| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
 Posté le: 27.10.2010, 19:21:00 Sujet du message: GT DUE |
 |
|
TRACTO, je pense connaître assez bien cette voiture, les solutions sont les suivantes : chassis option epoxy de 3,5 mm, blocage du train avant et fixation comme tu l'a fais de la platine radio sur silentbloc. Pour les réglages : voie arrière 264 mm (réduire les tulipes de 2 mm) carrossage 2°, pincement 3°. Pour l'avant : voie 260 mm, carrossage 1°, pincement neutre ou ouvert de 1° par roue, chasse juste entre les deux premiers crans ( la voiture est très sensible à ce réglage) pneus : 40° devant, 35° derrière ou 42° et 37°, si la piste manque d'accroche tu peux aller à 45° devant et 35° arrière. Voilà je t'ai tout dit de mon expérience avec cette voiture. @+ jacky
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 27.10.2010, 19:24:27 Sujet du message: |
|
|
c est vrai que la voiture fonctionne avec peu de chasse, je l avias remarqué, et un train avant tres large , pour le pincement arriere je n avias pas mis des valeurs aussi importantes que jacky dou le 50° devant mais avec ces valeurs cela se rapproche plus de ce que te dit jacky 
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 27.10.2010, 19:38:54 Sujet du message: |
|
|
| teammygale a écrit: | au vu de ton chassis voici ce qui m interpelle , je ne sais pas si tu as roulé comme cela mais dans ces elements , ce qui peut faire planter l auto:
-diametre des pneus trop gros a la vant (65 max)
- train avant flottant trop mou avec un chassis tres mou de base
- shore pneus avant : pour moi cette auto marche bien avec du 50 avant ,, car elle n a pas de tendance a etre paresseuse en effet, son empattement est extremement faible pour une classique |
pour les pneus c'était des neufs non tournés, donc diametre maxi
pour le chassis il est tres souple comparé au montage de boite
pour les pneus avant, si j'avais pu faire quelques tours avant la finale j'aurai monté 37/45 pour glisser un peu
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 27.10.2010, 19:44:05 Sujet du message: |
|
|
et bien je pense que ton soucis essentiel vient du diametre des pneus avant, une base de depart, pour tous les debutants classique: une classique ca ne marche pas avec des pneus gros diametre avant!!!! comme je le dis avant: au max 65mm, et encore, le top c est 63 et plus ils seront petits plus ca marchera ,
parfaois je roule avec des 35 avnat, je les recupere dans les poubelles des 4x4 quand pour eux ils ont mort, pour moi ils ont la cote parfaite
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 27.10.2010, 19:46:02 Sujet du message: |
|
|
domamge que je n etais pas là bas je t aurais fais essayé du 45° diam 62, tu aurais choppé la gaule sur le podium avec du 37 arr  train avant bloqué
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 27.10.2010, 19:48:32 Sujet du message: |
|
|
cela marche avec de gros pneus aussi, mais peut etre pas aussi bien, c'est sure a la limite tant mieux, au moins c'est une grosse marge de progression 
avec les pneus au bon diametre, un minimum d'essai, un moteur, un chassis réglé ... j'avais 47 tours d'avances sur morgan
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
|
| Posté le: 27.10.2010, 19:49:36 Sujet du message: |
|
|
| teammygale a écrit: | et bien je pense que ton soucis essentiel vient du diametre des pneus avant, une base de depart, pour tous les debutants classique: une classique ca ne marche pas avec des pneus gros diametre avant!!!! comme je le dis avant: au max 65mm, et encore, le top c est 63 et plus ils seront petits plus ca marchera ,
parfaois je roule avec des 35 avnat, je les recupere dans les poubelles des 4x4 quand pour eux ils ont mort, pour moi ils ont la cote parfaite |
Ca je l'avais compris avant lui 
J'avais même fait un post pour savoir comment tailler les mousses |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 27.10.2010, 19:51:44 Sujet du message: |
|
|
oui mais tu sais gastroricou il est assez long pour chopper la gaule
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 27.10.2010, 20:21:58 Sujet du message: |
|
|
un truc pas normal, j'ai eu plus d'usure a l'avant qu'a l'arriere
celle ci reste tres faible
cote arg, meme pas 1 mm  ard 2mm
A l'avant dans les 2 mm
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6242
|
| Posté le: 27.10.2010, 21:35:12 Sujet du message: |
|
|
C'est normal, en traction tu uses plus l'avant que l'arrière.
Désolé, chef promis je le ferai plus.  |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 27.10.2010, 21:56:56 Sujet du message: |
|
|
| Capitaine_Caverne a écrit: | C'est normal, en traction tu uses plus l'avant que l'arrière.
Désolé, chef promis je le ferai plus. |
Tu veux dire qu'il a fait la course en marche Arrière 
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
| Revenir en haut |
|
DaTaz
Expert*
Inscrit le: 19/02/2009
Messages: 380
Localisation: Ligue 13
|
| Posté le: 28.10.2010, 08:44:45 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | un truc pas normal, j'ai eu plus d'usure a l'avant qu'a l'arriere
celle ci reste tres faible
cote arg, meme pas 1 mm ard 2mm
A l'avant dans les 2 mm |
c'est le genre d'usure que je constate aussi sur ma pseudo planche électrique.. Je consomme plus d'avant que d'arriere |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 28.10.2010, 11:21:32 Sujet du message: |
|
|
avec du 40 42 ca peut erriver eric
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 28.10.2010, 14:52:12 Sujet du message: |
|
|
pour le chassis je vais déjà modifier le systeme d'articulation en séparent le servo de direction, reste a voir ou le mettre
ensuite déplacer vers l'arriere le plot de fixation avant et mettre un systeme de bridage réglable comme la motonica
pour assurer niveau courroie, j'aimerai trouver un pignon 20 dents plastique qui se monte d'origine si c'est possible
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 28.10.2010, 18:42:12 Sujet du message: |
|
|
regarde du cote de mugen il me semble que ca passe, jacky te le confirmera
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 28.10.2010, 18:54:36 Sujet du message: GT DUE |
|
|
EXACT Gilles, je confirme que celui de la MRX va dessus.
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 29.10.2010, 00:10:22 Sujet du message: |
|
|
vais commander car je pignon alu c'est peu etre pas la meilleur solution pour garantir la fiabilité de la courroie
faut aussi que je trouve de la cloche de 20 et 21, 19 cela m'a semblé trop court, surtout que je n'utiliserai pas de moteur piste mais uniquement du TT
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 29.10.2010, 06:30:43 Sujet du message: |
|
|
chez pcm tu auras du 19 du 20 le 21 jamais utilisé , dxf en fait
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 29.10.2010, 15:14:47 Sujet du message: |
|
|
| tu peux aussi monter 1 cloche motonica a pignon interchangeable du 19 20 et aussi 21 voir morgan |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 03.11.2010, 16:49:28 Sujet du message: |
|
|
là on peut voir le bloc avant que j'ai modifié
j'ai coupé la partie qui supporte d'origine la petite platine support de carrosserie
et juste devant le sauve servo, on peut voir les 2 vis que j'ai rajouté pour régler le débattement de la platine
autre modif visible, j'ai viré les 2 plots alu qui servent a fixer de boite la platine radio. Elles sont remplacées par un plot monté "souple"
Plot que je vais devoir déplacer en arriere car là il se retrouve juste devant la vis du palonnier de servo ...
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 03.11.2010, 16:55:29 Sujet du message: |
|
|
il te manque plus que le chassis fibre et c es t le top
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 439
|
| Posté le: 03.11.2010, 19:30:01 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | | j'essayerai mais sur la glisse le metal semble plus souple |
Autrement dit, tu penses que le chassis alu est plus souple que le chassis fibre
_________________
!!! YassKoo OFFICIAL TEAM !!! |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 03.11.2010, 19:34:08 Sujet du message: |
|
|
j'ai comparé sur place ton chassis et le mien et en effet sur mon bolide c'était plus souple, mais c'est a confirmer
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 439
|
| Posté le: 03.11.2010, 19:39:35 Sujet du message: |
|
|
Le soucis du chassis alu c'est qu'il est un peu trop "tendre"... il se tord facile.
Avec mes premiers chassis alu j'ai réussi à les vriller rapidement sans très gros chocs et à les plier juste sous le pare-choc 
J'ai d'autres idées de matière pour le chassis. A suivre 
_________________
!!! YassKoo OFFICIAL TEAM !!! |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
| Posté le: 03.11.2010, 19:43:37 Sujet du message: |
|
|
le mien est plié, faut dire que je me suis fait éjecté dans la balustrade de la ligne droite et que suis toujours étonné que la voiture ai résisté
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
|
| Posté le: 03.11.2010, 20:06:37 Sujet du message: GT DUE |
|
|
Le chassis epoxy de la GT DUE est vraiment extra, il change complètement le comportement de la voiture en nettement mieux, quand tu as trouvé le bon set up, quelque soit la piste, ton réglage est toujours le même et la voiture ne te déçoit jamais, tu changes juste la dureté des pneus avant. Je regrette beaucoup cette voiture, en ce moment j'essaie de faire marcher ma motonica et ce n'est pas gagné. @+ jacky
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120635
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
|
| Posté le: 24.11.2010, 11:33:46 Sujet du message: |
|
|
c'est jolie toute ces couleurs chamarées manque juste un peu de vert
je me sers de ta voiture pour regler les couleurs de mon écran
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
|
