Mon moteur Hobbywing 2000Kv a cramé hier sans raison apparente.
J'ai cassé une dent sur le pignon, j'ai donc changé le pignon et j'ai attendu que le frein filet sèche. Quand j'ai remis en route, le moteur tournait mal, j'ai fait 10 mètres et de la fumée est sortie au niveau des cables. Moteur, cables et accus étaient chaud. J'ai démonté le bobinage semble en court-circuit. Une deuxième tentative avec les mêmes symptomes m'a confirmé que le moteur est HS. Heureusement le controleur est OK. Malgré ma déception, j'ai commandé un Hobbywing 2250Kv dès aujourd'hui.
Je pense q'un caillou s'était coincé entre le pignon et la couronne et le moteur a forcé ce qui à provoqué le court-circuit.
meme symptomes pour ma part dernierement!
mais avec un xerun 4000kv et contro 60A(sur un sc10) _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.
bonjour effectivement pas de chance il y a toujours un gravier quelque par qui peut causé des problèmes j'ai explosé un jour une cloche d'embrayage sur mon thermique pas bien grave mais une moteur électrique c'est un peut plus embêtant c'est bien pour la raison que je roule avec une couronne plastique sur mon losi car elle me sert de fusible
pour répondre a chalaneli
es ce que l'axe du moteur ne se serai pas étais pas voilé?, ou bien le frein filé ne serai pas rentré dans le roulement est a ce moment la, la cage extérieur aurai tournée dans son logement est aurai fait chauffé le moteur anormalement? _________________ tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
Inscrit le: 27/06/2009 Messages: 207 Localisation: La Rochelle
Posté le: 15.11.2010, 13:41:29 Sujet du message:
toffi135 a écrit:
bonjour
après avoir reçu mon colis de chez mr Wartelle ce vendredi j'ai put testé ce fameux hobbywing 150A 2000kv qui depuis un moment me tenté
j'ai put faire 2 run hier avant de me prendre la chavane sur le teston
conclusion: c'est de la balle sa pousse autant que le Mamba 2200KV j'en suis ravi et a voir dans le temps
Salut,
Au niveau de l'autonomie, les deux ensembles consomme pareil?
Tu tenais combien de temps avec le mamba?et avec quoi en accu?
pour la différence D'autonomie je ne peut pas dire exactement car cet été je roulé avec le Mamba sur le sec et depuis 3 weekend je roule avec le hobbywing sur une piste très humide avec forte adhérence mais sa ma l'air d'être kif kif
mes lipos commence a ce faire vieux et ce n'ai pas non plus la bonne référence pour du TT 1/8 mes a l'époque pour trouvé du 4S c'étais un peut galère maintenant je ne sais plus combien de charge ils ont chacun et ce sont des Rhino 4900 mha et seulement du 20C mai je tien encore dans les 12 min environ _________________ tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
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