Accus LiPo 4S : sondage meilleur rapport qualité prix.

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metdugaz · Découverte Inscrit le: 14/04/2009 Messages: 13

trunigy,flymax,orion,zippy,kypom,hyperion ,hacker,trunigy nono- tech ,cbracing,exct.....
En resumé vous en pensez quoi? Idea

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

les accus 4S coqués en desire power, kypom ou chargery power sont nickels après une saison d'utilisation.

1 seul soucis une fois pris sous garantie par l'importateur Seb. Wartelle.

après en non coqués, les hyperion sont a prioris la référence...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

SebLeLoch · Posté le: 04.01.2011, 22:48:08 Sujet du message:

Pour mes "chargery power" coqués de chez S. Wartelle, je les ai chargé en 2c toute l'année en faisant les courses avec deux packs c'est à dire 3 à 4 utilisations dans la même journée. En plus en début d'année je tirai dessus au max étant juste en autonomie (moteur mal réglé).

Avec tout ça ils ont perdu en autonomie un peu (environ 300/500 mAh) et avaient un peu de mal en fin de journée mais ils repartent sans problème pour cette saison.

J'ai acheté dernièrement en plus un "Desire Power" pour ne faire plus que deux utilisations par course et je ne charge plus qu'en 1C.

Réflexion faite avec l'expérience, du coqué ne sert à rien. C'est dommage, Wartelle Shop a maintenant des Kipom non coqués mais les 4S sont longs (160mm)...

metdugaz · Découverte Inscrit le: 14/04/2009 Messages: 13

je suis d'accord avec toi,les coqués ne serre pas a grand chose!

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

bonjour, pour faire suite au post de sebleloch, je viens de verifier les 4s, c'est une erreur de notre part sur la taille de l'accu, les 4s soft case sont en 154mm de long, ils rentrent donc dans de nombreuses voitures tels que losi, xray, asso, tekno rc, kyosho...
Le site est maintenant rectifié
bonne journée
sebastien wartelle

Kurilos · Expert** Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 915

fred6233 · Ligue Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178

Pour ma part, je dirais que les Zippy et Turnigy non coqués sont un excellent rapport qualité/prix, A CONDITION de les tester avant leur "mise en service".
En effet, leur période de garantie ne dure que 30 jours, et dès réception on peut se rendre compte si une cellule ne tourne pas rond.
Sur 16 accus testés (la plupart des Turnigy), j'ai dû en renvoyer un qui présentait une cellule complètement défectueuse.
A part ça, ils tiennent la route, avec une perte de 200mAh sur 5000mAh en un peu plus d'un an.
_________________
Fred6233, Mutrux, Suisse

SebLeLoch · Posté le: 05.01.2011, 20:56:52 Sujet du message:

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

je parle des kits tekno v3, je n'ai pas encore reçu les v4, le v4 a eté conçu pour le hard case car au US c'est obligatoire.
Sebastien wartelle

Kurilos · Expert** Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 915

Pour Sebwartelle:

Une date pour l'arrivé des kits V4?
Est ce que vous rentrez aussi des boites radio Tekno RC?

Merci.

fin du HS
_________________
MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

les kits sont partis de chez tekno fin decembre, j'espere encore les recevoir cette semaine
je n'ai pas commandé de boite radio dans cette commande
sebastien wartelle

vince0013 · Posté le: 16.02.2011, 14:24:11 Sujet du message:

M. Wartelle pour un accus equivalent en 4s et capacité équivalente vous avez senti une différence entre kypom et desire power?

Christophe · Posté le: 16.02.2011, 15:15:32 Sujet du message:

Salut,
les meilleurs packs du marché c'est sans conteste les packs CBRacing Laughing

, en plus les 4S 5000 25C sont ultra light (480g) , déjà câblés et ils ne font que 138mm de long Cool

.
Réassort dans le courant du mois.
Actuellement le top tu top (mais pas le moins cher), ça reste Hypérion.

vince0013 · Posté le: 16.02.2011, 15:32:10 Sujet du message:

christophe fais tu rentrer aussi les coques additionnelles pour les 4s que tu m'avais parle? sinon ils arrivent a quel prix ce mois ci? j'esperes que tu les recevra vite car j'ai une course fin du mois...

