buggy Team C T8 V2/V3 (Ansmann x8)

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davy_ram · Posté le: 04.02.2011, 15:41:24 Sujet du message:

moi je pense plus a du xray

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

l'électro

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

Bilan après 5 litres :

pas d'usure du tout sur les pièces de la transmission
une chape de shock et une à la direction pèté
palonier de direction plastique (normale..)

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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Je roule déjà sur Ansmann en TT 1/10 electro et peux vous dire que la qualité est là et le prix des pièces est très abordable. Et elle me permet de faire des podiums Bravo!

Seul parfois certaine option sont un peu plus cher, mais moins que des marques + connu.
Et cette version electro me tente vraiement bien Very Happy

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

le 2X2 permet d'avoir exactement la même masse de chaque coté à l'ar.
Le moteur lui est très au centre du chassi et la boite radio elle est déporter au max. Donc même si les masses Av ne sont pas similaire l'équilibre n'est pas forcement mauvais. Dans le pire des cas tu peux toujours rajouter quelques gramme de plombs pour équilibrer le chassi.
En TT 1/10 tous (à quelques exception près) ont cette conception.

Et quelques option arrive
Aluminium Servo Saver Shafts X8

Aluminium Diff. Shafts X8

Et la petite explication qui va bien mais en Anglais
Weight reduction starts in the center. So we offer you and your X8 high grade aluminium Diff Shafts.

Set includes 6 shafts.

Fits: x8 / x8e

Item: 115000820

available soon

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

OK pour le principe de la répartition des masses, mais en pratique, avec cette implantation, il faut trouver un moteur "court", un controleur qui n'est pas trop gros (car très en hauteur), et surtout charger 2 packs au lieu d'un, avec une connectique plus complexe, des packs plus chers, etc...

alors qu'avec des chassis ou le pignon du couple conique est déporté à l'arrière, tu arrives presque à centrer ton 4S et la répartition est quasi idéale.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

mezig · Posté le: 31.03.2011, 10:48:29 Sujet du message:

Salut
en 2x 2S ce que je vois c'est pour les praticants de 1/10 + 1/8, les accus peuvent aller de l'un à l'autre .... theoriquement ...

++

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

le TQ racing est carrement la version Team C originale..

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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

TQ / Team C / Ansmann se sont exactement les mêmes.
seul parfois la couleur de certaines anodisation sont différentes.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

et le logo sur les bavettes arrières
et la boite radio
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

set-up allemand
buggy très robuste et performant

mais que 4° et 5° degrees de pincement ??

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

commentaire du pilote Belge Roger Capelleman

"Pour découvrir le x8 sur la terre j’ai choisis la nouvelle piste de MEUX, près de Namur
D’abord quelque mots sur cette piste : ils ont réaliser un tour de force car pour ceux qui on connus l’ancienne piste
qui ce détériorais a la vitesse grand V celle ci tient le coup et est surtout beaucoup plus agréable a rouler

Je fais les premier tour en configuration circuit synthétique de MOL juste pour apprendre la piste et avoir quelque idée
pour m’orienter dans les réglages
Et la je m’en doutais elle a toujours un train AV diaboliquement efficace par contre l’AR a un peu de mal sur cette piste
glissante et poussièreuse, donc un arrêt dans les stand s’impose

Je commence par diminuer l’efficacité de la barre anti roulis AR
je remonte d’un trous les tirant AR et je diminue le carrossage sur la piste
cela va déjà mieux mais il faut encore travailler
Cette fois je diminue l’anti-squat , et je diminue de 50 l’huile les amortisseurs AR
de retour sur la piste cela va mieux a ce stade elle est facile
et je tourne en 45 seconde au tour, mais par rapport au dire de certains pilotes, ils tourneraient en 41 et 42 secondes, donc j’ai encore un peu de travail

je décide donc de m’attaquer aux diffs central et AV que je durci à du 10.000/10.000/2000
et je reperce les trous des pistons d’amortisseur 5x 1.3 à du 1,4 et je remets l’huile d’origine ainsi que 4 nouveau pneus
et là le verdict est sans appel
comme dirait mon ami MIKO, elle bombarde, car le crono affiche maintenant des temps en 40 S
et cela peux encore s'améliorer..

