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cookiecrips · Découverte Inscrit le: 22/10/2007 Messages: 72 Localisation: Marseille

bonjour a tous apres 6 mois de galere avec un d8 que je n'arrive pas a faire fonctionner correctement
je me suis decidé a changer de buggy pour 2011.
Le agama me plais bien esthetiquement cependant j'aimerai connettre vos avis sur la piste Razz

voir meme une petite synthese objective en comparaison aux chassis actuel OK!

merci a tous .[/u]

meskine · Posté le: 02.11.2010, 20:49:27 Sujet du message:

_________________
BMDesign

mygaloyan · Posté le: 12.11.2010, 13:44:54 Sujet du message:

Salut
Je viens d'acquérir un Agama et je suis complétement satisfait. Ca braque, ca motrice et ça saute à plat.
Je roulais auparavant sur MP9 et je ne regrette pas le changement.
J'ai améliorer mon temps au tour avec une voiture de boite et neuve lors du grand prix de Pierrefeu. Je n'ai rien cassé, facile à régler (comparé au mp9).
C'est une voiture je conseille.
_________________
Amicalement
Yannick

Mugen MBX8, OS, Proline, Nitrobolides, GVP Racing, Aigoin Racing

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9777

je n'ai pas pu rouler avec le buggy, mais de construction , il est impec
assemblage, pièces plastiques et métaliques, roulements, vis top
et bien fini
les vis vont dans les plastiques comme on l'avait toujours souhaité
les kits sont constamment améliorés avec des pièces encore mieux adaptées

des échos des usa parlent d'une robustessse extra
( 20 litres sans changer de pièces)
et performances idem
( mais il te faut trouver le bon set-up de diffs et de shocks
et aussi acheter qqs pièces option de plus pour être bien)
conclusion : un très bon buggy
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Fram · Posté le: 12.11.2010, 19:55:16 Sujet du message:

Hello mygaloyan

Quel setup avais-tu a Pierrefeu?

piche34 · Expert** Inscrit le: 27/06/2010 Messages: 520

salut voila 1 moi ou 2 qu il est sortie donc vos sentiment sur ce chassie? amicalement merci OK!

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Posté le: 02 Janvier 2011 à 15:16 Sujet du message:

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tictac · Découverte Inscrit le: 08/07/2010 Messages: 34

Bonsoir,

Y a t il quelqu'un qui a d'autres retours sur ce châssis ?

Merci pour vos avis.

callou · Posté le: 02.01.2011, 20:45:48 Sujet du message:

Ben moi avant les retours j'aimerai l'aller !!!
Je l'attends depuis plusieurs jours, j'en peux plus ! Shocked

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Driver Du Dimanche,
on gagne pas mais on s'en cague !

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

mais tu risque de ne pas etre deçu callou

très bonne qualité des materiaux , le montage est exemplaire , super simple , bien fini
_________________

callou · Posté le: 02.01.2011, 20:53:54 Sujet du message:

AAARRRREETTTTTTEE !!!!! j'ai trop hâte, pire qu'un minot ! Laughing

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

callou · Posté le: 02.01.2011, 21:04:31 Sujet du message:

Ok merci de l'info .... OK!

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tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Les kits 2011 seront désormais équipés des joints option, des inserts de cellule CNC et de disques de freins pleins.

Fram · Posté le: 02.01.2011, 21:16:47 Sujet du message:

et du nouveau support d'aileron + nouveau réservoir. J'ai bien fait de pas me précipiter!

metah13 · Posté le: 02.01.2011, 21:19:51 Sujet du message:

Pour ma part je suis très satisfait, le montage a été un plaisir, on a besoin de rien retouché tout tombe pile poil, au niveau qualité certes il y a mieux mais je trouve que c'est quand même très très bien, en plus il existe pleins d'options et je sais pas vous mais j'adore le options même si ce n'est pas utile.

J'ai fais une course avec, parti avec les réglages de boite, et évoluant sur une piste glissante et humide, j'ai dû changer quelques réglages de base (prise de carossage, inclinaison des amortisseurs, pistons, huile) et de suite on voit l'influence des changements sur la piste, et cela est quand même plaisant de sentir pleinement le changement de comportement du buggy.

