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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Quels pilotes officiels pour 2011 ?
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Auteur Message
Bats38
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Inscrit le: 02/12/2007
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Localisation: Roybon(Isere)

MessagePosté le: 03.01.2011, 18:13:14    Sujet du message: Quels pilotes officiels pour 2011 ? Répondre en citant

Un pilote officiel français est engagé. Sa participation à l'entreprise permettra une expérience du championnat français, qui est très disputé et très difficile (à mon sens le meilleur niveau européen).

Un pilote américain est aussi engagé pour 2011. Une très bonne opportunité s'offre à CPXdesign afin d'augmenter également le niveau de la voiture sur le sol le plus « bumpy » au monde. Il apportera aussi une expérience supplémentaire au team.

Plusieurs pilotes sont encore en négociation. Le BUT de CPXdesign est toujours d'apporter aux clients un produit performant. Les divers expériences des pilotes officiels et des pilotes amateurs aideront toujours la société.

à ton des nouvelles sur ces fameux pilotes Question Question Question Question Question
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MessagePosté le: 03.01.2011, 18:19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Meme si j'ai un rush 2 et que je faire la 1ere manche de CF TT B, ce n'est pas moi (heureusement pour eux Very Happy )
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crazydriver
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Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: DTC

MessagePosté le: 03.01.2011, 18:19:06    Sujet du message: Répondre en citant

bah oui OK!
les 2 seuls top pilotes français que n'ont pas encore de chassis

Reno Savoya et yannick Aigoin

Laughing Laughing

Ca c'est du challenge C'est la Fête
Arrow
_________________


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Bats38
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Messages: 1012
Localisation: Roybon(Isere)

MessagePosté le: 03.01.2011, 18:25:39    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
bah oui OK!
les 2 seuls top pilotes français que n'ont pas encore de chassis

Reno Savoya et yannick Aigoin

Laughing Laughing

Ca c'est du challenge C'est la Fête
Arrow


et pourquoi pas Laughing Laughing Laughing Laughing
OK! OK! OK!
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Papymini
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MessagePosté le: 03.01.2011, 18:33:47    Sujet du message: Répondre en citant

Juste pour info, Yannick Aigoin est toujours chez TeamLosiRacing Wink

http://forum.losi.com/member.php?do=getinfo&u=77
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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Messages: 5814

MessagePosté le: 03.01.2011, 18:40:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bats38 a écrit:
crazydriver a écrit:
bah oui OK!
les 2 seuls top pilotes français que n'ont pas encore de chassis

Reno Savoya et yannick Aigoin

Laughing Laughing

Ca c'est du challenge C'est la Fête
Arrow


et pourquoi pas Laughing Laughing Laughing Laughing
OK! OK! OK!


Cela super pour CPX mais cela m'étonnerai que ceux ci aient les moyens de s'offrir de tels pilotes... Confused
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Dams19
Elite
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Inscrit le: 27/10/2009
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Localisation: MC 19 Thalamy haute Correze

MessagePosté le: 03.01.2011, 18:42:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Yannick est toujour sur losi mais change de moulin....
_________________
Kyosho MP10, moteur OS, Alpha, Top, Futaba / Labémax / Proline

Quand la taupe commence à mouger, faut se rapprocher des WC!!!
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laro
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Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302

MessagePosté le: 03.01.2011, 18:45:37    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'aurais bien vue jerome sartel comme pilote du rush 22r Surprised
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Bats38
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Inscrit le: 02/12/2007
Messages: 1012
Localisation: Roybon(Isere)

MessagePosté le: 13.01.2011, 12:26:48    Sujet du message: Répondre en citant

salut,toujours pas de nouvelles Question Question Question Question
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bibi49
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MessagePosté le: 13.01.2011, 13:02:05    Sujet du message: Répondre en citant

le Piktor était bien né avec Philippe et Seb (Léon) ... il y a 5 ou 6 ans.... depuis, la voiture a peu évoluée,l'entreprise a connu des difficultées, etc... et aujourd'hui, même avec l'évolution rush22r, il faut avouer que la voiture a un style "vintage" qui n'attire pas (ce qui n'enlève rien à ses qualités).