Christophe · Posté le: 16.02.2011, 15:37:55 Sujet du message:

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

bonjour, autant en 1/10 qu'en 1/8 je n'ai pas vu de difference avec les accus kypom que desire power
je n'aurai pas de mon coté la pretention d'affirmer de mes accus sont les meilleurs Wink

mais simplement qu'en rapport qualité prix le produit est de très bonne qualité
j'ai dejà testé de l'orion soft case et de l'hyperion soft case sans voir de difference sur la piste au niveau temps au tour
sebastien wartelle

SebLeLoch · Posté le: 16.02.2011, 17:03:49 Sujet du message:

vince0013 · Posté le: 16.02.2011, 17:14:00 Sujet du message:

le 25c en 4s gonfle sur une finale de 12 minutes?

SebLeLoch · Posté le: 16.02.2011, 18:28:44 Sujet du message:

Sur mes derniers tests (piste un peu collante), oui. C'est pas pour le peu de poids que ça rajoute qu'il faut prendre le risque (ok c'est un peu plus cher). Sinon 6S 3300 ou 4S 5000 c'est pareil niveau C.
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D

oldschool2l170 · Posté le: 16.02.2011, 18:48:20 Sujet du message:

C'est pas un peu haut 1700Kv en 6S?

Christophe · Posté le: 16.02.2011, 18:49:33 Sujet du message:

Salut,
pour ceux qui ne saisissent pas l'humour, je plaisantais hein, je n'ai pas la prétention de dire que les packs que je vends et fais assembler avec mon propre cahier des charges sont les meilleurs du monde, toujours est il qu'à la RC Mag cup c'est ce que j'utilisais eh bien même si ce ne sont "que" des 25C 5000 mA j'en avais largement de trop partout et j'ai du brider à mort donc si j'avais eu des 35C ou 45C ça aurait été encore plus débile, ça rajoute du poids et ça coute plus cher pour RIEN de plus vu qu'on bride au contrôleur ...
Pour moi en 1/8éme de bons packs 25C suffisent dans la plupart des cas Wink

.
Après chacun fait ce qu'il veut, on est libre de rouler avec des 60C qui ont une jolie étiquette, l'effet psychologique en fait aller plus vite certains.

FacelVega · Posté le: 16.02.2011, 19:17:19 Sujet du message:

Testés au banc par les spécialistes du 1/12 qui eux ont des pbs avec des lipo qui s'écroulent en 5 tours, les meilleures perf pour les accus homologués (1S) ont été obtenues pour des SMC 50C.
Après, c'est loin d'être les moins chers...
Et c'est pas les pbs que l'on rencontre en TT 1/8.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
---

Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

J'ai des zippy datant de 2008 (1 génération celle sans sticker, marquage a l'imprimante linx). Sur mes 4 pack, 1 seul commence réellement a faiblir avec 1 élément en auto décharge plus élevé que les autres
. Le reste a perdu 250/300 mah sur 5000mah. Pour des accus de 3 ans d'age acheté 80 € a l'époque. C'est assez bon.
Comme d'habitude avec du zippy, faut tomber sur la bonne serie.
Mes accus"Loong max" pour mon 1/10 on faibli en pêche mais l'équilibrage reste impeccable !

