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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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buggy Team C T8 V2/V3 (Ansmann x8) Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
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mimi-17
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MessagePosté le: 01.08.2012, 10:16:14    Sujet du message: Répondre en citant

quelque image de mon chassi a la coupe des ligues

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By mickameignant at 2012-08-01[/img]

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Billy_Joe
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MessagePosté le: 01.08.2012, 10:16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je veux savoir si dans le kit il y a des options supplémentaires incluses (BAR, piston d'amoros etc...)
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Cesar Lages
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nicos381
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MessagePosté le: 01.08.2012, 10:17:55    Sujet du message: Répondre en citant

C est sympa de votre réponse, je suis de lyon et je viens d avoir la voiture.
J espère faire un test avec vous, je suis le nouveau pilote du team c France.
Le châssis options viens d arriver le poids 240g.
Au plaisir,


Dernière édition par nicos381 le 01.08.2012, 13:41:27; édité 1 fois
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mimi-17
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MessagePosté le: 01.08.2012, 10:20:28    Sujet du message: Répondre en citant

non, pas de barre anti roulie ou de ressort option dans le kit Crying or Very sad mais les pieces sont proposer a des prix tres aborbable, 6.80 le jeu de ressort,en france par exemple, je vois que tu roule sur un gs clx, j ai moi aussi rouler sur cette voiture et j ai le souvenir qu elle etais effectivement vendu avec tout les ressort et les barres...malheuresement c est une pratique en voie de disparition!
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nicos381
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MessagePosté le: 01.08.2012, 10:21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Les options dite sont pas dans le kit,
La version 2012 il y la carro buldog, les inserts, les tiges amortisseurs, et la cale arrière alu j espère avoir rien oublier.
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nicos381
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MessagePosté le: 01.08.2012, 10:23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Super les photos de ta voiture bon choix.
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mimi-17
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MessagePosté le: 01.08.2012, 10:24:06    Sujet du message: Répondre en citant

nicos381 a écrit:
C est sympa de votre réponse, je suis de lyon et je suis viens d avoir la voiture.
J espère faire un test avec vous, je suis le nouveau pilote du team c France.
Le châssis options viens d arriver le poids 240g.
Au plaisir,



ça doit etre avec vous que j ai u l occasion de discuter a la fin de la demie Question
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nicos381
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MessagePosté le: 01.08.2012, 13:42:41    Sujet du message: Répondre en citant

Non c est un copain du club de lyon et tu as du voir le team storm dit HMM.
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MessagePosté le: 01.08.2012, 15:23:47    Sujet du message: Répondre en citant

exact, des personnes fort sympathique d ailleur!
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MessagePosté le: 01.08.2012, 16:09:05    Sujet du message: Répondre en citant

fort sympathique comme toi mon micka, la voiture te va bien et fonctionne bien dis donc !
et tu roules avec des pneus aka ? maintenant !
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MessagePosté le: 01.08.2012, 17:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

oui, je suis plus alese avec les AKA qui ont des profils plus rond que les ART.
sinon c est clair que ça fait du bien d avoir une voiture efficace OK!
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MessagePosté le: 23.08.2012, 22:10:59    Sujet du message: Répondre en citant

ça y est, en attente de mon T8e... je ferais un petit reportage sur le montage de la bete... Very Happy
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MessagePosté le: 06.09.2012, 10:55:51    Sujet du message: Répondre en citant

mimi-17 a écrit:
ça y est, en attente de mon T8e... je ferais un petit reportage sur le montage de la bete... Very Happy

Je dois faire aussi le montage du T8E pour le mag de La Baule.
J'ai hate de commencer connaisant la qualité des 1/10 Very Happy
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MessagePosté le: 06.09.2012, 11:11:54    Sujet du message: Répondre en citant

ben44 a écrit:
mimi-17 a écrit:
ça y est, en attente de mon T8e... je ferais un petit reportage sur le montage de la bete... Very Happy

Je dois faire aussi le montage du T8E pour le mag de La Baule.
J'ai hate de commencer connaisant la qualité des 1/10 Very Happy


j'ai vu la bete ce WE montée, pas encore équipée. La répartition des masses semble intéressante avec 2 X 2S...

