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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Photos du MP9e de Christophe Boulet (10/10)** Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.10.2010, 05:13:17    Sujet du message: Photos du MP9e de Christophe Boulet (10/10)** Répondre en citant

Photos prises lors de la RCmag Cup 2010 OK!









Le MP9e de Christophe Boulet avec un Plasma Monster ( MBM / ligue 13 )
Christophe qui est le boss de CBracing OK!
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Christophe
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MessagePosté le: 07.10.2010, 11:17:39    Sujet du message: Répondre en citant

salut eric,
merci pour les photos, je suis toujours aussi photogéniques, ça fait peur, j'ai pas l'air sympa Laughing , désolé pour la caisse méga pourrie avec carrosserie éclatée, elle revenait telle quelle de ma dernière séance d'essai à Montpellier, pas touchée depuis un bon mois faute de temps, je suis vraiment venu à l'arrache pour changer ... Evil or Very Mad
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.10.2010, 10:40:04    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.10.2010, 04:55:22    Sujet du message: Répondre en citant




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cedric_nounours
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MessagePosté le: 18.10.2010, 13:23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ,

tu utilise quoi comme huile dans les différentiels ?
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denis
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MessagePosté le: 18.10.2010, 14:36:00    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j ai mis 7000/5000/2000 Amorto 450av 400ar
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Les fous du volant de la montagne noire
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Christophe
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MessagePosté le: 18.10.2010, 15:09:29    Sujet du message: Répondre en citant

cedric_nounours a écrit:
Salut ,

tu utilise quoi comme huile dans les différentiels ?


Salut,
de retour de mes tests à Montpellier ou ne n'arrivais à rien avec une caisse impilotable j'avais 10000/20000/4000 et en amortos avec piston d'origine Avt huile Asso 60/ Arr huile Mugen 450, évidemment à Sucy c'était pire et après avoir bridé la puissance tout au long du week end tout en améliorant sans cesse mes chronos au final j'avais 7000/10000/2000 et en amortos j'ai aussi réduit à 450/300 avec ressorts durs.
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serafin
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MessagePosté le: 18.10.2010, 20:40:55    Sujet du message: Répondre en citant

Et la lumiere fut... OK!
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serafin
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MessagePosté le: 18.10.2010, 20:42:54    Sujet du message: Répondre en citant

Sympathique Christophe mais un peu tendu...
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Christophe
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MessagePosté le: 19.10.2010, 17:28:08    Sujet du message: Répondre en citant

serafin a écrit:
Sympathique Christophe mais un peu tendu...


Salut Sérafin,
merci toi aussi tu es sympathique Wink, moi tendu? Noooon Laughing , ben disons que quand ça marche vraiment aussi mal que quand j'ai commencé les essais, ça a tendance à me faire péter un câble, après quand ça marche mieux et que je m'amuse c'est pas pareil Mad .
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hd
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MessagePosté le: 19.10.2010, 18:03:19    Sujet du message: Répondre en citant

coucou les amiches ,

christophe......moi j'dit sérafin (très cool d'ailleurs) à raison .

t'étais tendu......comme "oune string" Mad Mad Mad .......au début.....après on t'as détendu.....tout en soupleté et agilesse Very Happy

en tout cas je comprend tout à fait ta déception du samedi .....la roue tourne mon amiche ......lache pas le morceau OK!
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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania
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Christophe
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MessagePosté le: 20.10.2010, 18:08:04    Sujet du message: Répondre en citant

hd a écrit:
coucou les amiches ,

christophe......moi j'dit sérafin (très cool d'ailleurs) à raison .

t'étais tendu......comme "oune string" Mad Mad Mad .......au début.....après on t'as détendu.....tout en soupleté et agilesse Very Happy

en tout cas je comprend tout à fait ta déception du samedi .....la roue tourne mon amiche ......lache pas le morceau OK!


Salut,
Je lâche rien l'ami, je roule pas souvent faute de temps mais je vais tacher de bosser un peu plus sur la mise au point de mon châssis, ça sera pas du luxe .. Mr. Green
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fg
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MessagePosté le: 20.10.2010, 19:10:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christophe ,je vois que tu as beaucoup travailler sur la couleur de la carrosserie.
J'ai les boulles de n'être pas venu à cause du boulot ,saurait été un grand plaisir de te revoir .
Pour l'année prochaine ,on se refait l'endurance mais cette fois si bien préparer .
Si tu passes à Paris, téléphone moi ,je peux te loger .
a+
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Christophe
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MessagePosté le: 21.10.2010, 09:51:01    Sujet du message: Répondre en citant

fg a écrit:
Salut Christophe ,je vois que tu as beaucoup travailler sur la couleur de la carrosserie.
J'ai les boulles de n'être pas venu à cause du boulot ,saurait été un grand plaisir de te revoir .
Pour l'année prochaine ,on se refait l'endurance mais cette fois si bien préparer .
Si tu passes à Paris, téléphone moi ,je peux te loger .
a+


Salut Philippe,
oui tu as vu j'aime me casser la tête pour la peinture de mes carrosseries Laughing , j'ai lancé la mode Mad .
On a été déçus moi et d'autres de pas te voir, vivement la prochaine, je ferai de mon mieux pour préparer un châssis potable pour l'endurance, je serai très heureux de t'y retrouver Smile.
Merci pour ta proposition, j'en prends note, c'est très gentil de ta part.
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Oz
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MessagePosté le: 23.10.2010, 18:07:51    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 26.10.2010, 08:08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe tu n'as pas eu de problème pour t'es lipo ? Les Hards Cases ne sont pas obligatoire ?
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hd
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MessagePosté le: 26.10.2010, 08:44:07    Sujet du message: Répondre en citant

coucou mon amiche ,

le seul lipo pendant la rcmag a avoir eu un problème ( à ma connaissance) à été un lipo hard case orion .

