Avis entre OS Speed et RB B10

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1984 · Ligue Inscrit le: 22/06/2009 Messages: 128

Salut tous le monde,

A votre avis le meilleur moteur de deux cela peux être lequel?

Point fort OS SPEED = roulement céramic, vilo traité

Rb b10= new carter, moins cher que l'os...

Mais sans parler du prix lequel pensez vous être le mieux dans le temps

oulala · Découverte Inscrit le: 25/11/2007 Messages: 58

sans hesiter le SPEED Very Happy

Toms24200 · Posté le: 23.12.2010, 19:11:49 Sujet du message:

B10 mais honnetement c'est 2 bons moteurs, après faut tomber sur un bon c'est toujours pareil !

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

lequel est champion du monde Laughing

Zardos · Posté le: 23.12.2010, 19:22:11 Sujet du message:

pour moi OS sans l'ombre d'un doute Very Happy

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Spirit NXTE RR21 GT8

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Sans hésiter le speed: roulement vilo Grace a cela il tient bien les rechemisage...
Donc un très bon investissement le vilo est indestructible!!!
_________________
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Dams19 · Posté le: 23.12.2010, 19:30:05 Sujet du message:

Les moteurs OS speed ou non speed sont fiables, l'OS montre peut etre un peut plus de couple en bas que le RB.....

Sans hésiter, c'est l'OS!!!!!!!!! OK!

_________________
Kyosho MP10, moteur OS, Alpha, Top, Futaba / Labémax / Proline

Quand la taupe commence à mouger, faut se rapprocher des WC!!!

Toms24200 · Posté le: 23.12.2010, 19:36:06 Sujet du message:

Entre un Speed a 400 € et un B10 a 250 € j'ai vite fait mon choix en tout cas. Et le B10 marche bien plus fort..

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Ahhhhh toi c'est a celui qui en a le plus dans le caleçon! C'est veau qu'il est bien le b10 le speed aussi que du très bon matos, on est dans les hauts de gammes! Heu pour le prix du b10 c'est en fin de commercialisation les nouveautés vint suremet pas tarder chez rb concept, alors que le dernier speed n'a que qlq semaines...!

Surprised

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FAMILLY SQUAD

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Puis tu lis pas les questions toms: on te demande sans parler de prix et utilisation dans le temps....!
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yanisstr8 · Posté le: 23.12.2010, 20:04:17 Sujet du message:

bonsoir je possede le speed et c est un tres bon moteur tres regulier et lineaire le rb et biien aussi mais mon choix se panche vert le speed Very Happy

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kyosho os futaba aka

la puissance n'est rien sans métrise :p

franckynice · Posté le: 23.12.2010, 20:57:51 Sujet du message:

momo93 · Découverte Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 75

salut franki ces yanis ces pas moi bonne fete Very Happy

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Cela fait des années que je roule RB donc longue course.

C'est uniquement la version Speed de cette fin d'année qui arrive avec une config longue course.
Le roulement à billes céramique des Speed n'apporte pas grand chose sauf de plomber le prix.

La facilité et la qualité des carbus sont pour moi un plus pour RB.
La contre reprise des carbus Speed n'est utile que pour se perdre en réglages.

Pour en terminer se sont pour moi les 2 meilleurs moteurs actuels en TT et il n'y a que le coté affectif qui fera que l'on achètera un Speed ou un B10 ou le futur B 11.
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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Les deux sont excellents , mais le speed est vraiment hors de prix ; Le b10 sera parfait quand reviendra feu le traitement black des vilos des ws7 Wink

miniman · Posté le: 23.12.2010, 22:16:49 Sujet du message:

miniman · Posté le: 23.12.2010, 22:29:23 Sujet du message:

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ben tu as raison pour le speed , j'en ai acheté un vieux de 20 litres pour tester et quand j'ai vu l'état impeccable du vilo et du rlt céramique je lui ai offert un petit kit chemise piston bielle OK!

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

aldo83 · Posté le: 23.12.2010, 23:33:30 Sujet du message:

+1

pour le nouveau SPEED, l'ancien VZ marche bien, mais le nouveau à plus d'allonge(tester sur la ligne droite de PIERREFEU)
Le B10 est pas mal, je viens d'en acheter un! Mais pas au niveau de l'OS en fiabilitée et en durée de vie... Sad

C'est mon avis perso OK!

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

Les OS sont très fiable. Il me semble, un peu plus que les RB. Mais la différence de prix sont assez conséquente entre un B10 et un OS SPEED. Si ta pas de soucis d'argent, prend un os

flo29 · Posté le: 24.12.2010, 00:40:20 Sujet du message:

15ans que je suis sur RB... De très bons moteurs.

J'ai eu 2 OS durant cette période un RXB, mon premier, à mes débuts en thermique, dur dur les réglages du fait de mon apprentissage... Je suis passé sur mon premier RB, un C3, top, réglage facile, rien à voir... Shocked

A fond RB durant des années...

