Comment démonter un volant moteur ?

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pilotedeouf · Ligue Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 241 Localisation: Vidauban 83

salut,
la question est dans le titre , je précise que je n ai pas doutils adaptés ( arache volant ou autre) mais des outils"normaux" genre pinces multiprise etc
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lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407

Vas voir a ton club il y aurat bien un gars sympa pour te preter l'arrache volant. Sinon en tapant un coup sec derriere le volant mais cette methode est tres mauvaise. Le rlt cote piston prendra un leger coup nefaste a sa dure de vie.
Si tu dispose d'un etaus , d'une perceuse a colonne et de taraux tu recupere trois bous de ferraille et tu te fais un arrache pour pas chers. Le miens a ete fais comme cela il y a 10 ans.

cookiecrips · Posté le: 30.01.2011, 12:13:27 Sujet du message:

salut il te reste plus qu'a taper dessus avec le risque de détériorer ton vilo Sad

c'est la seule méthode que je connaisse sans arrache volant OK!

miniman · Posté le: 30.01.2011, 12:49:44 Sujet du message:

slt

en fait...ya pas si longtemps que ca que que la grande majorité des modelistes possedent un arrache volant .........on faisait comment avant Question

c'est vrai qu'on bouzillait tous les roulements et vilos Idea

pour enlever un volant moteur :
- enlever l'ecrou de serrage de celui ci ( ne rigolez pas , j'en ai vu vouloir enlever le volant avec l'ecrou en place )
- poser le bout de vilo sur une surface en bois
- faites vous aider pour tenir le moteur a la verticale
- positionner une clé a manche de 7 (ou tout autre ustensile ) sur le volant le plus pres possible de l'axe
- tapez un coup sec avec un marteau

le volant part tout seul

JE SUIS BIEN CONSCIENT QUE L'OUTIL IDEAL EST L'ARRACHE VOLANT

....mais comme le dit pilotedeouf .....faute d'outil specifique .........
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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arnaudx5r · Posté le: 30.01.2011, 12:55:32 Sujet du message:

une autre solution que je faisais avant d'avoir un arrache volant:

tu enlève l'écrou
tu place ton moteur dans l'étau sans serer et en laissant juste le volant toucher les machoires de l'étau
tu prend une cale en bois et/ou maillet et tu tape un coup sec sur le vilo.

le fait de taper sur le vilo avec un outil dur peut faire évaser le bout du vilo et apres c'est les roulements de cloche qui auraont du mal à passer.
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TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

+1 avec Arnaud. Pendant des années pas d'arrache volant donc, prendre une feuille de sopalin la plier pour en faire une bande épaisse pour protéger le volant lors du serrage à l'étau.

Désserer l'écrou du volant.Ensuite poser le volant à plat sur les machoires de l'étau, ne pas pratiquer de sérrage pour tenir le carter.

Choquer avec un marteau, par l'intérmédiaire d'une cale en alu tendre sur le nez du vilo.
Le volant laissera partir le carter sans risque pour les roulements.

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doc_no_ · Découverte Inscrit le: 18/01/2009 Messages: 41

Salut,

je veux pas paraitre désagréable, mais vous avez jamais pensé qu'en insérant une vis dans le vilo il se prendrait pas le coup de marteau sur la gueule? Question

Une vis ça craint rien et en plus ça coute rien à coté du vilo !! OK!

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

doc_no_ · Découverte Inscrit le: 18/01/2009 Messages: 41

non Jacke, je remet la vis dans le bout du vilo, celle qui sert à maintenir la cloche d'embrayage ( ou une autre si tu craint pour ta vis ! ).
Tu la mets en place comme si tu montais ton embrayage sauf que tu ne sers pas trop pour la retirer sans probleme, mais la tête en contact pour pas que ce soit le filetage du vilo qui prenne. OK!

kevcoq · Découverte Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 67

Le risque qu'il y a taper sur la vis serait de la casser dans le vilebrequin, je pense aussi que le filetage interne du vilo ne vas pas apprécier.

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Gai-Luron · Posté le: 30.01.2011, 18:51:17 Sujet du message:

Salut,

Avec une cale en bois tu n'abimera jamais ton vilo.

Moi je tiens le moteur à la main et je tapote à l'arrière de l'embrayage tout autour avec le manche d'un tournevis et l'embrayage est toujours parti.

J'ai dis tapoter, pas avec un marteau sur une enclume Smile

Gai-Luron

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6202

Alors, comme la majorité des pratiquant, il n'y pas longtemps que j'ai un arrache moyeux adapté à la taille de nos volants.
Pour la technique, je pratiquais comme Jacke, mais avec un tourillon de bois dur et un mayet en caoutchouc.
Si il faut démonter le volant au bord de la piste, on ouvre la pince multiprise pour venir appuyer le bord extérieur du volant dessus et le tout sur les cuisses ça marche tout pareil. :wink:

Avec un arrache moyeux ça simplifie quand même bien la vie et en plus, on commence à en trouver pour vraiment pas cher maintenant chez les sponsors RcMag. OK!

Yeho · Posté le: 30.01.2011, 20:50:33 Sujet du message:

La dernière fois que je l'ai fait, j'ai fait levier tous les 1/4 de tour avec un tournevis entre le VM et le carter et faisant attention à ne pas marquer le carter.
Ça a bien marché :)

Par contre ça marche pas selon la forme du VM...

pilotedeouf · Posté le: 30.01.2011, 21:15:33 Sujet du message:

Merci de cette foule de réponses, je l ai demonté dans l etau en tapotant sur le bout du vilo, mais maintenant autre problème, j arrive pas a le remonter sur mon autre moteur, le volant n adhere pas sur le Petit cone mais lui il reste sur le vilo
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Comment je monte des volants moteur: http://infomodelisme.forumpro.fr/t3236-monter-un-volant-moteur#23737

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