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zef62
Expert**
Inscrit le: 01/02/2008
Messages: 570
Localisation: NPDC
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 Posté le: 19.05.2011, 13:02:44 Sujet du message: |
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par contre que recommandez vous comme roulement de diff car à la dernière course j'en ai explosé un 
la qualité de ces roulement ne me semble pas top ( la fois d'avant c'est l'épaulement de ces dit roulement qui a cassé net  )
sinon en qualité de plastique c'est du très bon de même pour les pignons de diffs qui semblent costauds!
_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
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arnaudx5r
Expert*
Inscrit le: 12/06/2008
Messages: 406
Localisation: libourne (33)
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| Posté le: 19.05.2011, 13:20:27 Sujet du message: |
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| zef62 a écrit: | par contre que recommandez vous comme roulement de diff car à la dernière course j'en ai explosé un
la qualité de ces roulement ne me semble pas top ( la fois d'avant c'est l'épaulement de ces dit roulement qui a cassé net )
sinon en qualité de plastique c'est du très bon de même pour les pignons de diffs qui semblent costauds! |
je suis en roulement avid-rc partout sur la voiture sauf roulement de direction et ceux des barre anti-rouli qui sont ceux d'origine monté lors du montage de la voiture.
après je pense que les roulements serpent sont simplements huilés et non graissé
_________________
TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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benzatte
Elite
Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105
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| Posté le: 19.05.2011, 18:07:18 Sujet du message: |
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| zef62 a écrit: | par contre que recommandez vous comme roulement de diff car à la dernière course j'en ai explosé un
la qualité de ces roulement ne me semble pas top ( la fois d'avant c'est l'épaulement de ces dit roulement qui a cassé net ) |
Salut,
Nous proposons des roulements, au détail en 8x14x4mm épaulés doubles flasques nylon étanche à 2.30€ pièce.
Je les utilise personnellement sans soucis particuliers de fiabilité.
N'hésite pas a me contacter si besoin : j'ai beaucoup de stock 
Fabrice
Modelplus |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 23.05.2011, 20:40:08 Sujet du message: |
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| salut mon chassis doit avoir 20L mis a part avoir changé les roulements aucune casse et biensur je l'entretien comme mes autres chassis apres chaque course |
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hub43
Découverte
Inscrit le: 05/01/2010
Messages: 50
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| Posté le: 23.05.2011, 20:58:39 Sujet du message: |
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et bien moi je roule avec mon fils sur deux serpents et on enchaine les casses en final depuis 5 courses ,encore hier un amortos arriere s'est delogé car l'alu du bouchon s'est use de l'interieur ,la precedente ce sont les tiges supports superieurs en acier qui ont cassé ,je ne parle pas des,tiges inferieurs dont l'extremité casse dans le triangle et la encore l'amorto se barre et puis ensuite comme on ne peux ressortir le fragment du trou le triangle est foutu .....je passe sur les traverses du support d'aileron sur les plots de la cellule avant qui tiennent les petits roulement de la BAR et n'aiment pas les gros chocs ,les dif qui se bloquent si les ron delles des noies ne sont pas echangées par des rondelles d'autres marques ;jamais eu autant de soucis  |
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benzatte
Elite
Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105
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| Posté le: 23.05.2011, 21:02:32 Sujet du message: |
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| hub43 a écrit: | | et bien moi je roule avec mon fils sur deux serpents et on enchaine les casses en final depuis 5 courses ,encore hier un amortos arriere s'est delogé car l'alu du bouchon s'est use de l'interieur ,la precedente ce sont les tiges supports superieurs en acier qui ont cassé ,je ne parle pas des,tiges inferieurs dont l'extremité casse dans le triangle et la encore l'amorto se barre et puis ensuite comme on ne peux ressortir le fragment du trou le triangle est foutu .....je passe sur les traverses du support d'aileron sur les plots de la cellule avant qui tiennent les petits roulement de la BAR et n'aiment pas les gros chocs ,les dif qui se bloquent si les ron delles des noies ne sont pas echangées par des rondelles d'autres marques ;jamais eu autant de soucis |
Salut,
Oula énormément de soucis alors...et ce ne sont pas des soucis "connus" d'après ce que je peux voir.
Perso a part quelques bricoles (mauvaise prépa de ma part) tout roule normalement depuis le début de saison (soit 7 courses maintenant au total).
