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jeromeaigoin
Découverte
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 Posté le: 13.01.2011, 14:56:25 Sujet du message: |
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| stinger77 a écrit: | bonjour a tous et bienvenue à Jérome super initiative 
je viens de faire l'acquisition d'un mp9 tki en occaz
mes roulements de pignons d'attaque ont du jeu, ma  est qu'elle est la durée de vie sur ces RLTS de 5*11*4(je vais les changer)?
merci d'avance |
La durée de vie de ces roulements dépend des conditions de piste et du nombre d'heure. Ce sont des roulements de bonne qualité chez Kyosho et avec les dernières cellules IF408C, il n'y a vraiment aucun souci de fiabilité de l'ensemble couple conique.
On peut considérer que c'est en estimant le graissage du roulement que l'on détermine son usure. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
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| Posté le: 13.01.2011, 14:57:51 Sujet du message: |
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| kyoshomania a écrit: |  bravo !
Ma premiere question:
Quel sont les ressorts d'amortisseurs a avoir dans sa caisse de terrain pour couvrir tous les types de situations ? j'ai encore rien acheté et vu mon budget, je souhaite avoir l'essenciel, pas le superflu
merci |
En version TKI2, ce sont les bleu et les vert. Ce sont des ressorts très polyvalents qui te permettront d'être à l'aise partout.
Pour ma part j'utilise très souvent les bleu AV et ARR. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
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| Posté le: 13.01.2011, 15:00:32 Sujet du message: |
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| Lackjes a écrit: | Salut jerome
juste une question, j entends toujours parler de clapets dans les amortisseurs.
Les utilises tu, si oui comment ca marche vraiment?? |
C'est un sujet délicat à aborder, désolé, je ne diffuserai aucune information à ce sujet. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 13.01.2011, 15:02:44 Sujet du message: |
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| Toinou a écrit: | Salut Jérôme,
Est-ce que tu as un setup passe partout pour les diff ainsi que les amortisseurs ? ( huile )
Merci pour ta réponse. |
Pour les différentiels, 7000/5000/2000 en graisse silicone Kyosho
Pour les amortisseurs:
- 8x1.2 pour l'avant avec de la 450 Kyosho (selon la température ext)
- 8x1.3 pour l'arrière avec de la 350 Kyosho.
Pistons percés droit. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 13.01.2011, 15:06:00 Sujet du message: |
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| toniox a écrit: | Salut a tous,
Très bonne initiative ça :)
Ma question :
Depuis le championnat du monde de la Thaïlande, on a vu que beaucoup de Kyosho avait placé leurs accus a l'avant, l'as tu fais ? Si oui, quel moyen as tu utilisés ?
A quoi cela sert il, et est ce vraiment efficace ? Vu qu'il va même une option qui devrait sortir.
Merci  |
Alors :
- Oui, je l'ai fait en Thailande car c'était une piste très particulière.
- J'ai fabriqué une plaque carbone vissée sur les plots de platine de la radio.
- Cela sert sur les pistes avec beaucoup de bosses mais je ne suis pas sûr qu'il faille l'utiliser tout le temps. |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 13.01.2011, 15:08:57 Sujet du message: |
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| jeromeaigoin a écrit: | | Lackjes a écrit: | Salut jerome
juste une question, j entends toujours parler de clapets dans les amortisseurs.
