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jean_sairien
Modérateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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 Posté le: 17.11.2010, 17:11:42 Sujet du message: |
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Pour une fois je suis fortement en accord avec Samson.
Merci de revenir au sujet et les attaques sur la société ou ses représentants sont inadmissibles. |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 17.11.2010, 17:19:24 Sujet du message: |
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+1 avec samson.... ce sont surtout les réglages qui font les perfs d'un moteurs.... des Rb j'en ai quelques un et jamais été déçu 
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usco
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Messages: 211
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| Posté le: 17.11.2010, 17:39:11 Sujet du message: |
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juste quelque precision sur la technique de rodage rb svp
on laisse tourner le moteur a fond pendant 2 litre ? quel temperature ? merci |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 17.11.2010, 17:56:25 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | 
là on voit bien l'hélice tronquée , le systeme de maintien pour le moteur et le carbu "spécial rodage ", là c'était si mes souvenir sont bons un touring 10
Ce sujet me semblait intéressant car de plus en plus de pilotes sont demandeur pour des moteurs rodés à l'hélice , les avantages sont assez nombreux |
Pour le carbu special rodage, quels en sont les points particulier ?
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 17.11.2010, 19:23:16 Sujet du message: |
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....je me pose la question du filtre a air : ils rodent sans filtre  .
...ou etais ce uniquement pour la photo  :
peut etr un peu hors sujet ....mais en aeromodelisme ....au moins de loisir ....y'a rarement un filtre a air
l'helice serait t'elle un "chasse poussieres"
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 17.11.2010, 19:30:35 Sujet du message: |
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deja le carbu a été coupé a l'emplacement de la buse!
et je pense que l'entrée d'air est beaucoup plus grosse (pour un carbu de 1/10 piste, c'est gros comme trou!) |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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| Posté le: 17.11.2010, 19:35:40 Sujet du message: |
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Pour les filtres en avion, c'est juste qu'il y a beaucoup moins de poussière, j'en ai jamais mis et je n'ai jamais eu de soucis.
Pour leur rodage, ca me choquerais pas qu'ils rodent sans filtre, si y'a pas de poussiere y'a pas de raison que ca gene. 
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26224
Localisation: Orléans
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| Posté le: 17.11.2010, 20:03:25 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de filtre à air sur les moteurs d'avion 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Nico91
Expert**
Inscrit le: 01/03/2009
Messages: 556
Localisation: 91, LIGUE 2 PMC
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| Posté le: 17.11.2010, 20:17:53 Sujet du message: |
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bonsoir,
Pouvez-vous parler des avantages du rodage à l'hélice ?
L'hélice qu'on voit me semble vraiment petite ! charge t'elle vraiment le moteur ou a-t-elle un autre rôle ?
Merci |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 17.11.2010, 20:18:47 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | ....je me pose la question du filtre a air : ils rodent sans filtre .
...ou etais ce uniquement pour la photo :
peut etr un peu hors sujet ....mais en aeromodelisme ....au moins de loisir ....y'a rarement un filtre a air
l'helice serait t'elle un "chasse poussieres" |
Generalement tu fais la filtration sur l'air frais qui rentre dans le labo/local 
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SimonSG
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49
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| Posté le: 17.11.2010, 20:21:33 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | deja le carbu a été coupé a l'emplacement de la buse!
et je pense que l'entrée d'air est beaucoup plus grosse (pour un carbu de 1/10 piste, c'est gros comme trou!) |
pour laisser passer l'hélice |
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Seb_BdR
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007
Messages: 5105
Localisation: aix en provence
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| Posté le: 17.11.2010, 20:28:58 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | | Tractoricou a écrit: |
là on voit bien l'hélice tronquée , le systeme de maintien pour le moteur et le carbu "spécial rodage ", là c'était si mes souvenir sont bons un touring 10
Ce sujet me semblait intéressant car de plus en plus de pilotes sont demandeur pour des moteurs rodés à l'hélice , les avantages sont assez nombreux |
Pour le carbu special rodage, quels en sont les points particulier ? |
Carbu tout métal ?! |
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samson
Expert**
Inscrit le: 03/05/2009
Messages: 523
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| Posté le: 17.11.2010, 20:44:43 Sujet du message: |
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ce que je connais, on rode sans filtre, le rodage se passe dans une piéce sans poussiére, et l'hèlice sers à faire refroidir se moteur, et un rodage à l'hèlice, ces parfait 
pour ce que je connais  |
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 17.11.2010, 21:16:34 Sujet du message: |
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ca ce passai comme ca chez JP RACING jean descendai a la cave pour les rodages meme principe que chez RB rien qui parraisse compliqué mais ne vous y tronpez pas ils ont tous leur petits secrets....