Fabrice |
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hub43
Découverte
Inscrit le: 05/01/2010
Messages: 50
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| Posté le: 23.05.2011, 21:04:21 Sujet du message: |
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| et aussi les ressorts des plaquettes de frein se coincent dans les trous ovales des plaquettes donc il faut placer des rondelles de 4/6 mm .... |
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MugenBoy_-ARC14-_
Expert*
Inscrit le: 05/03/2004
Messages: 329
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| Posté le: 23.05.2011, 21:43:13 Sujet du message: |
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bonsoir, je roule serpent depuis le debut de l annee, je trouve que la voiture est bien nee, elle reagit tres bien au reglages mon chassis a environ 20 litres et pas eu trop de probleme :
un support aileron (depuis que je l ai fait bouillir 10 minute pas eu de probleme, il a ete changer depuis sur les kits plus souple que sur les premier)
un plot de reservoir carburant
un support amorto avant (premiere course sucy en brie position de l amorto tres redresser et cela a fragiliser le support, j ai remis un carbone position 2e trous en partant de l interieure pas eu de casse depuis)
depuis le debut de saison j ai fait 11 courses dont 2 cfelite
le team racing experience travail en commun pour trouver different set up suivant les condition de piste ou temperature
si besoin d info ou reglage demandez
a bientot |
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thermiq34
Ligue
Inscrit le: 23/01/2010
Messages: 158
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| Posté le: 24.05.2011, 19:57:13 Sujet du message: |
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| petite question a propos du serpent Proline a til en projet de faire une carrosserie pour serpent? et de la distribuer en france? si oui j'aimerais avoir quelques renseignement sur la date et si il y a des photos merci |
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Sticlub555
Ligue
Inscrit le: 22/03/2009
Messages: 194
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| Posté le: 25.05.2011, 07:08:09 Sujet du message: |
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| Citation: | si besoin d info ou reglage demandez
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bonjour "mugenboy" , si t'as des fiches de reglages type pour ce chassis , je suis preneur , personnellement j'en suis a 5 litres et je cherche encore un reglage qui me convient a savoir que j'enroule les virages et que j'aime pas la glisse , mon prochain setup sera 3000/5000/2000 350/300:vous en pensez quoi?
pour ce qui est de la fiabilité , si ce n'est que le pignon d'attaque avant qui en se desserant a bouffer la couronne de diff, je n'ai rien a redire sur ce chassis , je precise que c'est un premiere phase et que je suis toujours en roulement d'origine
_________________
l'intelligence c'est comme un parachute , quand t'en a pas tu t'ecrases |
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le_hache
Elite
Inscrit le: 23/07/2004
Messages: 1051
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| Posté le: 25.05.2011, 07:51:03 Sujet du message: |
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des setups il y en à plein là .....
http://s811team.free.fr/Setup/
Les setups des pilotes Racing Experience se trouvent là.
_________________
RB Products
Labema
GVP
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 25.05.2011, 08:48:52 Sujet du message: |
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| salut le hache quel type de réglage pour piste défoncer et trip ? Les fiches sont bien mais on ne connait pas forcement les pistes sur lesquels vous roulez merci |
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le_hache
Elite
Inscrit le: 23/07/2004
Messages: 1051
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| Posté le: 25.05.2011, 10:05:33 Sujet du message: |
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On doit tester avec les nouvelles B.A.R plus fine on te tiens au courant
_________________
RB Products
Labema
GVP
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benzatte
Elite
Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105
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| Posté le: 27.06.2011, 14:23:51 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Petite questions : avez vous déjà eu des soucis au niveau des cardans (qui se déloge de leur noix coté diff) sur des chocs ou sauts.
attention je veux parler de chocs et sauts "très acceptables" et pas des trucs de malades
Un autre pilote avec un cobra a eu le même soucis sur son serpent.
On a l'impression que le cardan est trop court d'1mm et qu'il demanderais a plus s'enfoncer dans la noix.....un peu trop a fleur.
J'ai reduit le débattement mais rien n'y fait...il saute trop souvent a mon gout.