Puis j'ai essayé un OS VZ-B par curiosité. 3 courses, roulement avant fuyard, un max de jeu... Une finale de CF-B qui me passe sous le nez de ce fait... Evil or Very Mad

Du coup OS... J'ai zappé. Les roulements ont étés apparement changé par des céramiques, c'est pas mal, mais chère et une durée de vie moindre qu'un RB niveau chemise piston.

Pour les RB, rien d'extraordinaire, un haut de gamme B10 qui n'a même pas un vilebrequin équilibré, ni de roulements haut de gammes métal (pas la peine d'imaginer un céramique!)...

Le roulement avant fait le rodage et il a déjà du jeu... Je le change par un modèle haute vitesse non céramique de bonne qualité. Qui fait la saison.
Le roulement arrière tiens le coup par contre, il peut facilement faire 2 chemises pistons.

Mais, je monte quand même un vilo de Rally9 équilibré et traité dans mes RB longues courses pour gagner des tours... Laughing

Pour moi, RB trop marketing... A moins que le B11 soit vraiment un haut de gamme et pas seulement un B10 avec une culasse allégée... (base chemise/piston inchangée depuis le C5...)

Le top actuellement est le nova +4, voir le nouveau Reedy qui vient de sortir. Avec de vrais gros plus!
Pas du vent de marketing comme RB sait le faire pour prendre les client pour des gentilles acheteurs depuis des années. :|

Par contre le SAV RB est très réglo, très bien. OK!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6197

Bonjour,
Il va être difficile pour toi de te faire une idée, car tu aura toujours des réponses de ce type avec des utilisateurs pro ceci ou anti cela.
En matière de moteur, il y a toujours des pilotes qui ont eu une galère avec un moteur et d'autres qui n'ont jamais rencontrés le moindre souci.

Je pense que le mieux, c'est encore de choisir en fonction de ton coup de coeur ou de tes moyens. Les hauts de gammes aujourd'hui fonctionnent tous très bien et sont performants.

Les moteurs, c'est comme les châssis, c'est juste une question de gout ou de sponsor. Wink

Alors, OS speed ou B10, c'est à toi de faire ton choix, car l'un comme l'autre sont fiables et performants et te donneront entière satisfaction.
A +

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

fabsur · Posté le: 24.12.2010, 14:33:28 Sujet du message:

C'est aussi un fort effet de mode.

L'an dernier c'était le +4 de chez Nova et cette année c'est le speed d'OS.

Après ton moteur ne sera jamais comme celui de ton copain. Car le rodage sera différent, tes réglages seront différent, ton entretien sera différent , le stockage sera différent...

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ce qui est sûr c'est qu'un plus 4 arrivera jamais à la cheville d'un speed ; c'est dit sans méchanceté , c'est juste un constat après pas mal de litres avec l'un comme l'autre .

1984 · Ligue Inscrit le: 22/06/2009 Messages: 128

merci pour vos réponses, je voulais faire ce petit comparatif parceque je peux avoir un os speed à 300 euros et le b10 est dans le même zone de prix.

Plusieurs personnes ont parlé des roulements céramic mais à mon humble niveau de pilote de ligue est ce vraiment un grand avantage je doute mais ce qui me turlupine le plus s'est le vilo. Le speed est traité et pas le RB et niveau tenu dans le temps j'ai des doutes sur le RB mais s'est une supposition peut être.

Je tournais en jp racing avant donc s'est peux être une habitude de voir les vilo traités qui me rassure non?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6197

J'ai utilisé des moteurs avec des vilos traités, d'autres non, et la durée de vie des vilebrequins, traités ou non, a toujours été suffisante pour faire la durée de vie du moteur tout entier. Wink

Prend celui qui te fait envie et ne te pose pas de question, ce qui compte c'est de se faire plaisir. Smile

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

Perso, je ne suis pas un pro des moteurs

je n'ai eu qu'un RB, c'était un C6 BB en 2007. Une fois qu'il a eu 8 litres, je n'ai jamais pu le régler, et je n'arretais pas de caler en course lorsqu'il était chaud. Et personne n'a jamais réussi à me le régler

J'envie bcp les pilotes RB qui n'ont pas de probleme avec leur RB. Je suis pret à donner des cours de peinture contre des cours de reglages moteur Wink

Ensuite, j'ai eu deux OS RECAB PRO et là, j'ai un speed AL, et bien j'arrive moyennement à les régler et surtout, je ne cale plus. Un vrai bonheur quoi.

je reprends la saison 2011 avec mon speed qui a 7 litres et j'ai en second moteur un alpha S (le orange lol)

voila

chris

eddy76 · Découverte Inscrit le: 23/02/2010 Messages: 83

OS Speed sans hesiter