ca principe de rodage premet de limiter la monté en température du moteur de comtroler ca vitesse pour que tous ce fasse en douceur...
voila quelques infos
quand aux rigolo qui parle pour ne rien dire vous devriez remercier ces gens car grace a eux la longévité de nos moteur a vraiment augmenté! |
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Gai-Luron
Ligue
Inscrit le: 14/09/2010
Messages: 215
Localisation: Bobigny (93)
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| Posté le: 17.11.2010, 22:10:41 Sujet du message: |
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| staiffs a écrit: | | ... quand aux rigolo qui parle pour ne rien dire ... |
Jusqu'à présent il n'y avait pas de jugements de valeurs et cela restait correct, il serait bien de continuer ainsi et d'éviter ce genre de remarques sur les personnes. L'humour et les coups de gueules sont compréhensibles, le manque de respect non!
Merci
Pour en revenir au rodage, quelqu'un a-t-il des infos sur l'hélice nécessaire pour un rodage, la taille et le pas.
Tout ça m'a donné des idées pour les longues soirées d'hiver :)
Gai-Luron |
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49
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| Posté le: 17.11.2010, 22:49:48 Sujet du message: |
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| staiffs a écrit: | ca ce passai comme ca chez JP RACING jean descendai a la cave pour les rodages meme principe que chez RB rien qui parraisse compliqué mais ne vous y tronpez pas ils ont tous leur petits secrets....
ca principe de rodage premet de limiter la monté en température du moteur de comtroler ca vitesse pour que tous ce fasse en douceur...
voila quelques infos
quand aux rigolo qui parle pour ne rien dire vous devriez remercier ces gens car grace a eux la longévité de nos moteur a vraiment augmenté! |
comment dire pour respecter la charte de rc mag
c'est juste très sympa de nous prendre pour des rigolo   |
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 17.11.2010, 23:05:36 Sujet du message: |
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| no souci reste dans ton jus! |
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Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 18.11.2010, 00:27:30 Sujet du message: |
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 euh... en parlant de l'hélice, dites moi si je me trompe mais elle ne serait pas montée à l'envers par rapport au sens de rotation du moteur ?
Si c'est le cas, elle doit juste servir à exercer un effort pour éviter que le moteur prenne trop de tours... car pour le refroidissement du moteur il y a l'air d'avoir tout se qu'il faut autour ? non
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Référent Seine Maritime
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zizouza
Expert**
Inscrit le: 12/05/2008
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Localisation: Beauvais
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| Posté le: 18.11.2010, 06:41:34 Sujet du message: |
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Non Mumuch, elle est bien dans le bon sens
Le moteur tourne dans le sens anti-horaire quand tu le regarde de face (coté carbu) et les pales sont bien courbées vers le moteur ... donc l'air va vers le moteur
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120361
Localisation: 93
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| Posté le: 18.11.2010, 06:43:28 Sujet du message: |
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une hélice de ce type existe, celle du banc de rodage hudy
cela semble etre la ref 104162
les photos de ce banc arrivent
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 18.11.2010, 08:57:20 Sujet du message: |
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| Gai-Luron a écrit: | | staiffs a écrit: | | ... quand aux rigolo qui parle pour ne rien dire ... |
Jusqu'à présent il n'y avait pas de jugements de valeurs et cela restait correct, il serait bien de continuer ainsi et d'éviter ce genre de remarques sur les personnes. L'humour et les coups de gueules sont compréhensibles, le manque de respect non!
Merci
Pour en revenir au rodage, quelqu'un a-t-il des infos sur l'hélice nécessaire pour un rodage, la taille et le pas.
Tout ça m'a donné des idées pour les longues soirées d'hiver :)
Gai-Luron |
oui, une 8x6 ou une 9x4 en plastique si tu veux (alesage a verifié pour le vilo
ps: c est l avis d un mec qui ne rigole pas
a+fred  |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26224
Localisation: Orléans
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| Posté le: 18.11.2010, 09:01:11 Sujet du message: |
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De plus, ne pas confondre un banc de rodage, et une unité de rodage
Un banc comme le Hudy est très bien, mais leur propriètaire ou copropriètaires, rodent commbien de moteurs par an avec
Chez RBproducts, ce doit être combien peut-être pas par jour, mais par semaine ou par mois
Tronquer une hélice d'avion, en plastique ou en bois, pas trop compliqué, et pas besoin de tracking pour l'équilibrage après
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 18.11.2010, 09:22:56 Sujet du message: |
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hi! le plus important sera :la realisation du carter de l helice
car la ça ne va pas rigoler si vous avez encore envie de piloter ou alors
peut etre la solution , pour vous faire greffer des nouveaux doigts . (merde ça rigole la )
a+ fred |
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foch78
Expert*
Inscrit le: 14/01/2007
Messages: 491
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| Posté le: 18.11.2010, 11:18:22 Sujet du message: |
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| samson a écrit: | ce que je connais, on rode sans filtre,.......................... et l'hèlice sers à faire refroidir se moteur, ..................