Les utilises tu, si oui comment ca marche vraiment?? |
C'est un sujet délicat à aborder, désolé, je ne diffuserai aucune information à ce sujet. |
face a cette question délicate , je dis bravo à jérome d'etre sincere
c'est clair et nette 
bienvenue sur RCMAG jé , je pense que tu va pas t'ennuyer face a toutes ces question |
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strakar
Elite
Inscrit le: 28/11/2003
Messages: 1381
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| Posté le: 13.01.2011, 15:17:51 Sujet du message: Jump |
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Bonjour Jérome,
Juste une question sur le freinage, comment règle tu tes freins et à tu des astuces particulière pour un freinage tip top. |
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MadameGreg
Découverte
Inscrit le: 08/06/2009
Messages: 89
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| Posté le: 13.01.2011, 15:22:07 Sujet du message: Re: Jump |
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| strakar a écrit: | Bonjour Jérome,
Juste une question sur le freinage, comment règle tu tes freins et à tu des astuces particulière pour un freinage tip top. |
Parce que tu freines, toi ?   |
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Seb_BdR
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007
Messages: 5105
Localisation: aix en provence
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| Posté le: 13.01.2011, 15:38:18 Sujet du message: Re: Jump |
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| MadameGreg a écrit: | | strakar a écrit: | Bonjour Jérome,
Juste une question sur le freinage, comment règle tu tes freins et à tu des astuces particulière pour un freinage tip top. |
Parce que tu freines, toi ? |
Il me semble que Jérôme va fort avoir à faire avec vous 
En tout cas merci encore une fois à Jérôme de participer à ce forum
Oh il me vient une question 
Jérôme peux tu preparer un mulet pour la Silver, pour permettre à MadameGreg de faire une exibition avant la finale ? |
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MadameGreg
Découverte
Inscrit le: 08/06/2009
Messages: 89
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| Posté le: 13.01.2011, 15:43:31 Sujet du message: |
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| Seb_BdR a écrit: |
Oh il me vient une question
Jérôme peux tu preparer un mulet pour la Silver, pour permettre à MadameGreg de faire une exibition avant la finale ? |
Si vous voulez vous marrez, j'approuve à 100%
Par contre préparez vos casques, car je ne reconnais pas ma gauche de ma droite ...
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Pilou13
Ligue
Inscrit le: 26/11/2009
Messages: 215
Localisation: Ligue 10
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| Posté le: 13.01.2011, 16:30:25 Sujet du message: |
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| MadameGreg a écrit: | | Seb_BdR a écrit: |
Oh il me vient une question
Jérôme peux tu preparer un mulet pour la Silver, pour permettre à MadameGreg de faire une exibition avant la finale ? |
Si vous voulez vous marrez, j'approuve à 100%
Par contre préparez vos casques, car je ne reconnais pas ma gauche de ma droite ...
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un petit duel Céline vs Maud, en ouverture de la finale de la Silver 
qu'est-ce t'en dit Alex?!
Salut Jerome,
merci pour ton initiative, c'est un post que je vais bien suivre en me faisant un petit resumé. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6193
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| Posté le: 13.01.2011, 16:33:46 Sujet du message: |
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| Bravo Jérome, et merci de tes réponses. |
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CDR
Elite
Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189
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| Posté le: 13.01.2011, 16:43:10 Sujet du message: |
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Salut Jérome et bienvenue sur RC Mag
pourrais tu nous parler des pneus AKA ??? svp ?
quel profil utilises tu :
- sur piste défoncée ou bosselée
- pour avoir le plus de grip latéral
- et pour avoir le moins de grip latéral
merci d'avance
chris |
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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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| Posté le: 13.01.2011, 17:02:25 Sujet du message: |
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Bravo Dje et bienvenue sur le forum
_________________
Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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Vadormir
Découverte
Inscrit le: 03/04/2008
Messages: 17
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| Posté le: 13.01.2011, 17:10:38 Sujet du message: |
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C'est vraiment le Jé qui répond là !!
