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luigi
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davy_ram
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 Posté le: 08.02.2011, 10:48:24 Sujet du message: |
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 10:50:19 Sujet du message: |
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nouvelle géométrie du support d'amortisseur avant et arrière
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 10:51:23 Sujet du message: |
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Protection arrière triangle
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 10:52:24 Sujet du message: |
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Suspension arrière complètement remodelée et optimisée pour la meilleure performance sur la piste
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 10:53:16 Sujet du message: |
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Suspension anti-cabrage-active à l'avant avec l'angle de direction maximale pour une meilleure réponse en direction et un comportement facile dans les virages
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 10:54:56 Sujet du message: |
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Nouveau freinage performant plus élevé avec de plus grands disques et garnitures de frein.une puissance de freinage maximum et constante.
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 10:56:00 Sujet du message: |
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Support moteur incliné pour un centre de la gravité centralisé
[img] [/URL][/img] |
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 11:00:30 Sujet du message: |
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Conception complètement nouvelle du châssis avec la transmission centralisée et optimisée. le poids et le centre de la gravité se sont déplacés vers l'avant, résultant une vitesse plus élevée dans les virage
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 11:02:36 Sujet du message: |
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dsl pour le format des images  |
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SebLeLoch
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| Posté le: 08.02.2011, 11:06:15 Sujet du message: |
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J'ai eu la version précédente en brushless, il y avait du bon et du moins bon (autant dans la qualité des matériaux que le comportement) mais ce qui m'a fait changer -avec bonheur- pour le MBX6 c'est la dispo des pièces détachées. Soit sûr que tu n'attendes pas un triangle 2 mois...
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F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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davy_ram
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| Posté le: 08.02.2011, 12:27:02 Sujet du message: |
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c'est une version amélioré
le boitier radio est différent
le train avant passe des portes fusée au rotule
ce n'est pas la même voiture pour moi.  |
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Billy_Joe
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| Posté le: 08.02.2011, 12:46:14 Sujet du message: |
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Pour les pièces détachées c'est pas compliqué t'achète 2 kit ça te coûte moins cher que d'acheter les pièces une par une et si t'es pas du genre à casser à chaque sortie tu tourne au moins 2 ans avec. Et entre temps rien t'empêche de commander une pièce que t'as cassée.
Sinon belle voiture, peut être ma prochaine acquisition. |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 08.02.2011, 13:14:49 Sujet du message: |
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| davy_ram a écrit: | c'est une version amélioré
le boitier radio est différent
le train avant passe des portes fusée au rotule
ce n'est pas la même voiture pour moi. |
Si tu le dits...
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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SHDriver
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| Posté le: 08.02.2011, 14:50:28 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | davy_ram a écrit: | c'est une version amélioré
le boitier radio est différent
le train avant passe des portes fusée au rotule
ce n'est pas la même voiture pour moi. |
Si tu le dits... |
C'est vrai vrai que comparé a la 1er version c'est plus du tout la même voiture!
Elle a pas fini dans le top 15 au World pour rien 
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"Une auto-stoppeuse est une jeune femme généralement jolie et court vêtue qui se trouve sur votre route quand vous êtes avec votre femme" - |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 08.02.2011, 14:57:50 Sujet du message: |
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Sans trop vouloir polémiquer, le MP9 vainqueur non plus, mais bon 
Il a quoi comme "pédigré" ce buggy, et c'était qui le pilote à Pattaya, il est chez qui maintenant 
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Papy boomer
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Billy_Joe
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| Posté le: 08.02.2011, 16:17:42 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Sans trop vouloir polémiquer, le MP9 vainqueur non plus, mais bon
Il a quoi comme "pédigré" ce buggy, et c'était qui le pilote à Pattaya, il est chez qui maintenant |
Il ne faut pas oublier une chose, c'est que les marques qui gagnent sont celles qui ont le plus d'argent pour recruter des top pilotes donc forcément les autres marques sont moins bien représentées et fatalement ça diminue la chance de gagner mais ça ne veut pas dire que le buggy n'est pas performant. Tu mets un Renaud Savoya sur un LRP S8BX-R tu vas voir si il gagne pas. |
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SebLeLoch
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| Posté le: 08.02.2011, 16:22:08 Sujet du message: |
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Je n'ai pas dit que c'était une mauvaise voiture, juste des petits soucis de qualité pour certaines pièces (alors que d'autres sont vraiment impeccables : couples coniques, cardans) et un comportement parfois très performant mais délicat... mais là par contre je suis d'accord ce n'est plus la même voiture.
