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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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808 2011 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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crazydriver
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MessagePosté le: 27.12.2010, 17:06:06    Sujet du message: Répondre en citant

moi dans l'annonce ce que je preferre c'est

• Nouveau comportement amélioré Laughing

effectivement celà aurait été balot de tout modifier sinon .... Surprised
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Etan
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MessagePosté le: 27.12.2010, 17:08:00    Sujet du message: Répondre en citant

bah voilà c'est ce que je dis : j'ai eu exactement le même souci fin 2008 : avec une caisse acheté et à 3 mois pret le 2009 qui sortait avec nouvelle cellule etc etc...!!

cela dit ils sont assez sympa pour faire un kit upgrade pas trop honéreux mais tout de même qui comportait les nouvelles cellules, nouvelle carro! Mais bon si je me souviens bien il était tout de même pas donné ce kit, je me souviens en avoir eu pour minimum 150E!
Du coup tu te retrouves avec un matos de folie et au prix d'une auto qui avoisinait les 800E tout compris! Sans compter qu'à l'époque je m'étais fendu des entretoises disponible par un optioneur; dispo ensuite sur le 2009!

Enfin bref, trés beau matos, mais personnellement je reprendrais du Xray le jour où ils seront décidés à garder une même base et ce sans partir dans des évolutions de oufs!!!

Moi je dis qu'il ferait bien de filer un salaire à un vrai pilote de Noeux les Mines qui puisse faire du développement sérieusement, pour essayer de pondre un truc simple et qui dure dans le temps!!! OK!
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crazydriver
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MessagePosté le: 27.12.2010, 17:11:43    Sujet du message: Répondre en citant

d'un autre coté ils font cela tous les ans donc on sait maintenant Mad

vu les promos qu'ils font sur le 808 fallait se douter .....

suis d'accord avec toi Etan, c'est la raison pour laquelle c'est la seule marque que je n'ai jamais acheté encore .... pourtant je rconnais que c'est bien joli OK!
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Fram
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MessagePosté le: 27.12.2010, 18:19:53    Sujet du message: Répondre en citant

perso, avant de râler j'attends de voir en quoi consiste les nouveautés Mad
ensuite on verra...
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Oz
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MessagePosté le: 27.12.2010, 18:52:15    Sujet du message: Répondre en citant

d'un autre coté, rien n'empeche les gens de continuer de rouler avec l'ancien modele...

En 2009 y'a eu les bagues et les cellules renforcés, ils ont décidé de faire une nouvelle mouture pour 2010. certains ont upgradé, d'autres ont acheté des kit 2010...et d'autres sont restés en 2009...bref beaucoup étaient contents..certains ont achetés trop tot...

cette année c'est pareil, on a encore le choix apparement.

Mais bon moi ce que je note surtout, c'est qu'ils se sortent quand meme un chouilla les doigts pour proposer une voiture, qui répond a l'attente des utilisateurs lambda...et je pense que c'est bien ca le principal.

Ils ont pas trop reussi en 2010, c'etait guère mieux pour la transmission, mais si le descriptif 2011 est a la hauteur de ce que nous/je pensons ...ca risque de le faire cette année OK!

Bon après ca ne reste que mon avis Wink
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YankeeForever
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MessagePosté le: 27.12.2010, 19:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps quel que soit le modèle qu'on a c'est pas la bagnole qui fait le pilote , hein , un bon avec un 2008 ça vous mettra la même pâtée qu'avec un 2011 Laughing
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Driver
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MessagePosté le: 27.12.2010, 19:30:38    Sujet du message: Répondre en citant

Prenez un Mugen ! La voiture date de fin 2008. Pas une modif et toujours aussi performante. Ça c'est de la caisse. Razz
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NicoLab28
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MessagePosté le: 27.12.2010, 22:23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ils l'auraient appelé 809, tout le monde aurait dit, cool, y'a plein de pièces commune avec le 808 Bravo! Wink
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Fram
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MessagePosté le: 27.12.2010, 22:37:45    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
En 2009 y'a eu les bagues et les cellules renforcés, ils ont décidé de faire une nouvelle mouture pour 2010. certains ont upgradé, d'autres ont acheté des kit 2010...et d'autres sont restés en 2009...bref beaucoup étaient contents..certains ont achetés trop tot...

cette année c'est pareil, on a encore le choix apparement.

Mais bon moi ce que je note surtout, c'est qu'ils se sortent quand meme un chouilla les doigts pour proposer une voiture, qui répond a l'attente des utilisateurs lambda...et je pense que c'est bien ca le principal.