Je ne retrouve pas son phrasé ;)
Très bonne initiative en tout cas !! |
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ricplomb
Expert*
Inscrit le: 15/11/2007
Messages: 346
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| Posté le: 13.01.2011, 17:46:16 Sujet du message: Re: Jump |
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| strakar a écrit: | Bonjour Jérome,
Juste une question sur le freinage, comment règle tu tes freins et à tu des astuces particulière pour un freinage tip top. |
 c'est toi qui pose cette question surtout quand on te voie piloter
Mais il n'y a que les lâches qui freine
_________________
“ Dans la vie, tout se sait... Derrière toi, tout se dit... Devant toi, tous se taisent... ” |
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strakar
Elite
Inscrit le: 28/11/2003
Messages: 1381
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| Posté le: 13.01.2011, 18:03:14 Sujet du message: lol |
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| mais heu, j'ai le droit de poser des questions. Le freinage ca me parait important et c'est un point a ne pas négliger. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 13.01.2011, 18:25:02 Sujet du message: |
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bonjour JEROME et bienvenu sur rcmag
question : utilises tu les differentiel TCD ? ......ou les as tu deja utilisé
si oui...... apportent t'ils un reel plus par rapport au diffs classiques
merci de ta reponse
ps : merci de ta franchise pour la reponse apportée aux amortisseurs a clapets
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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ricplomb
Expert*
Inscrit le: 15/11/2007
Messages: 346
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| Posté le: 13.01.2011, 18:26:46 Sujet du message: Re: lol |
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| strakar a écrit: | | mais heu, j'ai le droit de poser des questions. Le freinage ca me parait important et c'est un point a ne pas négliger. |
Ha c'est vraie j'avais oublié que tu te sert du candélabre du circuit des pennes pour t'arreter
Allez je sort
_________________
“ Dans la vie, tout se sait... Derrière toi, tout se dit... Devant toi, tous se taisent... ” |
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toniox
Ligue
Inscrit le: 01/06/2009
Messages: 279
Localisation: GAP
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 13.01.2011, 19:40:03 Sujet du message: |
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Salut Jérôme et merci pour tes nombreux conseils.
Je voulais avoir ton avis sur le Terex si tu as déjà essayé
A plus sur les pistes, Franck
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 13.01.2011, 21:00:49 Sujet du message: |
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Bonjour Jerome
j aimerai que tu nous disent selon toi comment tu classerais les reglages par ordre d importance et quelles modifications effectues-tu par ordre de priorite lorsque la voiture ne convient pas à la piste
Merci d avance |
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 13.01.2011, 22:00:14 Sujet du message: |
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bonjour jerome,concernant le frainage gardes tu les ressorts comme de boite sur les cams de frein ou mets tu des durites ou rien du tout?
merci |
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pr516
Elite
Inscrit le: 06/03/2007
Messages: 1820
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| Posté le: 13.01.2011, 22:13:54 Sujet du message: |
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| Autres question cote embrayage tu roules avec masselottes alu ou carbone et cote ressort tu fais un panachage comme certains pilotes kyosho USA ou tu utilises la même dureté sur les 3 ressorts. Merci d avance et on se voit a la Silver pour de bonnes soirés |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 14.01.2011, 04:20:12 Sujet du message: Re: Bonjour à tous ! |
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| jeromeaigoin a écrit: | Bonjour à tous, je suis très heureux de vous retrouver sur ce forum pour répondre à vos questions concernant l'utilisation du MP9 Kyosho.
Vous pourrez me poser toutes les questions concernant le montage, les options, les réglages, et toutes les astuces.
Je me connecterai le plus souvent possible pour répondre le plus précisément à vos questions et je compte sur vous pour rester dans le domaine de l'utilisation du MP9 et du matériel Kyosho uniquement.
Je termine ma quatrième saison pour le compte de Kyosho et après avoir débuté sur le 777WC j'utilise désormais le MP9 TKI2 auréolé du titre de champion du Monde avec Cody King à Pattaya en novembre 2010. Je poursuis ma 5ème saison avec Kyosho qui reste la marque avec laquelle j'ai débuté en 1992... avec un Kyosho Turbo Burns 4x2 !
Je suis passé au 4x4 en 1997 par les marques Crono, Thunder Tiger et Hobao.
Au début de l'année 2011, je poursuis mon aventure avec Kyosho pour les 2 prochaines années, jusqu'à la fin du prochain Mondial qui se tiendra au brésil en 2012.