Si il faut acheter deux kits pour rouler maintenant ! 
Bon, avec les nouveautés actuelles (qui elles ont l'air d'être bien achalandées questions pièces) je ne serais pas très tenté...
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 08.02.2011, 17:00:09 Sujet du message: |
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Le pilote en question, c'est Jörn Neumann, qui est sur DNX408 maintenant, motorisé Picco 
Il roule LRP pour l'électronique associée 
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luigi
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| Posté le: 08.02.2011, 17:29:00 Sujet du message: |
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| Citation: | | Il ne faut pas oublier une chose, c'est que les marques qui gagnent sont celles qui ont le plus d'argent pour recruter des top pilotes donc forcément les autres marques sont moins bien représentées et fatalement ça diminue la chance de gagner mais ça ne veut pas dire que le buggy n'est pas performant. Tu mets un Renaud Savoya sur un LRP S8BX-R tu vas voir si il gagne pas. |
je suis assez d'accord avec toi. Le fait de finir dans le top 15 est vraiment parlant pour moi vu le nombre de pilotes engagés sur cette voiture. C'est sûr que le MP9 est très performant (je pense que tout le monde en est convaincu), mais vu le nombre de voitures il avait de plus grandes chances de finir sur la plus haute marche 
Pour en revenir à ce chassis, on dirait que les pièces en plastique sont plus mates et plus résistantes qu'auparavant?
quelqu'un aurait une idée du prix et où le trouver? |
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luigi
Ligue
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SHDriver
Ligue
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| Posté le: 10.02.2011, 19:43:41 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Sans trop vouloir polémiquer, le MP9 vainqueur non plus, mais bon
Il a quoi comme "pédigré" ce buggy, et c'était qui le pilote à Pattaya, il est chez qui maintenant |
En même temps quand on vois le nombre de LRP, qui ne se comptai que sur deux mains, sa fait réfléchir! 
Le buggy est assez coter chez nos amis allemand, je crois que le buggy est champion ou vice champion d'Allemagne.
Pour Jorn on se doute tous qu'il a reçu un meilleur contrat chez Durango qui fait des transfert de malade depuis les World
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fwikiller
Ligue
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| Posté le: 11.02.2011, 00:22:57 Sujet du message: |
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Le lrp est très présent en allemagne et angleterre, toujours en finale des championnats respectif, sur la saison 2010 il est le meilleur chassis en allemagne avec honigl et neumann qui sont parti chez durango fin d'année.
Dans mon team on roule avec un lrp s8bx team depuis deux ans et aucune casse pourtant il a prit de bonnes gamelles.
Niveau qualité je trouve que c'est vraiment top.
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luigi
Ligue
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| Posté le: 11.02.2011, 10:49:00 Sujet du message: |
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merci pour ces précisions  cela conforte mon idée  |
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Thomas
Elite
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| Posté le: 11.02.2011, 14:30:27 Sujet du message: |
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| Luigi, changement de crêmerie pour 2011?? |
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luigi
Ligue
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| Posté le: 11.02.2011, 16:52:25 Sujet du message: |
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pour 2013  j'suis prévoyant
npn, sans rire, je le trouve vraiment pas mal ce chassis. par contre, pour sa distribution et les pièces détachées, ça à l'air d'être autre chose |
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fwikiller
Ligue
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| Posté le: 11.02.2011, 16:59:05 Sujet du message: |
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Aviotiger a les pieces en stock donc quasi tous les magasins peuvent avoir de la pièce si il en veulent.
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Mumuch
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| Posté le: 11.02.2011, 17:14:54 Sujet du message: |
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Perso je ne suis pas trop fan des rotules supérieurs à la sauce crono rs3 je trouve que ca prend vite du jeu....
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Référent Seine Maritime
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speedy2
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