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RCmag :: Voir le sujet - Présentation du tour à pneus manuel Team Tire Truer +
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RCmag Index du Forum » Présentations matos pistes 1/10 et 1/8

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Présentation du tour à pneus manuel Team Tire Truer + Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 16.11.2010, 19:19:59    Sujet du message: Présentation du tour à pneus manuel Team Tire Truer + Répondre en citant



Auteur: Tractoricou
Date de publication: 22/11/2010
Présentation du tour à pneus manuel Team Tire Truer +
A retrouver sur cette page
http://www.rcmag.eu/Articles/tractoricou/presentation_tour_a_pneus_manuel_team_tire_truer_u/index.html

Le tour à pneus est un accessoire indispensable à la pratique de la piste 1/10 ou 1/8, malheureusement le choix est limité et les prix souvent élevés.

Notre sponsor http://www.sunmodelisme.com nous a présenté la gamme de tours à pneus Team Tire Truer qui est proposée à des tarifs vraiment raisonnables.

Sur cette page nous allons vous présenter le tour à pneus manuel Team Tire Truer + qui est la version de milieu de gamme.




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MessagePosté le: 17.11.2010, 06:54:37    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 18.11.2010, 15:43:29    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 18.11.2010, 15:53:22    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de regarder le prix ,il est bien placer.
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MessagePosté le: 18.11.2010, 16:56:52    Sujet du message: Répondre en citant

Yep pas mal OK!
Fait il le carrossage Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.11.2010, 18:07:53    Sujet du message: Répondre en citant

oui
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MessagePosté le: 18.11.2010, 18:09:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui le carrossage mon fils de plus ou moins 3 degres OK!

il te faudra desserer et regler c est gradué Cool
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.11.2010, 18:30:36    Sujet du message: Répondre en citant


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traxxmanfather
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MessagePosté le: 18.11.2010, 18:39:40    Sujet du message: Répondre en citant



Cool
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.11.2010, 07:58:51    Sujet du message: Répondre en citant



Le tour à pneus Team Tire Truer + est la version milieu de gamme, il est de type manuel.
Il est alimenté en 12v - Dimensions : 225 x 150 x 135mm - Poids : 2kg

http://www.sunmodelisme.com/accessoires/tour-a-pneus/voir-tous-les-produits.html?lid=58&mid=11

Son prix est de 119€ ce qui me semble très raisonnable !
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MessagePosté le: 19.11.2010, 11:03:03    Sujet du message: Répondre en citant

le seul hic ..........
si tu as 20 paires de pneus a faire tu en as pour 2 jours alors qu'avec un automatique tu peux le laisser travailler tout seul ....

en plus le soir a force de trouner la molette tu dois avoir un avant bras aussi gros que celui de Nadal Laughing

gros avantage aussi des automatiques ils ont une vitesse constante alors qu'à la main suis pas sur que tu arrives a tenir le memes rythme tout du long

mais bon faut laisser sa chance au produit comme on dit OK!
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MessagePosté le: 19.11.2010, 12:36:15    Sujet du message: Répondre en citant

Le prix d'un tour automatique c'est pas non plus le meme prix.
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simonSG
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MessagePosté le: 19.11.2010, 12:58:08    Sujet du message: Répondre en citant

En regardant les automatiques je ne suis pas sur que se soit le must pour les petites operations d'une passe du style mettre 1° de carrossage, ou remettre au rond une roue...celui ci semble nikel pour cela, en plus ya un bon acces sur les deux faces de la jante pour faire les arrondis, voire redresser les faces.. Wink
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nicolas38
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MessagePosté le: 19.11.2010, 13:06:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Citation:
gros avantage aussi des automatiques ils ont une vitesse constante alors qu'à la main suis pas sur que tu arrives a tenir le memes rythme tout du long

Qu'elle intérêt d'une vitesse constante ? bon si tu y va comme un bourrin effectivement il y a un risque de détérioration mais sinon le résulta sera identique vu que tu ne change pas l'angle ou la distance d'attaque de la pièce ?
enfin moi je le voie comme cela, maintenant si il y a une incidence je suis preneur de l'explication, sachant que je résonne comme une personne qui a utilisé un tour mais pas pour des pneus Laughing
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MessagePosté le: 19.11.2010, 13:13:33    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas38 a écrit:
Bonjour
Citation:
gros avantage aussi des automatiques ils ont une vitesse constante alors qu'à la main suis pas sur que tu arrives a tenir le memes rythme tout du long

Qu'elle intérêt d'une vitesse constante ? bon si tu y va comme un bourrin effectivement il y a un risque de détérioration mais sinon le résulta sera identique vu que tu ne change pas l'angle ou la distance d'attaque de la pièce ?
enfin moi je le voie comme cela, maintenant si il y a une incidence je suis preneur de l'explication, sachant que je résonne comme une personne qui a utilisé un tour mais pas pour des pneus Laughing


C'est une histoire de vitesse d'avance constante pour un etat de surface parfait, mais faut il se soucier de l'aspect de la surface sur un pneu mousse qui va mordre le bitume par la suite Question
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MessagePosté le: 19.11.2010, 13:46:28    Sujet du message: Répondre en citant

si tu enleve 1 mm par 1 mm il va te falloir plus de 12 allez retour pour tourner ton pneu ...

si tu n'avance pas à la bonne vitesse la mousse va monter en température et va comme "glacer" à la surface ou aura un aspect de vague

ce ne sera pas juste une question d'aspect

quant au prix tu en trouve énormément en occaz dans ces prix là

une autre solution mutualiser l'achat dans un club
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.11.2010, 15:08:31    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu longtemps un manuel Hudy, c'est vraiment pas un probleme le coté "non" automatique
de plus comme c'est simple, c'est aussi facile a bricoler en cas de probleme
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MessagePosté le: 19.11.2010, 15:28:26    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
si tu enleve 1 mm par 1 mm il va te falloir plus de 12 allez retour pour tourner ton pneu ...