A pluche Very Happy
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Roro-du-0-6
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MessagePosté le: 26.10.2010, 09:27:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, mais les lipos hards cases ne sont pas obligatoire ?
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MessagePosté le: 26.10.2010, 09:30:56    Sujet du message: Répondre en citant

si........aux U.S. Mad
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MessagePosté le: 26.10.2010, 09:33:15    Sujet du message: Répondre en citant

Huuuumm OKK ! Merci Laughing
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Christophe
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MessagePosté le: 26.10.2010, 10:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

Roro-du-0-6 a écrit:
Christophe tu n'as pas eu de problème pour t'es lipo ? Les Hards Cases ne sont pas obligatoire ?


Salut,
j'ai utilisé des Lipo CBRacing 5000 25C 4S "normaux", ça envoyait fort (trop..) et je n'ai eu aucun problème, imposer les coqués en 1/8éme c'est débile mais bon je crois qu'on l'a assez répété ...
J'attends ces packs qui devraient arriver sur CBRacing Shop prochainement, le but c'est de proposer un bon rapport prix/perfs/poids.
Ces packs ne pèsent que 490g.
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FacelVega
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MessagePosté le: 26.10.2010, 10:38:10    Sujet du message: Répondre en citant

Roro-du-0-6 a écrit:
Ok, mais les lipos hards cases ne sont pas obligatoire ?



MEUUUUNON !

la RCMag Cup a eu l'intelligence de laisser libre le fait d'avoir des hardcase ou des softcase pour les AQ, du moment que ceux-ci étaient tenus dans un bac idoine.
Il semble que la FVRC prenne le même chemin ce qui est une sage décision. Après, faire des homologations d'AQ hardcase comme pour la ROAR, c'est un peu luxueux au regard du nombre de participants actuel et reducteur pour prendre en compte l'évolution rapide du marché du Lipo. Ce d'autant plus que nos auto ne sont pas forcement abouties comme le sont les TT 1/10 spécifiquement conçues pour l'électrique.
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Christophe
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MessagePosté le: 26.10.2010, 10:48:33    Sujet du message: Répondre en citant

FacelVega a écrit:
Roro-du-0-6 a écrit:
Ok, mais les lipos hards cases ne sont pas obligatoire ?



MEUUUUNON !

la RCMag Cup a eu l'intelligence de laisser libre le fait d'avoir des hardcase ou des softcase pour les AQ, du moment que ceux-ci étaient tenus dans un bac idoine.
Il semble que la FVRC prenne le même chemin ce qui est une sage décision. Après, faire des homologations d'AQ hardcase comme pour la ROAR, c'est un peu luxueux au regard du nombre de participants actuel et reducteur pour prendre en compte l'évolution rapide du marché du Lipo. Ce d'autant plus que nos auto ne sont pas forcement abouties comme le sont les TT 1/10 spécifiquement conçues pour l'électrique.


Salut, on est d'accord Wink.
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Gadman
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MessagePosté le: 26.10.2010, 11:41:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christophe
Christophe a écrit:
j'ai utilisé des Lipo CBRacing 5000 25C 4S "normaux", ça envoyait fort (trop..) et je n'ai eu aucun problème.
J'attends ces packs qui devraient arriver sur CBRacing Shop prochainement, le but c'est de proposer un bon rapport prix/perfs/poids.
Ces packs ne pèsent que 490g.

Tu peux donner les dimensions de tes packs CBRacing et un ordre de prix?
Tu es satisfait de tes prises Traxas, pas trop dur à enlever?
Moi j'ai vraiment du mal avec mes prises Losi EC5.
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Christophe
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MessagePosté le: 26.10.2010, 11:45:18    Sujet du message: Répondre en citant

Gadman a écrit:
Salut Christophe
Christophe a écrit:
j'ai utilisé des Lipo CBRacing 5000 25C 4S "normaux", ça envoyait fort (trop..) et je n'ai eu aucun problème.
J'attends ces packs qui devraient arriver sur CBRacing Shop prochainement, le but c'est de proposer un bon rapport prix/perfs/poids.
Ces packs ne pèsent que 490g.

Tu peux donner les dimensions de tes packs CBRacing et un ordre de prix?
Tu es satisfait de tes prises Traxas, pas trop dur à enlever?
Moi j'ai vraiment du mal avec mes prises Losi EC5.
@+
Gadman


Salut,
Les prises type Traxxas me donnent satisfaction, j'en avais marre des PK 6mm qui tantôt forçaient à mort et tantôt sautaient toute seule ou même se cassaient, pas dur à enlever non.
Pour les dimensions des packs, c'est sensiblement les mêmes que les Hypérion 5000 25C 4S, pour le tarif ça reste à déterminer mais ça sera compétitif comparé à de l'Hypérion.
Les EC5 type Trinity arriveront aussi prochainement sur CBRacing Shop.
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Oz
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MessagePosté le: 26.10.2010, 21:18:52    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 15.01.2011, 08:56:25    Sujet du message: Répondre en citant






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Christophe
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MessagePosté le: 15.01.2011, 09:43:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
merci pour les jolies photos Oz Wink, cette voiture sera bientôt à vendre, complète ou en pièces, il faut juste que je trouve le temps de m'en occuper ... Mad
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jrenaud75
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MessagePosté le: 15.01.2011, 16:23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christophe,

C'est un NEU ton moteur, non ?

Quelle référence ?

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Jérôme
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MessagePosté le: 15.01.2011, 19:15:48    Sujet du message: Répondre en citant

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