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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Le Nexx8 Hong Nor est arrivé chez 6MIK Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5
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Xam
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MessagePosté le: 20.11.2012, 09:14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos c est top.
pour le chassis j ai celui d origine .
beau renfort en alu en tout cas.
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blastoff
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MessagePosté le: 20.11.2012, 09:15:34    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Xam a écrit:
Auriez vous un petit lien en mp car moi je ne trouve rien de dispo sur le net ...
OK!
d avance merci


Vous etes plus rapide que moi pour donner les infos… Very Happy OK!
C'est la reference HN-X1S-19, dispo chez plusieurs boutiques sponsor du site…
Sinon, demande à ton magasin habituel, il peu en avoir rapidement… Wink


bin tu sait quand on a pas des doigt de folie on ce ratrape comme on peut

sinon merçi aussi pour l'info du chassis
donc du coups je vais reprendre le meme qu'a l'origine , pas de soucie particulier avec , mais bon apres xxxx heure de roulage j'arrive a 1.8mm a 'arriere
il va etre temps que je le change Laughing Laughing Laughing Laughing
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damyak7
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MessagePosté le: 21.11.2012, 23:50:58    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
je voudrais connaitre l'avis des experts en électrique.
je suis en train de me monter un nexx8, et j'aurais voulu prendre un combo hobbywing sct pro 120a avec un 4168 en 2250kv.
Que pensez vous de ce choix, ils y en a qui ont testé??
Quels pignons à prévoir avec le rapport 43x13 et 46x?
Merci Very Happy
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blastoff
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MessagePosté le: 22.11.2012, 08:50:19    Sujet du message: Répondre en citant

ses le combo qu'a "magisteh" chez nous sur sont nexx

sa marche bien , le suel hix les moteur hobby sont un poile plus gourmand que les léopard
mais les léopard chauffe plus

donc ... ses juste une question de choix...

moi perso jai u les deux
un 2000kv hobby(obligé de bidouillié pour que sa rentre sur le chassis)

et le léopar 1800kv

mon chassis marche bien mieux avec le léaoprd , principalement du au poid moins élévé du lléo

je vient dacquerrire un 1900 encor plus court et léger que le 1800

pas encore pus testé car les bac lipo suport moteur et sangle sont monté sur mon proto 4x2...
j'ai hate de recevoir sa pour remonté le nexx et testé mon 1900
logiquement si il fotte pas a vache qui pisse ,debut de semainne prochainne

ps: avis perso je me considère pas comme un éxpere(chui pas de manathan,ni de miami Laughing )
a+
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damyak7
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MessagePosté le: 22.11.2012, 17:05:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Blastoff,
je vais voir aussi du côté de chez léopard!
S' il a d'autre avis sur cet essemble, je suis preneur!
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magicsteph
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MessagePosté le: 22.11.2012, 19:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement le 2250kv de chez hobby marche tres bien et mémé de trop j et essayer un pignon de 16 mais je sui revenu aus 15 pas asser d autonomie je tien a penne 10 min .mais je doit pas savoir rouler aussi avec cette auto trop habituer au pilotage 4x2 .par contre bien surveiller les roulement moteur aussi .
prochainement je vais investir aussi dans le 1900 leopard.
et je pense aussi que le chassie sera plus calme.
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Marco59
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MessagePosté le: 22.11.2012, 19:40:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Moi de mon coté contro Hobbywing 120a moteur Leopard 4068 2220Kv sa marche très bien mais c est vrai que sa chauffe je suis rarement en dessous de 70° je roule en 14/46.

Pour l'année prochaine je vais essayer le moteur Toro dont le 1750Kv sensored avec vario hobbywing 120a on verra ce que sa donne.

A+
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MessagePosté le: 23.11.2012, 10:41:09    Sujet du message: Répondre en citant

Marco59 a écrit:
Salut

Moi de mon coté contro Hobbywing 120a moteur Leopard 4068 2220Kv sa marche très bien mais c est vrai que sa chauffe je suis rarement en dessous de 70° je roule en 14/46.

Pour l'année prochaine je vais essayer le moteur Toro dont le 1750Kv sensored avec vario hobbywing 120a on verra ce que sa donne.

A+
Marc


la chauffe ses la maladie des moteurs léopard, ama grande surprise il on l'air malgré tout de tenir le choc

je confirme ce qu'écrit stef a propos des roulements sur les moteurs hobby

il sont moins fible que sur les moteur vendu avec les combo mamba et les moteur léopard(je parle de ce que j'ai tésté)

en meme temps logique ,leurs dimension est plus petite, sinon il marche tres bien....
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MessagePosté le: 25.05.2013, 10:57:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, je déterre ce post d'une des voitures BLS au meilleur rapport qualité prix pour soumettre une petite bricole.

Le contrôleur est assez haut perché, j'ai donc réalisé un nouveau support/renfort qui abaisse au maxi la position du contrôleur, au raz du cardant.


La pièce fabrication maison, ça se voit ... Laughing


Une foi posée sur le chassi


Enfin, le tout en ordre de marche.

Voilà, les amis du Nexx8
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seb6mik
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MessagePosté le: 27.05.2013, 07:01:52    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot CoolRaoul… OK!

Juste une chose, cela recule aussi les masses… c'est bien pour les pistes accrocheuses et/ou défoncée, mais moins bien pour les pistes plates et/ou glissante…
Penses y en fonction du circuit… Wink
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MessagePosté le: 27.05.2013, 08:22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Cool
l'a pas l'air d'aujourd'hui cette caisse mais me plairait bien pour passer au 1/8 e !!

mais sérieusement de cher sérieusement .
personne n'a jamais flamber d'accus a cause du pignon ?

hum me laisserai bien tenter !!

mince fo que je soit sérieux la !!!
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Marco59
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MessagePosté le: 27.05.2013, 08:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

aucun soucis de pignon qui touche l'accus Smile
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MessagePosté le: 27.05.2013, 09:27:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je te confirme,sa fait un an et demi que j'ai la mienne,j'ai jamais u de soucie avec le pignon et les accus,on est plusieurs a en avoir au club(coolraoul,magistef) pareil pour eux.
On nous fait régulierement la reflection. Razz
Sinon voiture fiable une fois les deux trois option rajouté,j'ai toujours la transmition d'origine sauf pour les deux cardan centraux
Mes seul casse ,1triangle av,1suport amorto,un suport aileron.malgré de nombreux choc en entrainement et en course.
Tres bonne voiture trops méconnu pas chere a l'achats que tu peut fiabilisé au fure et a mesure du temps.
Les option indispensable pour la rendre fiable
Suport amorto(reprendre les meme que d'origine que tu double avec ceux déja instalé,prévoir des visse 3mm pluq longue,cout environ 20e)
Cale inferieure de triangle en allu(environ 40e)
Fusé avant usiné(environ 40e)
Un jeu d'axe de triangle fileté(environ 20e)
Voila le plus important étant les suport amorto ,le reste tu peut l'instalé au fur et a mesure que tu découvre la voiture.....

Bref ce chassis est un tres bon rapport qualité prix

OK! Bravo! OK! OK! Bravo!
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MessagePosté le: 27.05.2013, 11:14:07    Sujet du message: Répondre en citant

yep apparemment !! sa fait un moment que je traine sur le net a tirer des infos dessus mais sortie de 3 forum ou il apparait bah on en entend pratiquement pas parler. pourtant les gars on l'air content et niveau costaud sa a l'air de tenir la route !!

a l' époque je roulait sur pirate rs2 et un truc qui me saoulai c’était les plastique de cellule qui était pas tip top s'a m’arrivais de faire tourner ds le vide une vis sur les trois qui tienne la cellule sous le châssis !!

quand est il aujourd'hui niveau plastique de ce NEXX ?
pour les fusée c’était déjà pas sa a l’Époque donc ça me surprend pas !!