si tu n'avance pas à la bonne vitesse la mousse va monter en température et va comme "glacer" à la surface ou aura un aspect de vague

ce ne sera pas juste une question d'aspect

quant au prix tu en trouve énormément en occaz dans ces prix là

une autre solution mutualiser l'achat dans un club



(12x1) + (12x1 ) = 24 mm la je pense que tu attaques la jante ou alors precises

l echelle des roues mdr porteninouak c est le beaujolpif crazy sur ce coup la Mad :sors:

aller pour 0,1 mm je suis d accord OK! basta la teillebou OK!
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MessagePosté le: 19.11.2010, 15:33:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Le tour à pneus Team Tire Truer + est la version milieu de gamme, il est de type manuel.
Il est alimenté en 12v - Dimensions : 225 x 150 x 135mm - Poids : 2kg

http://www.sunmodelisme.com/accessoires/tour-a-pneus/voir-tous-les-produits.html?lid=58&mid=11

Son prix est de 119€ ce qui me semble très raisonnable !


Surtout que si tu le fabriques toi même tu en as au moins pour 150 euro si pas plus ...sans compter ton temps Wink
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MessagePosté le: 19.11.2010, 16:25:55    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
crazydriver a écrit:
si tu enleve 1 mm par 1 mm il va te falloir plus de 12 allez retour pour tourner ton pneu ...

si tu n'avance pas à la bonne vitesse la mousse va monter en température et va comme "glacer" à la surface ou aura un aspect de vague

ce ne sera pas juste une question d'aspect

quant au prix tu en trouve énormément en occaz dans ces prix là

une autre solution mutualiser l'achat dans un club



(12x1) + (12x1 ) = 24 mm la je pense que tu attaques la jante ou alors precises

l echelle des roues mdr porteninouak c est le beaujolpif crazy sur ce coup la Mad :sors:

aller pour 0,1 mm je suis d accord OK! basta la teillebou OK!



non je maintiens tu enlèves bien 1 mm a chaque allez retour et non 1 mm a l'aller et 1 mm au retour donc 12 x 1 = 12 mm

et oui cher Traxbidule entre l'aller et le retour la lame est toujours positionnée de la meme façon
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MessagePosté le: 19.11.2010, 16:40:09    Sujet du message: Répondre en citant

ça y est, y'a le critiqueur fou et le décodeur qui s'accrochent Laughing
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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:08:35    Sujet du message: Répondre en citant

hi! pour avoir passé 1 partie du cf de ris a tourner des pneus 1/8 piste av

avec le tour auto a nesquick OK! justement pour gagner du temps car meme en auto c est 1 peut long je reglais la lame a chaque retour justement OK!

12 mm :lol:


ps : sur le tour manuel règle aussi la lame au retour


Dernière édition par traxxmanfather le 19.11.2010, 17:17:09; édité 1 fois
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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

ah bah bravo il faut que la lame passe dans un sens et dans l'autre

c'est du travail de salopiot ça Laughing Laughing
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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:15:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est des fous ces pistard, ils achetent des pneus pour bouffer la moitier de la mousse dans des tours et pas en faisant des tours (de piste) Laughing Laughing
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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing

les pneux de boites font en moyenne entre 73 et 75 mm et on les descends jusqu'a 65, 63 ou 61 pour certains

tu roules sur la jante mais pour les classiques c'est nickel c'est comme ça que ça marche OK!

et puis cette odeur de gomme chauffée c'est le top OK! OK!
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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:32:08    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
C'est une histoire de vitesse d'avance constante pour un etat de surface parfait, mais faut il se soucier de l'aspect de la surface sur un pneu mousse qui va mordre le bitume par la suite

OK merci ces bien se que j'avais a l'idée,
12 mm en moins sur un pneus Question
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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:49:06    Sujet du message: Répondre en citant

pour une classique oui OK!

mais attention selon les marques les pneus, le diametre initial n'est pas le même donc 12 mm c'est ce que j'enlève moi sur les miens (des enneti principalement )
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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:

(12x1) + (12x1 ) = 24 mm la je pense que tu attaques la jante ou alors precises

l echelle des roues mdr porteninouak c est le beaujolpif crazy sur ce coup la Mad :sors:

aller pour 0,1 mm je suis d accord OK! basta la teillebou OK!


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MessagePosté le: 19.11.2010, 17:59:13    Sujet du message: Répondre en citant

hi! c est que des conneries le ø d une jante av environ 54 mm


1 info serieuse concernant les tours auto OK!

a ma connaissance seul l avance de la lame (axe x) est motorisée

le reglage de la profondeur de coupe reste manuel (axe y ) par molette


donc c est pas du full auto (du genre tu fais autre chose ) il faut attendre et
régler sinon ton pneu bah : il a toujours le meme ø

Laughing

ps: ça va la vous suivez c est en clair a cette heure ci Laughing
reps: pour info je ne bois pas (car c etait trop facile )
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MessagePosté le: 19.11.2010, 18:03:43    Sujet du message: Répondre en citant

on n'a jamais dit le contraire bien sur que ce n'est pas du full auto ....

pas besoin de x ou y

tu fais un aller retour tranquille, tu peux faire autre chose pendant ce temps la et une fois que le couteau est revenu au point de départ tu retire un mm ou plus ou moins c'est comme tu veux
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