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Tractoricou
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 Posté le: 11.10.2010, 18:05:24 Sujet du message: Photos de la BRX "2011" d'Eric Lecour (10/10)** |
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Photos prises a la coupe de France Limoges 2010 
La BRX "2011" d'Eric Lecour motorisée par un OPS
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 02.02.2011, 06:12:23; édité 2 fois |
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teammygale
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| Posté le: 11.10.2010, 18:13:13 Sujet du message: |
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ce que l on ne voit pas bien c est que la grosse new de l auto est bien le train arriere reglable en pincement et carrossage grace a de traditionnelles 3 boules pour reglage rapide sans demontage
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gilles garrigou
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Tractoricou
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ded-64
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| Posté le: 12.10.2010, 08:49:43 Sujet du message: |
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je ne savais que ca existait encore les moteurs OPS 
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Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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youti
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
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| Posté le: 12.10.2010, 08:57:28 Sujet du message: |
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| Il s'agit là d'un prototype à l'essai ce week-end. |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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teammygale
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| Posté le: 13.10.2010, 16:18:30 Sujet du message: |
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on note les petits inserts nylon dans les paliers exterieurs, utilisés comme "nylstop" des boules pour des reglages... sans dereglage 
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gilles garrigou
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traxxmanfather
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| Posté le: 13.10.2010, 16:39:09 Sujet du message: |
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| les autres pieces ar c est "maison" ou empreintées a une autre marque |
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
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| Posté le: 13.10.2010, 17:06:18 Sujet du message: |
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tout est fait maison
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gilles garrigou
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Tractoricou
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maboule
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Messages: 286
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| Posté le: 20.10.2010, 05:30:05 Sujet du message: |
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| en cas de gros choc cela doit etre quand meme plus fragile qu'un montage type motonica ou dxf ? |
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buffalo
Expert**
Inscrit le: 19/06/2009
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| Posté le: 20.10.2010, 10:42:35 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | tout est fait maison |
je crois reconnaitre les fusées ar et les axes de roue de la BP
me semble t'il |
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 20.10.2010, 12:07:05 Sujet du message: |
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elle sont en plastique chaez bp?
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gilles garrigou
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buffalo
Expert**
Inscrit le: 19/06/2009
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Localisation: france
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| Posté le: 20.10.2010, 13:57:13 Sujet du message: |
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| teammygale a écrit: | | elle sont en plastique chaez bp? |
oui oui , j'en ais eu une ,
depuis je l'ais revendue , mais je m'en souvient encore |
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Tractoricou
Administrateur
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
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| Posté le: 20.10.2010, 19:19:07 Sujet du message: |
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| Chez bp il l'a plus d'essence ,oh pardon je me suis tromper de forum |
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webclassic
Ligue
Inscrit le: 28/06/2006
Messages: 292
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| Posté le: 21.10.2010, 10:33:08 Sujet du message: |
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| maboule a écrit: | | en cas de gros choc cela doit etre quand meme plus fragile qu'un montage type motonica ou dxf ? |
Bonjour,
je rappelle qu'il s'agit d'un prototype qui a été conçu en un temps record par Eric LECOUR afin de faire des tests pour vérifier l'amélioration de comportement de la BRX avec un train AR réglable. Il n'y a pas eu de tests sur piste privée mais uniquement à l'occasion de cette course, et ils sont très très concluants .
Je suis certain qu'Eric travaille désormais d'arrache pied pour proposer quelque chose de fiable et solide dans la philosophie de la BRX.
Un protal...des protos...et un pro qui nous proposera un modèle abouti avant commercialisation finale 
Nota : n'oublions pas aussi que la BRX actuelle d'Eric a terminé 4 à la coupe de France et que je crois savoir que Didier Frelat était dans le coup avec sa BRX face aux meilleurs de cette coupe, avant de décider volontairement d'arrêter en 1/2 parce qu'il n'avait pas envie de rouler sous la pluie !
@+
Webclassic |
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teammygale
Champion du monde
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Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 21.10.2010, 11:00:40 Sujet du message: |
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salut je confirme que dider frelat lors de la demie partie sur le sec etait 2eme derriere moi et TRES pressant, j allais d ailleurs ouvrir la porte car il etait plus rapide, mais la pluie en a décidé autrement en un tour
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gilles garrigou
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Tractoricou
Administrateur
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nissa
Découverte
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| Posté le: 01.11.2010, 18:25:09 Sujet du message: |
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| li manque une option très importante sur ces photos le ti punch e Rico |
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 01.11.2010, 18:28:43 Sujet du message: |
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gilles garrigou
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youti
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 215
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| Posté le: 01.11.2010, 19:05:49 Sujet du message: |
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| C'était l'bon temps !!! On roulait avec des 296... |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 01.11.2010, 19:10:54 Sujet du message: |
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gilles garrigou
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youti
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
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| Posté le: 02.11.2010, 10:56:45 Sujet du message: |
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| Neisson i bon' ! |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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Tractoricou
Administrateur
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 23.11.2010, 19:49:29 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | 
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Et alors ce nouveau train AR il sera dispo quand
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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webclassic
Ligue
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Messages: 292
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| Posté le: 23.11.2010, 20:46:20 Sujet du message: |
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Hello
Un protal, des protos...
Je pense que l'hiver va être propice à des tests...et des surprises
L'aventure continue...
Je crois qu'il y a des choses en gestation, mais chut...faut pas le dire 
C'est comme pour les 24heures de Châteauroux...pas mal de choses se passent en coulisse, et la patience est mère de toute les vertus !
A bientôt. |
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Plancheux
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Messages: 174
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| Posté le: 23.11.2010, 20:54:08 Sujet du message: |
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Biiiijour Simon
Bin comme l’a dit Webclassic, c’était un protal ( on aurait pu dire un proto, mais y en avait qu’UN ! c’est comme pour le singulier des trousseau ... ) .
Bon trève de plaisanteries, le nouveau train AR "réglable" ne sera pas commercielisé dans l’immédiat, il y aura 5 ou 6 pilotes qui rouleront en début de saison 2011 et avec qui nous échangerons nos ressenti et surtout pour vérifier la fiabilité de l’ensemble ( BRX, c’est de L’ARTISANAT ! du vrai ! ouai je sais je vais passer pour un con ...  aujourd’hui c’est plutot bureaux d’études, moulage plastok et make to asia ! 
désolé, nous on reste "vieille France" du terroir, avec les moyens que l’on a ... et on évite de proposer "de la poudre aux z’yeux" , et ca depuis 19 ans maintenant ... 
Tout ca prend beaucoup de temps, de plus on a l'organisation d’une course de 24H à mettre en place (avec tout ce qui tourne autour ), une piste à repeindre, des vibreurs à refaire et j’en passe ...  et surtout une vie personnelle qui ne roule pas toujours "comme sur des roulettes" ( comme nos planches ... )à gérer et qui est 100 fois plus z’importante – à mes z’yeux – que la petite voiture , donc ce train AR verra le jour en début d’année, mais ce n’est pas une priorité, la BRX4 est déjà très performante dans sa version 0° AR . 
Dés que le nouveau "protal" sera assemblé, je mettrais qq photos , qui seront légèrement différentes de l’auto utilisée à Limoges.
Voili voilou ...
@ + +
_________________
Le classique c'était PLUS qu'une catégorie , c'était un mode de vie ...
les temps changent ... |
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