Pour une première sortie, je suis amplement satisfait de la facilité d’emploi, de la solidité
ainsi que la réactivité aux réglages, il vous dit tout de suite si vous été dans le bon ou pas "
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

pilote us:

"the new SX8 EVO was 1 and 2 on the grid
they went the fastest laps and they were the only cars to go 11 laps"
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

TQ racing usa annonce qu'ils se séparent du trio avec Team C/Ansmann
pour développer leur propre gamme de TT
cela n'a pas duré longtemps...
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Papymini · Posté le: 21.07.2011, 11:08:05 Sujet du message:

Teaser

En short course 4x2, 4x4, buggy 4x2 (1/10 élec Question

), et buggy 4x4 Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

sqamtech · Posté le: 26.07.2011, 16:13:55 Sujet du message:

A moins que ce soit TEAM C qui se sépare de TQ Exclamation

En 2010 ils collaient leur marque sur du NANDA, en 2011 sur du TEAM C et maintenant ils annoncent qu'ils sont capable de creer des voitures de A à Z Mon Oeil!

ils sont même à la recherche de distributeurs...

Moi j'y réfléchirais à deux fois avant d'importer leurs produits Exclamation

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

j'ai entendu dire que TQ Racing n'est pas très solvable
et qu'il faut faire gaffe avec eux en affaires
quand tu payes pour un buggy à un certain moment, tu l'attends parfois des mois, même chose pour le fabricant
après livraison, il attend longtemps le payement... on voit l'histoire

parler ainsi de encore une propre ligne de buggys
et déjà en parler à des distributeurs.. semble assez megalo alors
...certainement avec une image teaser ...
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

ahah..
vu sur Buggy-sport :

"Team C Racing To Open US Operation
Latest from Team C Racing:

Team C Racing would like to announce the opening of our new US operation, beginning August 1st 2011.

Who is Team C?

We are a factory racing brand owned by a well established original equipment manufacturer (OEM), who produces high performance R/C car products
and parts for several companies, including Ansmann Racing and formerly TQ Racing. Although we have previously introduced the Team C brand to the US, many
lessons have since been learned, and changes made to better serve this market.
That includes more domestic parts inventory, promotional support, and customer service.

We have already begun to build our new domestic inventory here in the US. After careful consideration we will initially make available the models listed below.
They are directly compatible with the Ansmann Racing and TQ Racing vehicles.
Therefore parts availability in the US will only increase for the customers of all three brands.

T2 Factory Team Edition 2WD Buggy
TC2 Mid-Motor Factory Team Edition 2WD Buggy
T4 Factory Team Edition 4WD Buggy
T8 Pro Racing 1/8 Nitro Buggy 4WD
T8e Brushless Racing 1/8 Buggy 4WD
TS2 Short Course 2WD Electric

We are now accepting dealer and distributor inquiries, and will offer a very attractive introductory offer to both levels. We are also accepting resumes for team drivers and a team manager. Please send all inquires to ...."
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

reviews complet sur le T8e Buggy brushless

http://www.area52.cc/reviews/847-ar-by-ansmann-racing-x8e.html

http://www.area52.cc/build-blog/739-...acing-x8e.html
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

nouvelle platinne radio avec la batterie vers l'avant

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

la nouvelle version V2 Pro 2012 du buggy T8 Team C
va recevoir
des roues dentées satellites et planétaires modifiées, cale avant cnc, axes de shocks titane-d'oré, etc

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

cardans sécurisés

des nouveaux pistons de shocks aux trous en biais

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

et .. on dirait que un distributor europeen de Team C-même
va se voir créer en Allemagne..

www.absima.com

Ansmann alors la dedans??
ils ont déjà crée aussi Team C USA , au détriment de TQ Racing
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Dadandson · Ligue Inscrit le: 13/12/2005 Messages: 136

De ce que j’en sais, Absyma sera une marque propre vendant du Team C rebadgé.
Nous avons d’ailleurs pour l’Euro Indoor Race quelques pilotes inscrits sous cette marque
dont un pilote officiel allemand.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

http://www.absima.com/index.php?id=79
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mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

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j ai fini de monter le mien, premier test ce dimanche!
_________________
kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience

Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Cette voiture m’a fait de l’œil à un moment.
Je trouve qu’elle réunie un condensé des meilleures solutions du moment avec en plus des détails inédits.

Le doute sur la distribution et dispo des pièces de l’époque m’a fait finalement choisir un autre modèle.

Pressé de la voir dimanche ! Smile