ça semble bien fini comme tuture...

BEN, tu viendras rouler en ligue 17 de temps en temps avec ?

Bibi49=Sylvain
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MessagePosté le: 11.09.2012, 10:31:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est celle de Yann, mais je pense m'équiper rapidement pour rouler au beau jour en 2013.
Mon objectif, faire quelque course avec Yann en ligue 17 (mais il faut une gare SNCF à coté) et au Rc94 qui est à coté de chez moi.
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MessagePosté le: 11.09.2012, 10:40:08    Sujet du message: Répondre en citant

ben44 a écrit:
C'est celle de Yann, mais je pense m'équiper rapidement pour rouler au beau jour en 2013.
Mon objectif, faire quelque course avec Yann en ligue 17 (mais il faut une gare SNCF à coté) et au Rc94 qui est à coté de chez moi.


on trouvera des solutions pour co-voiturer si besoin !!!
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MessagePosté le: 01.10.2012, 22:10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Le t8e c est de la bombe! Very Happy premiere course ce week end et premier double pole victoire... Cool
J ai trouve la voiture facile et constante,bref un regal!
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MessagePosté le: 31.10.2012, 09:38:42    Sujet du message: Répondre en citant

set-up us qui marche bien:

4000/6000/3000
empattement long
inserts pincement +L/+R
shocks: ressorts Kyosho bleus
av 6x1.3 /35
arr 8x1.3/30(-5 par froid)
ackerman : trou medium
droop max
hauteur chassis: 27/29
rollbars: 2.5/2.8
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MessagePosté le: 31.10.2012, 09:47:42    Sujet du message: Répondre en citant

Il y avait des rumeurs en usa que OFNA aurait repris Team C
mais ce n'est qu'un accord comme avec Ansmann voir Absima pour distribuer des produits dans leur gamme
ainsi le sc 4x2 TeamC se retrouve dans le catalogue de OFNA usa,p être seulement les electro alors..
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MessagePosté le: 31.10.2012, 10:28:01    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a une autre rumeur, ha la rumeur Mad , qui circule comme quoi HoBao serait distribué par HPI aux USA, OFNA étant la division compétition de HoBao Smile
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Elle est pas belle la vie.
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MessagePosté le: 31.10.2012, 10:48:30    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
set-up us qui marche bien:

4000/6000/3000
empattement long
inserts pincement +L/+R
shocks: ressorts Kyosho bleus
av 6x1.3 /35
arr 8x1.3/30(-5 par froid)
ackerman : trou medium
droop max
hauteur chassis: 27/29
rollbars: 2.5/2.8


Slt,

Sur quel type de piste, poussière, creuser ???
Si il n'y avait ces impots il serait déjà là le mien ... Twisted Evil
Tu roule avec quoi en combo et pneu?
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MessagePosté le: 31.10.2012, 10:49:41    Sujet du message: Répondre en citant

pilote us, nitro, pistes us sable, creuser
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MessagePosté le: 16.11.2012, 10:26:13    Sujet du message: Répondre en citant

nouvelles pièces options

http://www.teamcracing.net/index.php?page=shop.product_details&category_id=50&flypage=flypage.tpl&product_id=810&option=com_virtuemart&Itemid=71

http://www.teamcracing.net/index.php?page=shop.product_details&category_id=50&flypage=flypage.tpl&product_id=795&option=com_virtuemart&Itemid=71
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MessagePosté le: 16.11.2012, 10:31:51    Sujet du message: Répondre en citant

aussi M2C va sortir une cale arrière avec des inserts multi afin de règler mieux le pincement
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MessagePosté le: 23.11.2012, 11:53:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Depuis 2 ans je suis l'heureux possesseur d'une Team C Racing T8 Pro. A vrai dire j'en ai deux . Une pour le bashing et l'autre pour les courses et la competition.

Je possede egalement le Truggy T8T et l'avantage principal reside dans le fait que pas mal de pieces sont utilisables avec le Buggy.


la T8 pro est très rependue en Asie (Je vis en Asie du Sud est depuis pas mal d'années maintenant) et durant les compétitions régionales , voir internationales on trouve un grand nombre de T8 Pro.

