Qui a déjà ouvert un accu 4S coqué ?

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Bonjour,

un accus coqué est pour moi un truc noir qui propulse mon chassis. Mais comment c'est fait dedans ? Je suppose qu'il y a un peu de place pour contenir un léger gonflement des cellules ? il y a de la mousse pour éviter aux cellules de se ballader ? ou bien tout est bien tassé dedans, sans jeu ?

Si vous avez des photos d'accus 4S coqués ouvert, je suis prenneur...

Une autre question, les accus non coqués ont différentes dimensions, mais il y a t-il quand même un standard qui se dégage ?

Hypérions 4S = max 160*40*45
Kypom 4S soft case = 154*36*43

hard case Kypom ou Desire Power = 138*48*47

et si quelqu'un a un bon plan pour injecter des coques....MP.

Merci.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

DaTaz · Expert* Inscrit le: 19/02/2009 Messages: 380 Localisation: Ligue 13

Papymini · Posté le: 23.02.2011, 10:18:38 Sujet du message:

C'est pas un 4S, mais un petit 2S Orion, les 2 demicoques sont clipsées entre elles et les cellules callées au double face mousse sur chaque demicoque.

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

SebLeLoch · Elite Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes

hd · Posté le: 23.02.2011, 11:01:47 Sujet du message:

coucou les amiches !
photo prise à la rcmag cup en 2010.....

Uploaded with ImageShack.us
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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

NicoLab28 · Posté le: 23.02.2011, 12:44:23 Sujet du message:

ben quoi

Il est coquée Mad

Jg38 · Posté le: 23.02.2011, 12:50:01 Sujet du message:

bonjour à tous,

vous connaissez la différence entre une fusée et un pétard ?? Shocked

la poudre est la même, mais la coque est fermée Mad

plus la coque est dure, plus cela pète fort :lol:

je suppose qu'il vaut mieux un grand bruit joyeux qu'un vent malodorant pour signaler le gonflement inopportun d'unLiPo 8)

pas sûr que les réglementeurs essayassent les LiPo sous pression C'est la Fête

il faudrait alors publier un compte-rendu et une méthode d'essais certifée par un organisme con-pétant :boulet:

bonne sieste à tous !
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"Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."

jbd100 · Expert** Inscrit le: 27/10/2004 Messages: 664

Si j'ai bien compris la boite de la première photo est étanche !

Mais il y a aussi des boites non étanches ou les fils traversent la boite.

In finé le but de la coque et uniquement jouer le rôle d'un bouclier ?

A+ JP

FacelVega · Posté le: 22.03.2011, 08:02:04 Sujet du message:

Juste un petit retour des courses TT 1/10 puisque c'est de ces expériences que la fédé se targue pour imposer les accus coqués.
Dimanche dernier, une auto a encore pris feu (pas explosé, juste le feu). C'était en gymnase.
Pour les trois dernières autos qu'on a vu cramer, on a 1 point commun.
- les mêmes accus ? Non.
- le mêmes problème de charge ? Non
- le même type de choc ? Non

En fait, c'est la même auto : un Dex410. C'est surtout la même raison : la goupille du cardan arrière qui sort de son logement et qui va attaquer direct le lipo.
Si on veut appliquer notre bon principe de précaution, au vu de cette fameuse expérience, il faudrait ajouter dans le règlement que les goupilles de Durango doivent être vérifiées avant chaque départ de course, non ? Mad

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Vive l'électron liiiiiibre !
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Jg38 · Posté le: 22.03.2011, 09:37:34 Sujet du message:

pour rebondir sur ton témoignage intéressant: Bravo!

les accus étaient-ils coqués, puisqu'il s'agit de l'expérience acquise ???
les coqués casseraient-ils la goupille au lieu de se laisser tailler mollement ??

en quoi cette expérience est-elle applicable au 1/8 ??
les goupilles sont-elles baladeuses ???

il paraîtrait utile de lutter contre la cause, sécuriser les goupilles, plutôt que porter un casque lourd Laughing

et puis on est tranquille, le nombre de Durango est + limité en 1/8BL Cool

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"Gasoline is for washing parts, alcohol is for drinking and nitro is for racing."

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Les lipos qui partent en fumée.

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zigzag49 · Posté le: 22.03.2011, 20:07:04 Sujet du message:

Ah ba faut du spectacle aussi ,au 24 heures moto on voit ça tout les 50m les becane qui fume Mad

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Losi eight 2.0e EU , MMM 2200 Kv