SebLeLoch · Posté le: 16.02.2011, 19:54:42 Sujet du message:

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

pour repondre à christophe, si il faut brider la puissance ' à mort ' c'est peut etre simplement pas parce que les accus sont bons, mais simplement parce que le duo moteur vario n'est pas adapté, je ne bride jamais le vario aussi bien avec le tekin que le lrp, j'utilise un moteur adapté, et des accus avec 35 à 40c minimum, et tout les pilotes qui vont vraiment vite font pareil, il suffit de regarder les resultats en course partout dans le monde pour le voir
dernier exemple en date, course il y a moins de 15 jours en belgique à l'EIR, course sur piste petite et en astro turf, soit un grip maximum, le pilote qui gagne utilise un vario lrp avec un moteur tekin 1900, derrriere d'autres pilotes très rapide, mais qui n'arrivent pas à faire un tour sans des petites erreurs à cause d'une puissance incontrolable.
Il y a deux façons de voir, soit on utilise des accus peu puissant et on utilise de l'electronique ultra agressive, soit on utilise de l'electronique conduisible et on ajuste la puissance avec la puissance des accus, et au vue des resultats je pense que la derniere solution est la bonne.
tout celà en 4s bien sur.
Sebastien wartelle

Christophe · Posté le: 16.02.2011, 20:14:04 Sujet du message:

Salut Seb,
dans votre ligue les pistes sont plutôt collantes la plupart du temps et j'imagine que niveau grip ça doit bien accrocher, forcément ça sollicite d'avantage le matos, ce n'est pas négligeable.
Tous les retours d'expérience sont bons à prendre, je persiste en disant que 25C suffisent dans la majorité des cas, si ça chauffe excessivement quelque part, moteur, contrôleur ou accus, c'est qu'on en demande trop au matos et il faut réduire la taille du pignon.
Le principal c'est d'avoir une config qui nous convient, après la théorie ne remplace pas les tests sur piste en condition de course Wink

.

Christophe · Posté le: 16.02.2011, 20:16:55 Sujet du message:

On est d'accord Sébastien, trop de watts ça n'aide jamais à aller vite, je le répète bien souvent ...
Par contre en collant un ensemble surpuissants sans assoir les packs ou les faire surchauffer, c'est pour moi la preuve qu'ils ne sont pas si mauvais Wink

.

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

en collant un ensemble surpuissant il est difficile de mettre en default les accus, puisque justement on arrive pas à ouvrir les gaz et donc on ne tire pas sur les accus, au contraire, avec une electronique soft, on tire le maximum dans les accus car on ouvre souvent
il suffit de regarder les temps au tour, si on roule 2 à 3 secondes moins vite au tour avec plus de puissance au niveau vario et moteur, celà veut simplement dire que l'on accelere très peu car c'est trop violent et donc il y a très peu de pics de pointe au niveau des accus
une fois de plus c'est une constatation faite sur la piste.
et pour repondre à christophe encore une fois, il ne faut pas toujours croire que dans le nord il pleut Sad

, parfois il neige aussi Laughing

c'est pour celà que l'hiver, soit de septembre à avril Mr. Green

on roule en salle
sebastien wartelle

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

bonsoir,
moi je dirais que Chris et Sébastien wartelle vous avez tout les 2 raison dans un sens Wink

pour Sébastien : il y a un proverbe que j'emploie souvent qui dit qui peux le plus peux le moins OK!

je dis cela car si on prend un 4s 5000 en 45c ca fait 225A en continu et je ne pense pas que votre tekin 1900 consomme 225A ou alors c'est un gourmand, bon c'est vrai dans le nord vous êtes gourmand Laughing

donc pour moi vous mettez de bon 25 voir 30c et vous gagneré du poid et cela chauffera pas plus OK!

j'ai pue vous voir rouler à la rcmag cup et j'admire votre pilotage OK!

pour mon petit Cricri je sais que tu es très bon dans ton domaine que tu te démène beaucoup pour t'es clients dont je suis fière de faire partis et je trouve ta théorie bonne que celle de Sébastien je dirais que vos 2 théorie son complémentaire o OK!

par contre tu peux admettre que le plasma monster est très violent en bas et que cela n'aide pas au pilotage du moins avec toi même au mini avec ton neu !!

ce qui serait bien c'est de se retrouver une journée et faire éssayer a de bon pilotes différentes configuration en 4s et 6s avec différents accus et voir les températures et chrono Rolling Eyes

@+

oldschool2l170 · Posté le: 16.02.2011, 21:38:07 Sujet du message: