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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.10.2011, 08:37:51    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai commencé a déballer celui que je vais monter pour le site Wink bonne première impression, de belles pieces OK!

je commence a vous balancer des photos ce week
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MessagePosté le: 28.10.2011, 16:59:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Pour information, Taylor James pilote americain et anciennement pilote officiel Durango est officiellement annoncé chez S Workz

Taylor etant pilote officiel, il sera chargé de développer le S 350 aupres du service R&D de S-Workz !!

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redcart
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MessagePosté le: 28.10.2011, 20:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

content de savoir que le ricains va rouler Sworkz mais quant est-il pour les pilotes français??? Question Question
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Stef26216
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MessagePosté le: 29.10.2011, 08:26:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je pense connaitre au moins 2 pilotes en 4x2 Wink

Bon je sais le 4x2 n'est pas votre truc Laughing Laughing Arrow
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Sponsors 2015:
Sweepshop, Meccamo, STS,Dimatech, 6MIK..et je cherche......

Sponsors 2014:
Sweepshop,Meccamo,Dima....,STS, Cars Distribution
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Titine2
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MessagePosté le: 29.10.2011, 09:23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Stef26216 a écrit:
Moi, je pense connaitre au moins 2 pilotes en 4x2 Wink

Bon je sais le 4x2 n'est pas votre truc Laughing Laughing Arrow


Je les connais bien , ces deux là , d'ailleurs qui ne les connait pas Laughing Laughing Laughing
s'ils vont aussi vite que vider leurs verres cela va etre dur de les suivre , mais " meme pas peur " LOL
Bon week end steph Wink
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Stef26216
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MessagePosté le: 29.10.2011, 13:44:21    Sujet du message: Répondre en citant

Sur une personne je pense que tu te trompes Confused
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rv78
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MessagePosté le: 29.10.2011, 20:43:59    Sujet du message: Répondre en citant

rv78 a écrit:
salut à tous!!!
Alors ça y est j'ai reçu le mien!!!!! C'est la Fête
J'ai presque fini le montage de la bête et franchement un jeu d'enfant Exclamation
Notice impec, tout s'emboite tout seul,les plastiques semblent de très bonne facture...
Pour ce qui est du suivi notice / sachets il faut juste un peu d'organisation sur les sachets de vis particulièrement car des fois ils servent pour plusieurs étapes.
Bref que du bonheur suis préssé de tester la bête sur la piste et venir bousculer mon ami Capitaine caverne..... Laughing
A+


re et suite de mes impressions!!!!
Donc montage fini sans aucun souci.
Puis premiers tours de roues aujourd'hui C'est la Fête
Franchement que du bonheur!!! je sortais du mugen mbx6 avec lequel je m'éclatais bien et là tout autant de plaisir si ce n'est même plus, surtout sur les sauts (voiture + légère et restant bien à plat) et aussi au niveau de la directivité qui est bluffante!!!!
Après deux ou trois petits réglages pour la rendre plus agréable à piloter dans les différentes parties du circuit (bar arrière et inserts sur l'avant ainsi que ancrages amrtos avant) la reaction fût instantanée sur la piste, donc on peut dire que ce chassis est vraiment réactif à ceux-ci!!!!
Deux ou trois "boites" et rien n'a bougé!!!
dessus j'avais mis le moteur 3 transferts alpha version dites "loisir" et franchement j'arrivais sans difficulté à suivre certains pilotes avec des moteurs plus pointu...
Bref après mes 4 premiers pleins je suis totalement convaincu de la capacité de ce chassis!!!Qui sera donc ma monture pour ma saison 2012 C'est la Fête C'est la Fête
_________________
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vman
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MessagePosté le: 29.10.2011, 20:47:31    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 29.10.2011, 21:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

redcart a écrit:
content de savoir que le ricains va rouler Sworkz mais quant est-il pour les pilotes français??? Question Question


Tres tres bonne question !!

Réponse, janvier 2012 Razz
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MessagePosté le: 29.10.2011, 22:36:35    Sujet du message: Répondre en citant

rv78 a écrit:


re et suite de mes impressions!!!!
Donc montage fini sans aucun souci.
Puis premiers tours de roues aujourd'hui C'est la Fête
Franchement que du bonheur!!! je sortais du mugen mbx6 avec lequel je m'éclatais bien et là tout autant de plaisir si ce n'est même plus, surtout sur les sauts (voiture + légère et restant bien à plat) et aussi au niveau de la directivité qui est bluffante!!!!
Après deux ou trois petits réglages pour la rendre plus agréable à piloter dans les différentes parties du circuit (bar arrière et inserts sur l'avant ainsi que ancrages amrtos avant) la reaction fût instantanée sur la piste, donc on peut dire que ce chassis est vraiment réactif à ceux-ci!!!!
Deux ou trois "boites" et rien n'a bougé!!!
dessus j'avais mis le moteur 3 transferts alpha version dites "loisir" et franchement j'arrivais sans difficulté à suivre certains pilotes avec des moteurs plus pointu...
Bref après mes 4 premiers pleins je suis totalement convaincu de la capacité de ce chassis!!!Qui sera donc ma monture pour ma saison 2012 C'est la Fête C'est la Fête


