Posté le: 17.02.2011, 15:43:44 Sujet du message: Retour sur Orion Discovery
Bonjour,
Mon moteur a 6 litres environ, le rodage plutôt facile sans blocage excessif.
Performances plus qu’honorables avec peut être un petit manque de couple (test sur la triple de Loudun), à confirmer avec un accord plus long.
En revanche le réglage n’est pas des plus simple, le moteur s’appauvri énormément à tel point que j’ai suspecté une prise d’air qui n’existe pas. Pour pouvoir faire un run dans de bonne condition, le réglage à froid doit être particulièrement riche, voir très riche, réglage type rodage (4t) avec un ralenti qui tombe rapidement et avec un temps de chauffe très long en gros 5 ou 6 tours 1/3 de réservoir sur la piste et ensuite c’est de la balle.
Avec un réglage apparemment normale, sur le banc, ralenti bien stable environ 30s et une fumée généreuse à l’accélération. Sur la piste après retour au stand, le moteur chante, hoquette avec un ralenti erratique. Donc tous les symptômes d’un moteur qui chauffe.
Je précise que j’ai constaté les symptômes en fin de rodage !
Je m’interroge, est ce un moteur qui chauffe naturellement, un problème de carbu ?
J’ai remarqué que sur une autre marque qui utilise le même carbu, la bague d’isolation a été modifiée par l’adjonction d’une collerette qui isole totalement le carbu du carter (Peut être le problème).
Tu as quoi comme rapport, bougie, carburant, réso...
Sur le mien, je n'ai aucun de ces soucis. Perso, j'ai comme rapport 13/46, bougie de 5, carburant meccamo on road 25% et reso 2018.
A froid, par contre, il es tres gras aussi, il faut bien les faire chauffer avan de rouler (perso, je démarre 5 min avant). Le mien, à froid, il ne prends pas de tour non plus. Par contre, sur la piste, il ne faut pas plus d'un demi tour pour qu'il soit top.
Pour le carbu, l'etanchéité a été amélioré mais les actuels ne posent pas de souci (je ne connais que celà).
tu as quoi comme rapport ?
un de mes potes en a un sur un kyosho et il marche parfaitement avec 13/46 et ressorts de 1mm
Ca ressemble a qque chose qui force ou bien un reglage trop gras en bas et pauvre en haut
Posté le: 17.02.2011, 22:18:57 Sujet du message: orion
13/46 sur un losi.
Effectivement les symptômes d’une pointe trop fermée, j’ai pris ça en compte dans la mise au point.
C’est peut être mon trentième moteur et je n’ai jamais vu çà.
Donc si je suis seul à avoir rencontrer le problème, je vais ausculter le carbu de plus pré, voir le changer.
D’ailleurs, si quelqu’un peut me dire quelle nomenclature prendre, parce que je ne trouve pas la référence du moteur sur celles de la notice.
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