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blofast
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 Posté le: 06.12.2010, 22:57:52 Sujet du message: Rapport couronne et pignon |
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comment calculer le bon rapport entre la couronne, le pignon et la puissance moteur sachant que le calcul est:
couronne / par pignon= x
et que le ratio interne de la tranmission est 2.43*x=?
le moteur 5700 kv 3.5T c'est ecrit dessus
j'ai 3 couronne 78,82 et 87
j'suis pommé 
help me, pliz
thanks
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
en ligue 17 llicence
no 10828 |
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jb13
Expert*
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
Messages: 143
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| Posté le: 07.12.2010, 12:10:00 Sujet du message: |
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c'est super sympa; mais il n' a pas mon auto "losi xxx kinwald édition "
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
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| Posté le: 08.12.2010, 19:28:05 Sujet du message: |
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comment sa marche ?
quel pignon intaller sur son auto afin d'eviter de crammer lr matos ?
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
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boysdontcry
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1018
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| Posté le: 08.12.2010, 20:02:10 Sujet du message: |
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5700 kv, c'est un 6.5 et non un 3.5
Le rapport en 6.5, environ 10.
Soit 19 dents.
78/19X2.43=9,97
Et si c'est vraiment un 3,5, revends le c'est trop gros. |
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Diesel
Ligue
Inscrit le: 28/08/2009
Messages: 123
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| Posté le: 08.12.2010, 20:34:42 Sujet du message: Re: rapport couronne et pignons |
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| blofast a écrit: | comment calculer le bon rapport entre la couronne, le pignon et la puissance moteur sachant que le calcul est:
couronne / par pignon= x
et que le ratio interne de la tranmission est 2.43*x=?
le moteur 5700 kv 3.5T c'est ecrit dessus
j'ai 3 couronne 78,82 et 87
j'suis pommé
help me, pliz
thanks |
Bonjour,
En effet un moteur 3,5T est énorme.
Sur un XXX (4x2) ce n'est pas adapté, il faut entre 7,5 et 10,5.
Pour le rapport tu peux tirer très court pour les premier essais 19 ou 20 dts couronne 82 dts. |
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
Messages: 143
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| Posté le: 08.12.2010, 21:39:38 Sujet du message: |
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merci pour vos conseilles
je voulais même commencer par mon pignon le plus petit(16 dents)avec une courronne de 82
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
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droopys16
Expert*
Inscrit le: 12/03/2010
Messages: 448
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| Posté le: 09.12.2010, 12:29:30 Sujet du message: |
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 Quelle marque ton combo ?? |
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
Messages: 143
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| Posté le: 09.12.2010, 13:33:26 Sujet du message: |
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mamba max pro 5700 kv
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
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casasteph
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Inscrit le: 24/03/2008
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Localisation: merlevenez-bretagne
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| Posté le: 09.12.2010, 14:51:31 Sujet du message: |
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| blofast a écrit: | merci pour vos conseilles
je voulais même commencer par mon pignon le plus petit(16 dents)avec une couronne de 82 |
C'est je pense la meilleur façon de faire , surtout que ca dépend grandement de l'adhérence de la piste sur laquelle tu roule!
Je roule avec un t4 monté avec un 5900Kv.
J'ai commencé avec un 3300 Kv et le pignon d'origine préconisé soit 19 dents (couronne de 81 ou 82 je sais plus ).
Ca marche bien sur les revêtement type salle omnisports mais sur circuit moquette c'est barbecue assuré.
Avec le 5900 Kv le fabricant préconise un pignon de 18 dents . Sur revêtement de salle omnisports ca passe sans problème mais sur moquette ca passe pas.
Un collègue m'a prêter un 15 dents pour une course sur moquette et la impec , pas de chauffe moteur execif , une vrai bombe .(pas essayé en salle omnisports)
Avec un 16 dents , sur moquette ca passe impec et ideal s'il y a des grande ligne droite et un circuit rapide et s'il n'y a pas de grande longueur le 15 dents transforme le t4 en missile.
Le16 dents en salles omnisports ou ca glisse un peu est le meilleur compromis je trouve entre adhérence et facilité de pilotage.