Fabrice |
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mansmaxRC
Elite
Inscrit le: 12/04/2009
Messages: 1024
Localisation: CRCMF COGOLIN
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| Posté le: 27.06.2011, 14:59:38 Sujet du message: |
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cela est du a un mauvais montage du cardan
la goupille a 2 position une interieur et une exterieur
il faut faire avec le montage interieur (au plus pres du diff) surtout pour l'avant
en tout cas avec ce montage cela ne m'est jamais arriver  et poutant il y a du saut chez nous et meme avec les boite(des trucs de malades ) que je me prends ca tiens
_________________
notre site
http://www.rccogolin.fr/
Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
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gaby54
Ligue
Inscrit le: 28/01/2010
Messages: 242
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| Posté le: 27.07.2011, 15:27:03 Sujet du message: |
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pour le cardan suite aux déboitement c est moi qui avait regarder aux chassis de celine et r.a.s il etait bien dans le bon trou  alors moi je comprends pas non plus  de plus tout les cardans de roue ont la meme taille  |
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x5zomzom
Ligue
Inscrit le: 12/09/2008
Messages: 255
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| Posté le: 27.07.2011, 16:03:38 Sujet du message: |
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| aucun pbs avec les cardans,je ne suis pas un fou,mais qques soient les sauts, ras |
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gaby54
Ligue
Inscrit le: 28/01/2010
Messages: 242
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| Posté le: 27.07.2011, 16:39:31 Sujet du message: |
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je sais le mien non c est bien pour cela que je compends il doit y avoir un truc mais quoi  |
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vador
Ligue
Inscrit le: 31/03/2004
Messages: 258
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| Posté le: 27.07.2011, 16:53:26 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Le seul souci qu'il y a eu et pas pour tous est le petit pbs de platine radio qu'il y a eu, pour le reste (et je connais un poil la voiture) et bien ras. ;-)
A bientôt |
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pomme
Découverte
Inscrit le: 21/05/2010
Messages: 92
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| Posté le: 27.07.2011, 17:02:03 Sujet du message: |
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| vdor chez racing expérience ? |
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vador
Ligue
Inscrit le: 31/03/2004
Messages: 258
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| Posté le: 27.07.2011, 17:07:03 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Le seul souci qu'il y a eu et pas pour tous est le petit pbs de platine radio qu'il y a eu, pour le reste (et je connais un poil la voiture) et bien ras. ;-)
A bientôt |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
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| Posté le: 01.08.2011, 14:48:20 Sujet du message: |
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| bonjour j'aimerai parlé de la fiabilité de la transmission surtout du calage pignon d'attaque avec la couronne, meme s'il faut rajouté une petite rondelle je ne trouve pas la transmission tres libre ,puis le reservoir a une contenance qui depasse la limite des controles ! Il faut y rajouter une bague du 808,cela ma couter une bonne qualife en cpe ce wiken |
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gaby54
Ligue
Inscrit le: 28/01/2010
Messages: 242
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| Posté le: 02.08.2011, 05:33:30 Sujet du message: |
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petit bilan apres deux gros testing 
un support amorto av carbone h.s idem pour mon collegue on va passer a l alu pour l avant
les deux plots du support aileron h.s idem je vais les mettre en alu
et les roulements (epaulés ) qui présentent des cassures mais qui pour moi fonctionnent encore par contre mon collégue en a déja explosés plusieurs roues et diff 
et pour moi une cale alu de l avant pliée... |
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florent
Ligue
Inscrit le: 20/06/2011
Messages: 122
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| Posté le: 02.08.2011, 07:40:42 Sujet du message: |
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salut
alors une petite question a propos de la bar anti rouli , de temps en temps l'écrou qui tien le suport de la bar s'en va soit je le sert trop (amorto bridé)
ou pas assez et il ce déssert ci quelqun a une astuce
merci d'avance pour vos réponce |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 02.08.2011, 08:05:23 Sujet du message: |
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| mets 2 joints torique de carbu en place , ensuite quand tu serre l'écrou tu t'arange a laisser du jeu , il faut que cela soit libre , avec les joints l'écrou ne se dessere plus |
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florent
Ligue
Inscrit le: 20/06/2011
Messages: 122
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| Posté le: 02.08.2011, 08:17:47 Sujet du message: |
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le meme principe que les bagues d'amortos ci j'ais bien compris je vais éssayé 
merci pour ta réponce |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 02.08.2011, 09:08:44 Sujet du message: |
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| tu place les joints dans le fond et ensuite tu serre l'écrou |
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florent
Ligue
Inscrit le: 20/06/2011
Messages: 122
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| Posté le: 02.08.2011, 09:39:08 Sujet du message: |
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| c'est fais je vais voir ce que ca donne cet aprém sur la piste merci de l'astuce |
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fullaquitain
Expert*
Inscrit le: 15/07/2011
Messages: 393
Localisation: L 15 977 place to be
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| Posté le: 02.08.2011, 09:47:55 Sujet du message: |
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| moi ausssi ce week end a bergerac meme bilan que gaby roulement épaulé AR de dif HS et support amorto AV mort ça faisait longtemps que je n'avais rien eu c'était trop beau pour que ça dure |
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arnaudx5r
Expert*
Inscrit le: 12/06/2008
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Localisation: libourne (33)
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| Posté le: 02.08.2011, 10:22:07 Sujet du message: |
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| florent a écrit: | salut
alors une petite question a propos de la bar anti rouli , de temps en temps l'écrou qui tien le suport de la bar s'en va soit je le sert trop (amorto bridé)
ou pas assez et il ce déssert ci quelqun a une astuce
merci d'avance pour vos réponce |
sur mon premier chassi j'ai mis les petits joint vendu par serpent mais le hic c'est qu'une fois dans le triangle on ne peut plus les sortir pour les récupérer. Maintenant je met une goutte de cyano sur la partie métal et je serre en laissant le jeu qui va bien.
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TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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