Embrayage mugen

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superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Salut à tous !!!

Je voulais savoir quelle masselottes alu, avec sa référence vous utilisez avec votre mugen ?

Avez vous utilisé l'embrayage carbone ?

Merci Very Happy

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vince · Posté le: 19.02.2011, 19:01:48 Sujet du message:

Salut jeanlo

Moi suis en carbon et 0,9 OK!

rcoxia · Posté le: 20.02.2011, 00:48:11 Sujet du message:

salut.

Je dirais que cela dépend de la piste sur laquelle tu roules. Moi j'ai eu les deux, alu (masselottes du kit) et carbone. Les masselottes carbone mugen sont arrondies et ont l'air de durer dans le temps.

max49 · Posté le: 20.02.2011, 03:09:42 Sujet du message:

salut bizarrement j'ai commené avec des carbone sur mon kyosho c'etait nickel
depuis que je suis passer au 6 impossible de tenir les carbone plus de 1a 2 course donc je suis passer au alu toujours en ressort de 1 et depuis nickel 4 5 course par masselote
j'ai essayer une fois les 09 en alu j'ai pas senti de diff flagrente donc a mon niveau je me prend pas la tete 1.0 avec alu
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Perso sur mon 808, je monte des masselottes carbone Mugen, et pas de problème d'usure prématuré.
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tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Salut pour moi les alu sont pas top avec les ressorts 1 et 1.1, je monte des carbone depuis un bon moment avec les ressorts 0.9 et la c'est parfait pas trop dusure et souplesse garantie! Par contre il faut faire attention au montage elles sont très tendres....!
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Mumuch · Posté le: 20.02.2011, 09:05:04 Sujet du message:

J'ai souvent utilisé des masselottes carbone (toutes marques confondues) c'est vrai que c'est top point de vue usure mais depuis que j'ai testé les masselottes hard mugen E0710 j'ai trouvé le même compromis d'usure que les carbone mais avec - de patinage.(ressort de 1)

Un point en + à surveiller avec l'utilisation des masselottes alu c'est l'usure des axes du volant moteur Wink

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Quand tu croises papa Ezazian , demande lui de te montrer comment il s'occupe des enbrayages de Zaz , tu verras OK!

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Merci pour toutes vos réponses !!! Very Happy

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davy_ram · Posté le: 20.02.2011, 09:34:47 Sujet du message:

explique

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

ouais yanki explique moi je sors pas dans les grandes courses, et je les croises pas du coup les zaz.... Mad

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Et bien déjà il dit qu'il a essayé beaucoup d'embrayages et que pour les embrayages alu c'est le mugen le meilleur ;que l'ultimate masselottes carbone est ce qu'il y a de mieux pour du carbone ; ensuite il ébavure toujours ses masselottes , ressort de 1 , et il gratte jamais la couche noire qui se forme dessus .
Il faut surveiller les bavures qui peuvent coincer les masselottes contre le volant malgré la présence de la petite rondelle qui déporte la masselotte .
Quand les masselottes sont usées il passe en ressort de 0.9 et ensuite quand elles sont trop légères il les garde pour la boue .
Voilà , j'espère ne pas avoir trop déformé ce qu'il m'avait dit .
Papa Zaz c'est une gentillesse et une expérience incroyables OK!

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

super, en effet c'est claire et logique, merci Bravo!

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luigi · Ligue Inscrit le: 29/03/2008 Messages: 243

Pour moi, les carbone c'est pas la peine: usure rapide et surtout patinage, chauffe et cloche toute bleue au bout de 10 minutes. comprends pas...

pour les alu, le top sont les mugen hard. Super durée de vie et n'usent pas l'intérieur de la cloche (contrairement aux mugen "normales"). Par contre comme le disait Mumuch, les goupilles du volant sont à remplacer régulièrement (ce sont les mêmes que les cardans centraux).

Sinon, j'ai roulé également avec les "dynamite" et très bon compromis également (elles m'ont duré + de 10 l).

voilà, @+

blade98000 · Posté le: 21.02.2011, 10:37:33 Sujet du message:

JFL · Expert* Inscrit le: 24/01/2010 Messages: 428

J'ai aussi eu ce soucis de cloche qui chauffe (>100°C) exagérement avec les masselotes carbone sur l'embrayage du MBX6.
Je pense que c'est à cause d'une mauvaise adhérence entre les masselotes et la cloche.
Y a t'il un soucis à tourner avec un embrayage aussi chaud?
Sinon c'est vrai que les masselotes carbone donne un plus au niveau de la souplesse, après on aime ou on aime pas!