R/C Tech Forums - View Single Post - Team C Cup Malaysia (Limbang,Sarawak )

Mon Buggy est équipé avec le materiel ci-dessous:


  • Moteurs Alpha A852 , Lutz et Nova Bonito pour la competition
  • Lignes EFRA Hong Nor 2081 et 2096
  • Servo et Savox SC-1268TG
  • Huile Diff : 7000/7000/4000
  • Huile Amortisseurs : av 450 et ar 400


Ci-dessous des photo dU Buggy T8 Pro:

Mon modele loisir:

















Mon buggy pour les courses (La version course est equipee avec toutes les options CNC et carbone) :











Parlons maintenant de ses defauts et qualités :

Pour

-Son prix est honnete et je pense que peux de marques peuvent proposer le meme rapport qualité prix. Le prix des pieces de rechanges est egalement interessant. Cette voiture ne coute pas cher en entretien.
-Poids : 3.450kg
-Solidité , Franchement c'est un tank et pour casser quelque chose il faut vraiment le vouloir.
-Qualité des materiaux et finitions . Du CNC , des pignons et differentiels d'excellente qualité. honnêtement du bon matos.
-Stabilité : ce buggy est vraiment super stable et son comportement routier permet vraiment de l'utiliser sur tous types de terrains.
-Agressivité : De part son poids elle a des accelerations assez agressives.
-Sauts : De part son poids , ce buggy négocie vraiment bien les bosses.
-Son entretien et nettoyage sont assez facile.
-En version de base cette voiture peut etre utilisée en loisir mais également en compétition. Les matériaux utilisés sont de bonne facture et les problèmes mécaniques ne sont pas fréquents.

Contre
-Son poids est un avantage mais également une contrainte car elle a tendance a sauter haut et très loin. De plus l'huile des différentiels aura une grande importance car a cause de son poids , un huile non adaptée dans les differentiels donnera un buggy assez difficile a contrôler pour un novice.
-Le freinage , pas son point fort . J'ai essayé plusieurs réglages et le freinage peut etre un peu difficile pour des novices. Je pense que cela est du egalement a cause de son faible poids.
-Son pilotage demande un peu d’expérience car le véhicule est assez agressif.
-Le rayon de braquage est plus faible que certains autres buggy.

Note Globale :

  • Des performances vraiment honnetes.
  • Solidité a toute epreuve. Je viens d'enchainer 5 courses de rang avec a chaque fois au minimum BMAIN et Amain: Bilan aucun souci technique
  • Prix

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MessagePosté le: 23.11.2012, 14:51:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Une video compilation de ma derniere course (Le week end dernier) . La video embarquée a ete realisée sur une MBX6 par contre 60 % des buggy sur la compilation sont des Team C T8 et idem pour les Truggy (T8T);

Sur cette course je fini 5eme (disons que quand vous avez une de vos roues qui vous double ca aide pas vraiment pour finir premier LOL; Le seul probleme dit technique sur le buggy et malheureusement pas au bon moment).

Sur cette course j'utilisais un Nova Bonito qui a tourné a merveille (pas un seul calage et vraiment de la puissance a revendre. un régal)


https://vimeo.com/53857264


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MessagePosté le: 24.11.2012, 15:21:51    Sujet du message: Répondre en citant

il existe le meme en brushless
il est facile de trouver les pieces?
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MessagePosté le: 18.12.2012, 10:26:03    Sujet du message: Répondre en citant

carro de mon copain Hollandais, Jordy Velder, pilote officiel T8 et truggy pour Absima
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MessagePosté le: 18.12.2012, 15:15:51    Sujet du message: Répondre en citant

fcjm78 a écrit:
il existe le meme en brushless
il est facile de trouver les pieces?

Oui, la voiture est distribuer en France par MHD.
En tout cas en 1/10 pas de soucis ... et le 1/8 pour 2013 si tout vas bien mais en elecro Smile
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MessagePosté le: 18.12.2012, 18:55:23    Sujet du message: Répondre en citant

TOUTE la gamme est disponible en france depuis 1 ans... le 1/10, le 1/8 , le truggy et le rally game entre autre Laughing
le tout distribuer par MHD
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