Ils ont pas trop reussi en 2010, c'etait guère mieux pour la transmission, mais si le descriptif 2011 est a la hauteur de ce que nous/je pensons ...ca risque de le faire cette année

mouais, mais ils ont tout de meme mis 3 ans avant de comprendre que leur système de gros roulements de cellules n’était pas d'une grande fiabilité, en passant par un truc infâme a 3 roulements sur la fin, pour finalement en revenir tres probablamanet sur le 2011 a ce qu'on pouvait trouver sur le XB8 Rolling Eyes . Leur entêtement est un peu dommage et leur a été je pense préjudiciable commercialement parlant.

ah au fait, la boite radio ne change pas? donc toujours aussi merdique! Mad
super OK!
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Oz
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MessagePosté le: 27.12.2010, 23:46:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ils n'ont pas mis trois ans a s'en rendre compte puisqu'ils ont modifié chaque année... Rolling Eyes

Quand au nouveau systeme j'attendrais de voir de mes yeux (ou en photo) ce qu'il en ait avant de le comparer a quoi que ce soit.

Commercialement parlant, au vue du nb de 808, en cfn et en ligue...j'pense qu'ils ne doivent pas trop se plaindre Laughing

Pour la boite radio, j'ai toujours reussi a loger tout ce que j'avais a y mettre...accu, devolteur, puce, recepteur etc..etc..et jamais eu de soucis avec...un pti rylsan pour tirer l'agraphe sans se bruler, et rouler jeunesse. Surprisedk:

Après, ce que je vois, c'est qu'ils écoutent les utilisateurs, qu'ils tentent de résoudre les pbs, et qu'on a le choix d'upgrader ou pas..les celllules 2008/2009 sont encore dispo il me semble ?..donc j'trouve ca plutôt cohérent comme démarche...si en plus ils peuvent se faire un peu de beurre :x

Et non je ne roule pas Xray, et n'ai pas d'actions chez Rb Very Happy
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bibi49
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MessagePosté le: 28.12.2010, 00:23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Oz a écrit:
Ils n'ont pas mis trois ans a s'en rendre compte puisqu'ils ont modifié chaque année... Rolling Eyes

Quand au nouveau systeme j'attendrais de voir de mes yeux (ou en photo) ce qu'il en ait avant de le comparer a quoi que ce soit.

Commercialement parlant, au vue du nb de 808, en cfn et en ligue...j'pense qu'ils ne doivent pas trop se plaindre Laughing

Pour la boite radio, j'ai toujours reussi a loger tout ce que j'avais a y mettre...accu, devolteur, puce, recepteur etc..etc..et jamais eu de soucis avec...un pti rylsan pour tirer l'agraphe sans se bruler, et rouler jeunesse. Surprisedk:

Après, ce que je vois, c'est qu'ils écoutent les utilisateurs, qu'ils tentent de résoudre les pbs, et qu'on a le choix d'upgrader ou pas..les celllules 2008/2009 sont encore dispo il me semble ?..donc j'trouve ca plutôt cohérent comme démarche...si en plus ils peuvent se faire un peu de beurre :x

Et non je ne roule pas Xray, et n'ai pas d'actions chez Rb Very Happy


assez d'accord !!! ils font évoluer tout les ans, certe, mais ça répond aux attentes de tous !!!! et puis, à part l'histoire des rlts pas top, le reste est très bien, donc ça vaut le coup de continuer à rouler en 2009, 2010, etc...

j'attends de voir la bête et le prix pour voir si ça vaut le coup d'urgrader ou non.

au passage, je ne vois pas ce que vous reprochez à la boite radio, à part la proximité accus, moteur qui peut faire chauffer le récepteur....
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narnul
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MessagePosté le: 28.12.2010, 07:23:35    Sujet du message: Répondre en citant

perso, ca y est c'est fait, je roulerai 2010 en 2011, il est en cours de montage, mon septieme depuis 2007 et toujours autant de plaisir à monter Wink OK!
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Jacke
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MessagePosté le: 28.12.2010, 07:29:59    Sujet du message: Répondre en citant

La boite radio est juste de 2/3mm pour installer un accu Lipo.
On y arrive par contre attention au câblage.
C'est dommage que cette pièce soit à la charge du stagiaire.
De plus il serait bien de redresser le servo direction et de proposer un boîtier radio ou accus à la mode losi pour l'AV.
Chaque modéliste pourra choisir la configuration répartition des masses qu'il souhaite.
Le pignon d'attaque du 808 à décimé cette voiture dans notre ligue, il n'en reste pas beaucoup, c'est une manque à gagner pour la marque.
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isma1982
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MessagePosté le: 30.12.2010, 22:10:42    Sujet du message: Répondre en citant

une date de sortie pour ce 808 2011 Question
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francki
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MessagePosté le: 30.12.2010, 23:16:34    Sujet du message: Répondre en citant

perso je pense que vu le nombre nouveau tt 1/8 sortie en peut de temp xray ne veut pas rester a la traine , quond ont prepare le nouveau chassis pour que l'ont puisse attendre sans aller voir la concurence ,perso je remonte un 808 comme mr narnul ( en attendant )
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Asterix31
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MessagePosté le: 30.12.2010, 23:19:39    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis, juste après le salon de Nuremberg donc fin février debut mars
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Jacke
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MessagePosté le: 31.12.2010, 06:53:09    Sujet du message: Répondre en citant