Je publierai rapidement une fiche de réglages type, que je conseille comme base de travail pour tous types de piste.
Je suis désormais à votre disposition sur RCMAG ! |
bienvenue Jérôme
Si t'es dispo on essayera de faire une interview pour présenter ton bolide à Montpellier et si possible de remplir des fiches de réglages type
_________________
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 14.01.2011, 09:22:13 Sujet du message: |
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| CDR a écrit: | Salut Jérome et bienvenue sur RC Mag
pourrais tu nous parler des pneus AKA ??? svp ?
quel profil utilises tu :
- sur piste défoncée ou bosselée
- pour avoir le plus de grip latéral
- et pour avoir le moins de grip latéral
merci d'avance
chris |
-Le I-beam et le Crossbrace sont les deux profils qui ont le meileur confort.
-Sur une piste poussiéreuse,le Crossbrace sera le profil qui aura le plus de grip.
Sur une piste propre,le I-beam sera adapté aux pistes accidentées et le Gridiron pour les pistes relativement plates.
-Le Cityblock,l'Enduro et l'Impact sont les trois profils qui le moins de grip latéral. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 14.01.2011, 09:24:23 Sujet du message: Re: Bonjour à tous ! |
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| Tractoricou a écrit: | | jeromeaigoin a écrit: | Bonjour à tous, je suis très heureux de vous retrouver sur ce forum pour répondre à vos questions concernant l'utilisation du MP9 Kyosho.
Vous pourrez me poser toutes les questions concernant le montage, les options, les réglages, et toutes les astuces.
Je me connecterai le plus souvent possible pour répondre le plus précisément à vos questions et je compte sur vous pour rester dans le domaine de l'utilisation du MP9 et du matériel Kyosho uniquement.
Je termine ma quatrième saison pour le compte de Kyosho et après avoir débuté sur le 777WC j'utilise désormais le MP9 TKI2 auréolé du titre de champion du Monde avec Cody King à Pattaya en novembre 2010. Je poursuis ma 5ème saison avec Kyosho qui reste la marque avec laquelle j'ai débuté en 1992... avec un Kyosho Turbo Burns 4x2 !
Je suis passé au 4x4 en 1997 par les marques Crono, Thunder Tiger et Hobao.
Au début de l'année 2011, je poursuis mon aventure avec Kyosho pour les 2 prochaines années, jusqu'à la fin du prochain Mondial qui se tiendra au brésil en 2012.
Je publierai rapidement une fiche de réglages type, que je conseille comme base de travail pour tous types de piste.
Je suis désormais à votre disposition sur RCMAG ! |
bienvenue Jérôme
Si t'es dispo on essayera de faire une interview pour présenter ton bolide à Montpellier et si possible de remplir des fiches de réglages type |
OK pas de souci |
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yo13790
Ligue
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Messages: 192
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| Posté le: 14.01.2011, 09:30:26 Sujet du message: |
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salut jerome, merci de nous donner ton avis (et de ton temps) de super expert
mon tki2 sous-vire en entré quel reglage a touché en 1er?
merci |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 14.01.2011, 09:36:20 Sujet du message: |
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| blade98000 a écrit: | Bonjour Jerome
j aimerai que tu nous disent selon toi comment tu classerais les reglages par ordre d importance et quelles modifications effectues-tu par ordre de priorite lorsque la voiture ne convient pas à la piste
Merci d avance |
Les amortisseurs et les differentiels jouent un role capital sur l'équilibre de la voiture ensuite la géometrie afin d'améliorer le comportement selon les préfèrences du pilote. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 14.01.2011, 09:37:18 Sujet du message: |
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| polposition a écrit: | bonjour jerome,concernant le frainage gardes tu les ressorts comme de boite sur les cams de frein ou mets tu des durites ou rien du tout?
merci |
Je ne mets rien du tout. |
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