77
Découverte
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| Posté le: 10.03.2011, 20:00:38 Sujet du message: |
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Passage chez PCM aujourd'hui pour résoudre mon petit soucis.
Merci à eux deux
La suite ce Week end s'il est beau ( et pas trop froid  )
Merci pour votre aide |
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