pour ce que je connais |
Et bien justement le but recherché est de ne pas trop refroidir le moteur, d'où le rideau noir juste derriere le carbu. car sans calorie point de rodage efficace. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120361
Localisation: 93
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 18.11.2010, 18:17:19 Sujet du message: |
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| foch78 a écrit: | | samson a écrit: | ce que je connais, on rode sans filtre,.......................... et l'hèlice sers à faire refroidir se moteur, ..................
pour ce que je connais |
Et bien justement le but recherché est de ne pas trop refroidir le moteur, d'où le rideau noir juste derriere le carbu. car sans calorie point de rodage efficace. |
...je m'etais fait la meme reflexion car ya vraiment des choses tres contradictoires qui sont dites : certains affirment que le moteur doit atteindre 90 a 100° pour faire un rodage correct ...et non un laminage
....et d'autres disent que c'est pour que le moteur ne chauffe pas
va comprendre CHARLES
je ne sais pas ...ou ne comprend pas pourquoi.... les importateurs ou autres personnes tres qualifiées et competentes dans ce domaine ne viennent pas nous donner les conseils necessaires pour effectuer un rodage tres correct ...a defaut d'etre parfait ou dementir certaines affirmations ou contre verités
je ne crois pas que leurs bons conseils leur porteraient prejudice commercialement .......il vendraient un peu moins de moteurs je ne crois pas
certains tops "competents " , MR LEONARD , WARTELLES , JP LARONZE...etc... n'hesitent pas a nous donner leurs bons conseils pour bien utiliser le materiel qu'ils vendent ....mais jamais un motoriste n'a donné une methode pour roder nos moteurs
la notice fournie avec certains moteurs etant les seuls conseils fournis
pour un debutant pas forcement facile 
ce jugement n'engage que ma personne
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simonSG
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Messages: 2413
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| Posté le: 18.11.2010, 19:09:38 Sujet du message: |
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Le rodage methode sur la voiture est assez bien decrit dans les notices RB pratique et rapide on fusille tout de même autant la voiture que le moteur en terme de durée de vie..
Chez Novarossi nada ...
Le meilleur moyen de roder c'est sur un banc dynamique comme le banc de test moteur, en faisant des cycles ...la methode helice s'en rapproche
La temperature à ne pas depasser 70/80/90/100 c'est un peut l'Arlesienne et là les constructeurs devraient savoir nous dire dans quelle plage il faut savoir rester...La temperature critique etant celle en surface entre le piston et la chemise au niveau de la chambre de combustion....en ayant 100 ° sur la cullasse on doit approcher les 140/150 ° en surface (faudrait faire des test avec capteur logé derriere la chemise, perçage ect ...)
Si mes souvenir sont bon en allant vers les 180°/200° on commence à avoir des ammorces de serrage avec l'alu/fonte d'alu sur chemise fonte...pour nous les chemises sont en bronze chromé donc cella retarde peut etre un peut..mais faudrait qu'ils nous disent, ou faire des tests destructifs...tient bonne idée
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SimonSG
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120361
Localisation: 93
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| Posté le: 18.11.2010, 19:34:45 Sujet du message: |
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Quand j'ai un peu de temps, je vais tester le banc hudy, j'ai justement un alpha à roder
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titis14
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Messages: 3859
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| Posté le: 18.11.2010, 19:57:04 Sujet du message: |
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Pour le bans Hudy j'ai vu des personnes entourer la culasse avec du papier d'aluminium afin de faire monter un peu plus la température du moteur.
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nicolas38
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| Posté le: 18.11.2010, 20:14:12 Sujet du message: |
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| Salut, alu, chaussette, carton, ceux qui le font, protège systématiquement le moteur pour pouvoir le faire monté en température, attention au bruit, le bruit fait par l'hélice quand tu arrivea ouvrir a fond le carbu !!!!! |
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