Exact il serait bon de savoir ce qui a était fait sur la voiture mise à part un autre moteur (normal) apparemment Alexandre a préféré les amorto arrière vers l'intérieur. A t'il gardé les servo d'origine ?
Je pense que tracto va nous faire un petit reportage sur cette voiture présente à Limoge. _________________ Séb-r
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bonjour a tous .
Effectivement je pré faire pour l’instant les amortos à l’intérieur cela procure plus de vivacité
Voici en gros le set-up (il y aura une fiche de réglages prochainement sur le site RB)
Diff : AV 5000 ,centre 7000, AR 2000
Amortos : pistons 6 trous (livré dans la boite) av 450 ,ar 400
Le moteur était un B11 avec l embrayage d’origine. Faute de temps d essais j ai utilisé des servos autre que ceux d origine .
Alexandre Charpin
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