Voila mon expérience 
_________________
La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
Messages: 143
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| Posté le: 09.12.2010, 19:59:59 Sujet du message: |
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merci pour vos conseilles
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
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vince0013
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Inscrit le: 04/01/2008
Messages: 374
Localisation: aix en Provence
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| Posté le: 10.12.2010, 22:48:35 Sujet du message: |
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bonjour quelle pignon me conseillez vous pour rouler sur terre sur un sc10 4/2 d'origine avec un speed passion 10.5tr alimente en lipo 2s 5200mha 50c ???
merci |
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casasteph
Expert**
Inscrit le: 24/03/2008
Messages: 692
Localisation: merlevenez-bretagne
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| Posté le: 11.12.2010, 00:17:24 Sujet du message: |
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Je dirais moi 19 dents ou peut etre 18 si tu as beaucoup de grip.
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La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 11.12.2010, 01:20:42 Sujet du message: |
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| vince0013 a écrit: | bonjour quelle pignon me conseillez vous pour rouler sur terre sur un sc10 4/2 d'origine avec un speed passion 10.5tr alimente en lipo 2s 5200mha 50c ???
merci |
ayant un sc10 et un ezrun 8.5 bruslesh avec accus 5800 lipo 2s 35c, dans la pratique , en ayant fait des tests de chauffe et vitesse/acceleration je tourne regulierement en gymnase /moquette/tartan et piste indoor en terre tassée en couronne de 87 et pignon moteur 22 dents !
en fin de run soit pres de 40 minutes, le moteur ne depasse pas 60 degres et vario 36 degrés!............avec ton 10.5 tu peu sans hesiter passer un pignon 24 dents !  k:
apres tu peu tirer plus court, mais ca pousse encore plus et tu perd pas mal en pointe vu le poids de la bete!
il faut que cela reste realiste en perf aussi bien qu'en mouvement ou cette caisse immite les grande echelle 1 en tout points!
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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flo29
Expert**
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 508
Localisation: Bretagne
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| Posté le: 11.12.2010, 21:50:17 Sujet du message: |
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Le rapport final parfait par rapport à ton moteur sur ton SC10 BLOFAST est 11.8
Avec 72/16 : 11,7
78/17 : 11.93
84/19 : 11.49
87/19 : 11.91
Je viens de calculer en fonction de ton moteur 5700 kv Mamba.
Après avec d'autres marques, le rapport peut être différent. Moteur avec plus de rpm, ou plus de couple en 5700 kv.
Les résultats que je te donne sont une moyenne. Sur grip medium.
Si tu roules sur de la glisse, ajoute une dent au pignon moteur.
Sur du grip genre moquette une dent de moins.
Amuse toi bien.
Dernière édition par flo29 le 11.12.2010, 22:46:43; édité 1 fois |
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flo29
Expert**
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 508
Localisation: Bretagne
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| Posté le: 11.12.2010, 22:16:54 Sujet du message: |
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| vince0013 a écrit: | bonjour quelle pignon me conseillez vous pour rouler sur terre sur un sc10 4/2 d'origine avec un speed passion 10.5tr alimente en lipo 2s 5200mha 50c ???
merci |
Pour ton 10.5 speed passion le rapport final parfait est de 9.5 sur ton SC10
Avec 72/20 : 9.36
78/21: 9.66
84/23 : 9.5 (parfait)
87/24 : 9.42
Pour mes calculs, je ne tiens pas compte du type d'accus, c'est juste pour l'autonomie le type d'accus.
Le but du bon rapport est d'éviter au moteur de chauffer et de "bouffer" des joules inutilement. Voir de cramer... 
Bon week-end.
Dernière édition par flo29 le 11.12.2010, 22:44:31; édité 1 fois |
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flo29
Expert**
Inscrit le: 09/10/2007
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Localisation: Bretagne
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| Posté le: 11.12.2010, 22:18:26 Sujet du message: |
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Tenez moi au courant après vos tests pour info!
Pour ma part ça marche très bien. |
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blofast
Ligue
Inscrit le: 14/10/2010
Messages: 143
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| Posté le: 12.12.2010, 21:45:23 Sujet du message: |
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merci pour tes renseignements flo29 mais moi j'ai 1 losi xxx kinwald édition et non pas un sc 10 comme c'est la mode en ce moment.
pour le combo moteur c'est bien ça
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blofast ex PMC ligue 2 bientôt de retour
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