C'est pas une obligation, les diffs d'origine fonctionnent très bien.
Tu auras plus d'endurance, c'est a dire que tu fais au moins 10 courses sans soucis. Celui d'origine est a surveiller de temps en temps pour voir l'usure du plastic.
Après le cout d'un corps renforcé n'est pas bien élevé, donc le jour où tu change tu mets un renforcé et puis voili.
les diff origine était sorti suite au losi 1 sur lequel ceux ci s'usait rapidement. Mais sur le EU, j'ai fait 7-8 litres et toujours rien a signaler coté diff
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