Bref, sans nouvelle voiture, ça va être difficile de trouver des pilotes Team, et accroître les ventes... et pour faire une nouvelle voiture, il faut de l'argent, une équipe de developpement, etc...

C'est bien dommage...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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Bullitwist
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MessagePosté le: 13.01.2011, 13:45:29    Sujet du message: Répondre en citant

il y a 5 ou 6 ans.... Question

Premières ventes en direct : début 2008 (acheté un dans les premiers)

2008 à 2009 = 1 an
2008 à 2010 = 2 ans
2008 à 2011 = 3 ans
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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foch78
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MessagePosté le: 13.01.2011, 14:00:40    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais il a joué l'arlesienne pendant au moins 1 an !!!
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amontintin
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MessagePosté le: 13.01.2011, 14:31:32    Sujet du message: Répondre en citant

et le développement sur base de cl1
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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Christophe
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MessagePosté le: 13.01.2011, 14:54:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
franchement il y a encore des gens qui sont intéressés par cette voiture? Question
Moi elle me plait avec son style spécial amortos couchés, ça change et je suis sûr que c'est encore bien dans le coup.
Mais bon le TT 1/8éme et ses effets de mode ...
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bibi49
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MessagePosté le: 13.01.2011, 15:22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
il y a 5 ou 6 ans.... Question

Premières ventes en direct : début 2008 (acheté un dans les premiers)

2008 à 2009 = 1 an
2008 à 2010 = 2 ans
2008 à 2011 = 3 ans


La voiture est née en 2006 ou 2007, dans les mains de Philippe et Léon. Ils roulaient d'ailleurs avec lors du CE à Auxerre je crois (ou alors je confonds effectivement avec le GS CL1...).
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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mick72
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MessagePosté le: 13.01.2011, 16:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

oui bibi tu as raisons leon roulais avec au ce d'auxerre en 2006 ou 2007
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gazman
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MessagePosté le: 13.01.2011, 16:32:34    Sujet du message: Répondre en citant

juillet 2007 OK! victoire de robert battle suivi de reno et de borja OK!
_________________

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MessagePosté le: 13.01.2011, 18:38:13    Sujet du message: Répondre en citant

ben comme toute les voitures, des protos et ensuite commercialisation.

Si je compare par rapport a Kyosho (ma précédente voiture) et toute les séries entre les 7,5 et 777, a chaque fois peu d'évolution.
Et cela repart avec le MP9 avec ces mutliples déclinaisons... ( et vu le prix des piéces....)
On peut faire la meme comparaison avec beaucoup de marques.
Ce qui m'a fait prendre un piktor, c'est le prix, le plaisir de rouler différent et aussi d'aider une petite entreprise face aux mastodontes (Kyosho, Mugen....) qui a mon avis (juste mon avis hein), profitent un peu de la crédulité des pilotes amateurs dont je fait parti pour vendre des piéces et options hors de prix.
Maintenant le repreneur a l'air trés motivé, la voiture marche toujours trés bien et surtout vraiement trés fiable...
Maintenant chacun ses gouts OK!
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Bats38
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MessagePosté le: 13.01.2011, 19:35:41    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:

Maintenant le repreneur a l'air trés motivé, la voiture marche toujours trés bien et surtout vraiement trés fiable...
Maintenant chacun ses gouts OK!


OK! OK! OK! OK! OK! OK!
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meskine
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MessagePosté le: 04.04.2011, 18:39:17    Sujet du message: Répondre en citant

Vu sur NEOBUGGY:
With the re-birth of the Piktor CPX Rush 2.2R, Philippe Lachat has established a team of 4 drivers including himself that will use the car this year.

Avec la renaissance du RUSH 2.2R de Piktor CPX, Philippe Lachat a établi une équipe de 4 conducteurs dont lui même qui utilisera la voiture cette année.


OK!
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linker
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MessagePosté le: 04.04.2011, 18:54:44    Sujet du message: Répondre en citant

Super OK!
C'est qui ce Bruno ? Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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