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Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

Bonsoir à tous,

J'ai eu des ecos comme quoi c'était mieux de faire tourner un peut la main le moteur avant de le faire tourner réellement.

Mais est-ce mieux de le faire tourner à la main à chaud ou a froid ? Merci
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nicolas38 · Découverte Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 83

http://www.carburant-modelisme.com/conseils-dutilisation/rodage/voiture/

NitroBoost · Découverte Inscrit le: 19/07/2009 Messages: 18

Salut,

Je ne pense pas que ce soit une super idée de faire tourner le moteur à la main.
Pourquoi?
Et bien parce que tu vas faire subir à ta bielle et au maneton du vilo des efforts important et tu risques de les usé prématurément (dû aux coincement du piston dans la chemise)

Le plus judicieux serai de bien préparé le moteur en le lubrifiant bien (à l'after run ou huile de ricin) et de le chauffer aux alentours de 60°-80° avant le premier demarrage.

Ensuite,d'enchainer les pleins sans le faire caler.

C'est ma théorie,je ne dis pas que c'est la meilleur mais c'est celle ci que j'applique depuis longtemps.

Bon rodage. Smile

A +

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

ok mais si je fait chauffer et que je tourne a la main en mettant de l'after run ca ne va pas ?
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Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

pour qu'il est plus facile a démarrer au 1er coup de banc de démarrage
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Mumuch · Posté le: 22.12.2010, 20:43:35 Sujet du message:

De toute façon tu n'y arrivera pas.... peut être un tour ou deux quand le moteur te brulera les doigts pendant qu'il est chaud et après cliiiiic bloqué Rolling Eyes

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Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

et a froid pk ca n'irai pas ?
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NitroBoost · Découverte Inscrit le: 19/07/2009 Messages: 18

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

j'ai fait ca avec tout mes moteurs et j'ai jamais rien eu. je sais bien que ca rode pas un moteur. mais c'est pour avoir plus facile au 1er coup de banc de démarrage.
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Mumuch · Posté le: 22.12.2010, 20:50:16 Sujet du message:

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

donc ma m'étode est pas bonne ?
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rcoxia · Posté le: 22.12.2010, 20:55:14 Sujet du message:

Tu peux le faire tourner à la main avec de l'after run et en le chauffant. Pas certain que cela te soit profitable pour le premier démarrage mais ça peut te permettre de le lubrifier correctement. Par contre c'est vrai que cela va forcer et que la bielle ne vas pas trop aimer. Utilise une clé et fait le tourner par l'écrou qui tient le volant moteur.

...et bon rodage Smile

rcoxia · Posté le: 22.12.2010, 20:56:14 Sujet du message:

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

j'ai toujours fait comme ca et a chaque il démarre quasi au 1/4 de tours. mais si je chauffe un peut qu'elle serai la Température ?
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rcoxia · Posté le: 22.12.2010, 20:57:53 Sujet du message:

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

ok et en mettant de l'after run ?
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1984 · Ligue Inscrit le: 22/06/2009 Messages: 128

pour moi même méthode que NitroBoost, je vois pas pourquoi tourner ton moteur à la main et surtout pas à froid car je pense que tu fera même pas un tour .

La dilatation des métaux est le maître mot pour nos moteur.

Tu le démonte la première fois, tu applique de l'after run, tu chauffe le moteur à 80 degré et normalement au premier démarrage sa va cracker.

Après tu commence un plein en statique en vérifiant bien la température car un moteur froid ne se rode pas mais s'use.

Tu enchaine les pleins tous en concervant une température de 80 degrés, si il fait froid met y un bout d'alu sur la culasse.

Fait sa pendant 2 litres sans arrété le moteur et en faisant le plein à mis réservoir.

Aprés sa ta bielle te remercira et tu pourra passer aux réglages.

Au faite munis toi d'une sonde de température.

Si tu pratique cette méthode je pense que ton moulin aura de beaux jour devant lui.

rcoxia · Posté le: 22.12.2010, 20:59:53 Sujet du message:

oui pour assurer une bonne lubrification.

De toute façon il faut toujours les chauffer un peu pour que cela soit bien lubrifier. lol Very Happy

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

mais ce que je fait chauffer et tourner c'est bien ou pas ?
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

mais ce que je fait chauffer et tourner c'est bien ou pas ?
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miniman · Posté le: 22.12.2010, 22:03:31 Sujet du message:

perso j'enleve la bougie , je met de l'huile de remontage en bonne dose par le trou de bougie et par la sortie d'echappement
je monte le vilo sur une perceuse et je fais tourner a vitesse reduite une dizaine de secondes .......pas des mn Idea

j'ai jamais bouzillé un moteur , ca demarre au banc au 1/4 de tour et pas besoin de me faire chier avec un decapeur

c'est peut etre un peu barbare .......mais je passe jamais "3h " a demarrer un moteur et personne ne m'a prouvé que ca reduisait sa durée de vie
en plus je ne change jamais de jamais de bielle tant que ce n'est pas justifié ......et surtout pas apres rodage

a chacun sa methode Exclamation

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

et quand tu fait ca a la perceuse tu fait ca a froid ? tu ne chauffe pas en meme temps ?
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maggy · Expert* Inscrit le: 28/11/2008 Messages: 349

Too_fast_Ced · Ligue Inscrit le: 20/10/2009 Messages: 197

" Miniman " et quand tu fait ca a la perceuse tu fait ca a froid ? tu ne chauffe pas en meme temps ?
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

ben je balance le tout sur le banc et je demarre... apres l'avoir fair tourner quelques secondes sans la bougie pour le lubrifier avec le carburant que je vais utilisé pour le rodage, tu peux mettre un peut d'huile de parafine avant dans la trou de la bougie (l'huile de la machine a coudre de maman), petit prechuaffage au sêche cheveux ou decapeur si trop serré .
Apres demarrage juste faire attention de ne pas arreter et faire refroidir le moteur avec le piston au PMH...

Contrainte sur le bielle wahahahah mort de rire, jamais changer une bielle apres rodage et jamais cassé une non plus même apres 20 litres Laughing

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F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
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miniman · Posté le: 22.12.2010, 22:48:49 Sujet du message:

davy_ram · Posté le: 23.12.2010, 10:42:29 Sujet du message:

même méthode que simon
pourquoi ce prendre la tête a le faire tourné a la mains ou a la perceuse
alors que le banc de démarrage sert a le faire tourné
après chacun sa méthode

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

pareil pour moi

démontage complet avant rodage, apres on remonte en mettant bien de l'after run!

apres je chauffe a environ 50° avec un séchoir, puis je le fais tourner manuellement avec une clé a pipe de 8 par l'écrou du volant moteur

c'est pas de faire cela pendant 20 secondes qui va bousiller ta bielle ou ton maneton!

puis pour le premier démarrage, je chauffe a nouveau, et c'est toujours parti au premier coup de banc OK!

1984 · Ligue Inscrit le: 22/06/2009 Messages: 128

pour jacke , oui j'applique ta méthode et no souci depuis !