j'ai vu que les support X1 et X2 cr sont adaptable et pas mal d'autre pieces
OK!
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MessagePosté le: 27.05.2013, 18:15:55    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai changé deux cellule suite a l'usure des pas de visse,pour avoir u comme toi un hyper 7 sa tient mais du au plastic mais au choix de visserie ,pas metrique et non pas un filé comme pour les visse a bois
Pour rien d anormale plastic de meme qualité que bon nombre de marque concurente
Que ce soit sur ce chassis au un autre a force de démonté et remonté tu a une usure,et souvent aussi on foire plus facilement un taraudage entre deux manches
ou pas temps chaud ,le plastic étant plus mou........
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MessagePosté le: 27.05.2013, 18:26:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pour M.Leonard, en quoi le fait d'abaisser le contrôleur ( sans le changer de place) recule les masses?
J'aurai pensé qu'abaisser ainsi le centre de gravité ne pouvait qu'être bénéfique.
Après sinon, très content de mon Nexx et de sa fiabilité. Je pense un des meilleurs rapports qualité prix du marché ( même si plein d'autres kit me tente comme tout le monde Very Happy )
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MessagePosté le: 27.05.2013, 19:40:53    Sujet du message: Répondre en citant

Confused
desoler blastoff mais j'ai pas tous compris !!
le nex il a des vis type a bois ,ou des normal, ou des us ?
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MessagePosté le: 27.05.2013, 19:47:52    Sujet du message: Répondre en citant

Visserie classique en métrique.
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MessagePosté le: 27.05.2013, 20:57:18    Sujet du message: Répondre en citant

Oui effectivement j'ai relu mon poste ses pas claire du tout désolé
Donc oui ses a pas "métric"(pas le plus commun pour vissé tout ce qui est métalic)
Et pour les cellules elle sont de meme qualité que dans la tres grande majorité des marque concurente,en tout cas pas moins solide......
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MessagePosté le: 27.05.2013, 22:21:41    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 28.05.2013, 08:21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Verbal31140 a écrit:
Pour M.Leonard, en quoi le fait d'abaisser le contrôleur ( sans le changer de place) recule les masses?
J'aurai pensé qu'abaisser ainsi le centre de gravité ne pouvait qu'être bénéfique.
Après sinon, très content de mon Nexx et de sa fiabilité. Je pense un des meilleurs rapports qualité prix du marché ( même si plein d'autres kit me tente comme tout le monde Very Happy )


Effectivement, désolé… j'ai cru que pour pouvoir le descendre, tu avais du le reculer…
Mais la, c'est nickel… Beau boulot OK! OK!
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MessagePosté le: 28.05.2013, 10:04:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la précision mais la modif n'est malheureusement pas de moi.
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pogache
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MessagePosté le: 19.07.2013, 12:25:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut
pour la repartition des masses je pense inverse le recepteur et le vario
car le poid du moteur n est pas compenser par le poid du servo+recepteur

ce n est que mon avis
bye
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blastoff
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MessagePosté le: 19.07.2013, 19:39:40    Sujet du message: Répondre en citant

L'idée est pas con par contre ton contro+servo superposé sa va forcement plus chauffé........
Probleme rencontré sur eb 48 et il sont pas superposé Shocked
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MessagePosté le: 08.05.2014, 08:35:28    Sujet du message: question Répondre en citant

bonjour a tous

je suis nouveaux sur le site et dans cette disciple le TT 1/8 elect. je suis plutôt dans le DTM
je viens d’acquérir un NEXX8 une belle conception les masses bien repartie - j'attends mon Electronique pour installé tous cela .
je voudrais savoir, qui roule encors sur ce châssis ? pour avoir des conseille. Qu'elles sont les pièces de renforts qui dispensable pour fiabilisé le TT. Very Happy

Cordialement widy
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Marco59
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MessagePosté le: 08.05.2014, 08:36:49    Sujet du message: Répondre en citant

je roule plus sur nexx mais sur asso, pour les pièces pour le fiabiliser au minimum, support amorto av cnc fusée av cnc

voila bonne journée
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widy73
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MessagePosté le: 08.05.2014, 08:58:23    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup
et vous utilisez quoi en motorisation ?
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Marco59
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MessagePosté le: 08.05.2014, 09:33:56    Sujet du message: Répondre en citant

4068 leopard 2220kv, maintenant sur l'asso un Reedy 1800kv il passe aussi sur le Nexx
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goliath59
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MessagePosté le: 29.09.2014, 19:41:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

savez vous si l'on peut encore trouver le Nexx 8 ?
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MessagePosté le: 30.09.2014, 13:25:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, bien sur Wink
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