Cool ça tu va pouvoir le bâtiser dimanche prochain pour la course OK! Mr. Green pour voir si tu pourra nous mettre la pression en 2012 Mr. Green Mr. Green Laughing
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MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
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MessagePosté le: 29.10.2011, 23:39:13    Sujet du message: Répondre en citant

TTRCPassion a écrit:
rv78 a écrit:


re et suite de mes impressions!!!!
Donc montage fini sans aucun souci.
Puis premiers tours de roues aujourd'hui C'est la Fête
Franchement que du bonheur!!! je sortais du mugen mbx6 avec lequel je m'éclatais bien et là tout autant de plaisir si ce n'est même plus, surtout sur les sauts (voiture + légère et restant bien à plat) et aussi au niveau de la directivité qui est bluffante!!!!
Après deux ou trois petits réglages pour la rendre plus agréable à piloter dans les différentes parties du circuit (bar arrière et inserts sur l'avant ainsi que ancrages amrtos avant) la reaction fût instantanée sur la piste, donc on peut dire que ce chassis est vraiment réactif à ceux-ci!!!!
Deux ou trois "boites" et rien n'a bougé!!!
dessus j'avais mis le moteur 3 transferts alpha version dites "loisir" et franchement j'arrivais sans difficulté à suivre certains pilotes avec des moteurs plus pointu...
Bref après mes 4 premiers pleins je suis totalement convaincu de la capacité de ce chassis!!!Qui sera donc ma monture pour ma saison 2012 C'est la Fête C'est la Fête


Cool ça tu va pouvoir le bâtiser dimanche prochain pour la course OK! Mr. Green pour voir si tu pourra nous mettre la pression en 2012 Mr. Green Mr. Green Laughing


OK! t'inquiètes c'est déjà prévu et je pense que je vais te mettre la misère!!!! Laughing
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MessagePosté le: 29.10.2011, 23:40:24    Sujet du message: Répondre en citant

Et moi, je pourrai venir jouer avec vous en 2012? Mr. Green
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MessagePosté le: 29.10.2011, 23:47:26    Sujet du message: Répondre en citant

oh oui trop cool plus on est de fous plus on s'amuse par contre au vu de ton â... oups pardon Laughing , expérience nous ne serons pas dans la même catégorie....
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MessagePosté le: 29.10.2011, 23:50:29    Sujet du message: Répondre en citant

il ne manquerais plus que le shreck vienne avec nous et là franche rigolade assurée!!!!!!!!!!
Le problème pour lui c'est qu'il faudrait une transfusion de café pour le matin Mr. Green Mr. Green Laughing
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MessagePosté le: 30.10.2011, 00:08:20    Sujet du message: Répondre en citant

rv78 a écrit:
il ne manquerais plus que le shreck vienne avec nous et là franche rigolade assurée!!!!!!!!!!
Le problème pour lui c'est qu'il faudrait une transfusion de café pour le matin Mr. Green Mr. Green Laughing


hein Shocked quoi Surprised ...on parle de moi là Surprised
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MessagePosté le: 30.10.2011, 00:54:30    Sujet du message: Répondre en citant

rv78 a écrit:


OK! t'inquiètes c'est déjà prévu et je pense que je vais te mettre la misère!!!! Laughing


Laughing Laughing Laughing Mr. Green Mr. Green

même pas peur Mr. Green Mr. Green
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MessagePosté le: 30.10.2011, 01:58:35    Sujet du message: Répondre en citant

rv78 a écrit:
TTRCPassion a écrit:
rv78 a écrit:


re et suite de mes impressions!!!!
Donc montage fini sans aucun souci.
Puis premiers tours de roues aujourd'hui C'est la Fête
Franchement que du bonheur!!! je sortais du mugen mbx6 avec lequel je m'éclatais bien et là tout autant de plaisir si ce n'est même plus, surtout sur les sauts (voiture + légère et restant bien à plat) et aussi au niveau de la directivité qui est bluffante!!!!
Après deux ou trois petits réglages pour la rendre plus agréable à piloter dans les différentes parties du circuit (bar arrière et inserts sur l'avant ainsi que ancrages amrtos avant) la reaction fût instantanée sur la piste, donc on peut dire que ce chassis est vraiment réactif à ceux-ci!!!!
Deux ou trois "boites" et rien n'a bougé!!!
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Bref après mes 4 premiers pleins je suis totalement convaincu de la capacité de ce chassis!!!Qui sera donc ma monture pour ma saison 2012 C'est la Fête C'est la Fête


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A quel endroit a lieu la course ?
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MessagePosté le: 30.10.2011, 09:10:54    Sujet du message: Répondre en citant

maggy a écrit:
rv78 a écrit:
TTRCPassion a écrit:
rv78 a écrit:


re et suite de mes impressions!!!!
Donc montage fini sans aucun souci.
Puis premiers tours de roues aujourd'hui C'est la Fête
Franchement que du bonheur!!! je sortais du mugen mbx6 avec lequel je m'éclatais bien et là tout autant de plaisir si ce n'est même plus, surtout sur les sauts (voiture + légère et restant bien à plat) et aussi au niveau de la directivité qui est bluffante!!!!
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A quel endroit a lieu la course ?