Mars Sad c'est bien le problème de Xray, on dirait qu'il ne fait pas de la compétition.
Lancer un new châssis ou des modifs importantes en plein début de saison c'est pas facile pour les premières courses.
Si on a pas les bons réglages au premier coup on visite les fonds de grille avec cette politique de vente.
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MessagePosté le: 31.12.2010, 08:18:23    Sujet du message: Répondre en citant

et les gars, souvenez vous de la date de sortie du premier.... en 2007... moi je m'en souviens tres bien, alors ?? oui Avril et pourtant on le voyait depuis plusieurs mois sur teamxray et autres sites ou forums... donc oui perso je confirme qu'un 2010 + quelques roulements au cas ou et c'est reparti pour une saison...
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Etan
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MessagePosté le: 31.12.2010, 09:09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Mars Sad c'est bien le problème de Xray, on dirait qu'il ne fait pas de la compétition.
Lancer un new châssis ou des modifs importantes en plein début de saison c'est pas facile pour les premières courses.
Si on a pas les bons réglages au premier coup on visite les fonds de grille avec cette politique de vente.



Ouuuhlà jacke, tu viens de parler de politique de vente : t'es dingue, tu vas te faire avoiner...;!!!! Laughing Laughing Arrow
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mecano
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MessagePosté le: 31.12.2010, 11:44:28    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Mars Sad c'est bien le problème de Xray, on dirait qu'il ne fait pas de la compétition.
Lancer un new châssis ou des modifs importantes en plein début de saison c'est pas facile pour les premières courses.
Si on a pas les bons réglages au premier coup on visite les fonds de grille avec cette politique de vente.


+1 et c'est bien dommage ....
le truc c'est que leur chassis sont super par contre acheter le buggy le metre a sa main peindre la caro faut bien trois mois !
et en l'ayant en mars on est pret pour la seconde partie de saison donc nickel chrome pour debut 2012 !!! peut etre qu'il marchera bien en 4x2 !
le XB8 et le 808 en 4x2 c'etait quelque chose !!!
a suivre ...
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MessagePosté le: 03.01.2011, 10:32:54    Sujet du message: Répondre en citant

L'an passé, de mémoire, l'évolution était sortie plus tôt que mars ? et encore, ce n'est qu'une évolution, donc il est possible de débuter avec une V2010 !!!

Et les gars qui débuterons la saison avec Agama, Serpent, Durango, et autres nouveaux chassis n'aurons pas non plus beaucoup de recul sur la fiabilité, performance, etc...
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MessagePosté le: 03.01.2011, 10:48:06    Sujet du message: Répondre en citant

+1
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MessagePosté le: 03.01.2011, 11:42:03    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 03.01.2011, 13:12:41    Sujet du message: Répondre en citant

de memoire, les premier kit 808 spec 2010 étaient dispo à la vente debut décembre 2009

c'est d'ailleur pour cela que je l'ai pris, comme cela, j'avais le temps de le monter pour mars 2010

mais je sais que :
- le 808 est arrivé en avril-mai 2008
- le XB8 EC est arrivé en avril 2007

perso, je ne prendrai plus un chassis en cours de saison. trop de galere.

chris
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MessagePosté le: 03.01.2011, 13:15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour 2009, je crois que le 808 spec 2009 est arrivé en février-mars 2009
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bibi49
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MessagePosté le: 03.01.2011, 16:38:28    Sujet du message: Répondre en citant

perso, j'ai changé de monture pour un 808 V2010 fin avril 2010 et que du bonheur dès le départ : fiabilité, performance, facilité de pilotage. le seul point noir : fiabilité des roulements de cellules à surveiller toutes les 2 courses maxi, attendre, c'est risqué...(j'ai eu de la chance, ça m'a couté qu'une qualif...).

J'ai donc pris le risque de changer encours de saison et celà ne m'a posé aucun soucis, car la voiture est facile, avec les règlages de Jé Sartel.
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MessagePosté le: 05.01.2011, 17:17:29    Sujet du message: Répondre en citant

NicoLab28 a écrit:
Ils l'auraient appelé 809, tout le monde aurait dit, cool, y'a plein de pièces commune avec le 808 Bravo! Wink


ca c'est bien vrai
le français aura toujours quelque chose a dire décidément ( il n'aurai rien fait ca aurai été pareil ) Mad
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Fram
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MessagePosté le: 05.01.2011, 17:31:45    Sujet du message: Répondre en citant

bah, on n'est pas champion du monde du pessimisme pour rien! Mad
Ca se travaille un titre comme ca.... Laughing
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Oz
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MessagePosté le: 03.02.2011, 10:01:59    Sujet du message: Répondre en citant

et hop voila les nouveautés (désolé pas le temps de mettre les photos direct j'suis a l'agonie)

http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=2327&kategoria=2327&Xnet_Session=9eda7b7a1787d8862b6d672649d30f8f
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Toinou
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MessagePosté le: 03.02.2011, 10:08:11    Sujet du message: Répondre en citant







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