Découverte et montage du Kyosho MP9e Brushless

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Tractoricou · Posté le: 17.12.2010, 21:18:27 Sujet du message:

Pour le montage du différentiel coté couronne centrale, ne pas oublier de mettre un peu graisse ( celle livrée sur le kit est bien fluide et adaptée ) sur
la noix de sortie et le joint torique. Pour maintenir en place le joint papier, vous pouvez utiliser un peu de graisse ou d'huile silicone épaisse.
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samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

eric il manque une rondelle, entre la goupille et le joint, dans le diff et sur la courronne centrale Smile

Tractoricou · Posté le: 17.12.2010, 21:33:41 Sujet du message:

??????

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samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

les rondelles sont sur le thermique, je pensais qu'elle étaient aussi l'electrique sorry

Tractoricou · Posté le: 17.12.2010, 23:26:20 Sujet du message:

idem sur le thermique, c'est plus un burns OK!

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samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

je pense que long ne se comprend pas Laughing

jeanbrice · Posté le: 17.12.2010, 23:45:45 Sujet du message:

La qualité des images dingue !! OK!

Même mes yeux ne voient pas autant de détails en vrai Shocked

Bravo Tracto c'est pro

Tractoricou · Posté le: 18.12.2010, 01:17:20 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 18.12.2010, 06:20:34 Sujet du message:

Contrairement aux différentiels de pont, la goupille d'entraînement du planétaire se glisse par l'intérieur.
Une fois les pignons montées on voit bien la différence de volume entre les différentiels de pont et le central.
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samson · Expert** Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523

allez je retente 4em photo avant la goupille il n'y a pas une rondelle

cedric · Ligue Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 226

y'en a pas, c'est normal

Tractoricou · Posté le: 18.12.2010, 10:59:16 Sujet du message:

Le différentiel central terminé ( poids de 94gr pour une longueur de 58mm et un diamètre maxi de 48mm ).
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Tractoricou · Posté le: 18.12.2010, 14:26:03 Sujet du message:

Le montage de ces différentiels est facile et le fonctionnement est "onctueux".

Pour le reste de la transmission, tous les cardans ( roues et centraux ) sont aussi de type articulés non démontable, c'est ceux que je préfère car souvent plus fiable.
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Tractoricou · Posté le: 18.12.2010, 18:48:46 Sujet du message:

Les cardans centraux qui sont commun à tous les MP9.
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Tractoricou · Posté le: 18.12.2010, 19:34:06 Sujet du message:

Les cardans de roues qui sur le MP9e sont identiques à l'avant et à l'arrière ( un bon point ).
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Tractoricou · Posté le: 19.12.2010, 13:29:49 Sujet du message:

Les moyeux de roue avant au pas de 100 ( donc assez fin ).
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Tractoricou · Posté le: 19.12.2010, 17:01:08 Sujet du message:

Les pignons des couples coniques qui sont de petite taille ( axe de 5 ), par contre la denture reste assez large comparée à celle de la couronne.
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Tractoricou · Posté le: 19.12.2010, 20:02:44 Sujet du message:

Montage des cellules

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Tractoricou · Posté le: 19.12.2010, 20:16:03 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 19.12.2010, 20:26:04 Sujet du message:

Les cellules sont bien rigides, assez étroite et il y a de la matière pour assurer un bon serrage sur le châssis. Comparé aux premiers MP9, la cellule
a été renforcée, il y a par exemple plus de matière autour des logements de roulements du pignon.
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Tractoricou · Posté le: 20.12.2010, 06:40:05 Sujet du message:

Le couvercle des cellules avec les fixations pour la barre anti roulis.
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Tractoricou · Posté le: 20.12.2010, 18:48:33 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 20.12.2010, 20:51:14 Sujet du message:

Une chose que j'ai bien aimé, c'est que les petits roulements ( 5x11x4 ) du pignon de couple rentrent bien dur dans leurs logements,
ils sont bien maintenus, ce n'est hélas pas le cas pour toutes les marques.
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Tractoricou · Posté le: 22.12.2010, 06:09:05 Sujet du message:

Montage de la cellule arrière

Les éléments nécessaires à l'assemblage final de la cellule arrière.
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Tractoricou · Posté le: 22.12.2010, 17:29:29 Sujet du message:

La cale de pincement est en plastique sur le MP9e et la cale d'anti cabrage qui elle est en alu.
Les cales sont solidement fixées à la cellule par des vis de M4.
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Tractoricou · Posté le: 22.12.2010, 18:01:28 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 22.12.2010, 18:26:24 Sujet du message:

Pour le montage du différentiel arrière dans la cellule avec le calage conseillé par la notice cela gratte un peu.
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Tractoricou · Posté le: 22.12.2010, 19:35:44 Sujet du message:

Sur le support d'amortisseurs on trouve 5 points d'ancrages pour les amortisseurs et 8 pour faire varier la prise de carrossage.
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Tractoricou · Posté le: 22.12.2010, 19:54:41 Sujet du message:

Les fixations d'amortisseurs en acier.
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Tractoricou · Posté le: 22.12.2010, 20:59:29 Sujet du message:

Bizarrement, sur les supports ( avant et arrière ), le logement fraisé ne correspond pas à l'empreinte de la fixation des amortisseurs.
A signaler que le support arrière est plus court que sur le TKI ( idem Racing et MP9TKI2 )
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