Pour te répondre c'est une course amicale interne à notre club organisée en dernière minute juste pour le fun!!!!
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MessagePosté le: 31.10.2011, 18:28:06    Sujet du message: Répondre en citant

Nihaha les amis !

Bon vendredi j'ai refais des essais avec la voiture ! que du bonheur, la voiture commence a prendre un peu de jeu fonctionnel et ca va beaucoup mieux.

Captain, j'ai ajuster un peu ton setup en abaissant encore la barre antirouli a l'arrière et en jouant aussi avec la position de la barre ackerman.
Rien que ca changeait beaucoup le comportement de l'auto. Surtout en accélération, plus stable et moins encline au decrochage (donc on peut remettre taquet en sortie de virage Mad )

bref setup à encore aboutir dans l'attente des ressorts arrières soft Wink et a je pense que le train arrière sera collé et attention les yeux !!!

(j'ai gagné 3s au tour par rapports a la semaine précédente dans des conditions de piste similaire. Piste de beuvry la foret, temps au tour moy : 1 min)

voila, normalement préu de rouler encore demain mais c'est pas sur ;)

a plush !!!

poka
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MessagePosté le: 31.10.2011, 19:07:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne nouvelle ça. OK!

Pour la barre Ackermann, tu utilises quelle position.

C'est vrai que j'utilisais la petite barre à l'arrière à un moment avec les ressorts médium, mais avec les ressorts souples à l'arrière je suis remonté en barre.

En tout cas, c'est cool de nous faire partager tes impressions et surtout tes règlages. Wink
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:27:45    Sujet du message: Répondre en citant

pour la barre ackerman, la position en arriere me convient le mieux pour ma part! Idea
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:32:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je suis dans le même cas que vman, je suis sur la position arrière en fixation et cela me convient mieux, je la trouve plus facile en réacceleration en courbe Smile
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:37:46    Sujet du message: Répondre en citant

je trouve la direction ainsi, plus lineaire sur toute sa course! Idea
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:38:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, Merci Didier, sur ton conseil, j'avais déjà essayé, mais j'avais trouvé l'auto moins vive de l'avant. Je vais réessayer ce weekend. OK!
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:39:16    Sujet du message: Répondre en citant

apres,c'est sur, chacuns son propre feeling captaine Idea OK!
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:48:57    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Oui, Merci Didier, sur ton conseil, j'avais déjà essayé, mais j'avais trouvé l'auto moins vive de l'avant. Je vais réessayer ce weekend. OK!


Il est vrai que la voiture est moins vive de l'avant, mais de ce fait je trouvait que l'arrière suivait mieux et permettait de jouer avec les gaz Wink

pour inscrire parfaitement la voiture en virage je donne un coup de gaz qui la remet dans l'axe et paf, ca passe parfaitement presque a tous les coups et tout suit (fin apres, ya le pilote Laughing )
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:53:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les copains, je vais donc réessayer ce weekend. OK! OK!
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MessagePosté le: 31.10.2011, 20:53:12    Sujet du message: Répondre en citant

un bon pti setup qui passe bien , avec chassis long et new ressorts!



ah, j'ai oublier la position sur le support amorto arriere est la: 1 OK!
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MessagePosté le: 01.11.2011, 19:31:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis en train de monter ma voiture et c'est un vrai regal, tout s'assemble super bien avec des materiaux de qualité OK!
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MessagePosté le: 06.11.2011, 21:47:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous Exclamation Exclamation Exclamation
alors suite de ma propre expérience avec ce chassis...
donc comme dit précédemment une petite course amicale interne à mon club pour tester la bête en condition course.
une première qualif pas mal mais une deuxième à oubliée.
bref je me qualifie tout de même 10 en finale A donc avec pas mal d'élites devant moi, je pars en roulant à mon rythme sachant que je ne pouvais espérer jouer avec les ténors...
Résultat au cumul des deux manches de finale une place sur la troisième marche du podium C'est la Fête C'est la Fête
certes ce n'était qu'une course amicale mais j'ai vraiment apprécié mon nouveau chassis et je commence à être pas mal en comportement!!!
Ah oui juste une précision ceci avec un moteur 3 transferts alpha (version dites "loisir") et franchement il envoyait bien C'est la Fête C'est la Fête
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