Sinon ce qui est flagrant en termes positifs, ça motrice fort, ça jump à plat avec une tendance à toujours atterir sur les 4 roues, cela prouve une très bonne répartition des masses sur le chassis, le moteur est bien centré, je roulais avec le pack d'accus devant, je n'ai pas essaye le pack à l'arrière, ni même les différentes position du servo des gaz.
Ce qui me plait aussi c'est la facilité et la rapidité de mettre à nu le chassis, pour le nettoyage ou faire des modifs rapides (moteur, diff.)
Par contre un point négatif pour ma part, les amorto sont trop gros (17mm), en fait ce n'est pas évident de trouver la bonne viscosité par rapport au piston utilisé, la grande quantité d'huile fait varié la consistance a même huile sur des amorto moins volumineux.
Et autre point je n'arrive pas à trouver la taille totale en longueur, idéale passe partout, des amorto, sachant que cela change le débattement.
Il faut encore rouler pour vraiment le mettre a sa main, mais entre travail et météo ce n'est pas gagner.

Ceci dit je pense qu'au GP de Montpellier il va y avoir pas mal de Agama avec de bons pilotes et du cout j'espère récolter pas mal d'info niveau réglage.
Apparement d'ici peu il va y avoir un kit Update 2011, avec quelques pièces nouvelles.
En tout cas j'espère me régaler cette saison avec ce buggy. OK!

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Selon les tests de magazines US (un mag qui fait des vrais test, pas des publireportages, mais fermé depuis), le gros défaut du Agama, c'est justement les gros amortos qui comme le dit metah sont dûrs à régler. Trop mou en 32,5, trop dur en 35. Les corps sont trop gros en diamètre selon le testeur (qui n'est pas un manchot)

usco · Ligue Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211

quelqu'un ou un sponsor peut me dire quand la version 2011 sera dispo ?

thenovice · Découverte Inscrit le: 03/05/2010 Messages: 37

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

hispanosuizo · Posté le: 03.01.2011, 17:30:40 Sujet du message:

piston 8x1.2mm (ref:0096-0812) et ressort blanc-orange à l'arrière (ref:9012) OK!

_________________
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

oui c'est 8*1.2 pardon Surprised

k:

par contre j'utilise les ressorts blanc du 808
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mygaloyan · Posté le: 03.01.2011, 19:16:00 Sujet du message:

Qu'a t il de plus le nouveau réservoir ?
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Yannick

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Fram · Posté le: 03.01.2011, 19:22:38 Sujet du message:

Nouveau système de fixation de la durite de sortie carburant.
Cette dernière pouvait rentrer et sortir comme le tout premier réservoir losi.
Ca pose des pb de réglementation avec un volume de carburant qui peut être variable et egalement des pbs d’étanchéité.
D’ailleurs sur les forums US, les guss qui ont eu des pb de réservoir ne se sont pas emmerdés, ils ont monté un réservoir de losi 2.0 a la place.

mygaloyan · Posté le: 03.01.2011, 19:26:21 Sujet du message:

ok merci Fram pour l'info.
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callou · Posté le: 04.01.2011, 19:08:23 Sujet du message:

Ca y est je l'ai haaaaaaa c'trop bon !!!!

Y a plus qu'a le monter...
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sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Ce qui est sûr c'est que tu vas te faire plaisir.

Montage tranquille, voiture fiable et comportement top sur la piste OK!

Quelques bricoles à acheter pour travailler le setup et go Smile

Tu as déjà quelques setups dans la section Agama Smile

Je te recommande celui de Noeux les Mines OK!

ricplomb · Expert* Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 346

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

bon montage

n'hésites pas à regarder sur le montage de speedy car sur la notice , ils ont oublié de préciser la petite bague a mettre avec une pince sur les cames de freins ....

sinon les options choisies pour cette auto

bague alu sur les sorties de diff
pistons amortos 1.2*8
support renfort arriere alu
disque freins options
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Fram · Posté le: 04.01.2011, 20:17:08 Sujet du message: