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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Photos du proto Losi brushless de Philippe Pavion (10/10)*
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.10.2010, 06:52:36    Sujet du message: Photos du proto Losi brushless de Philippe Pavion (10/10)* Répondre en citant

Photos prises lors de la RCmag Cup 2010 OK!









Le superbe proto Losi brushless de Philippe Pavion motorisé par un Tekin 2050kv ( Ligue 17 ) OK!
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MessagePosté le: 05.10.2010, 11:58:08    Sujet du message: Répondre en citant

Une superbe voiture ! Bravo au concepteur OK!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 05.10.2010, 13:12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut dire que la voiture est vraiment magnifique, et la finition des pièces perso absolument superbe.
C'est un sacré boulot réalisé par PP. OK!
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nici24
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MessagePosté le: 05.10.2010, 13:18:14    Sujet du message: Répondre en citant

oui tres jolie , mais je pense que bientot la voiture vas etre au top OK! a suivre
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PP
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MessagePosté le: 05.10.2010, 14:00:54    Sujet du message: Répondre en citant

merki les gens.

Oui je taff déjà sur la suite.
Je suis déjà sur les plans pour l'évolution de ce projet.

Nouveau chassis parce que évolution des trains roulants qui sont en montage, et nouvelle carro pour refroidir un peu les éléments.

Cette voiture a fait 3 courses à la suite et son comportement est super sain. Ma répartition des masses me convient, agilité et motricité, je vais rester sur cette implantation.

J'ai eu quelque soucis qui ne sont pas du au projet proto directement, juste a des chocs (reception de bosse direct sur l'aileron, se retourner sur la partie en fer d'Angoulème, ou encore prendre un poteau qui traverse la route a Sucy) ou bien usure d'élements style cardan que je pensais pas aussi rapide (je comprends mieux pourquoi HPI a sorti des options pour le D8 ).

Bref a suivre et l'hiver est long...
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nicospitfire
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MessagePosté le: 05.10.2010, 14:36:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
ptite question ? c'est quoi la protection que t'utilises sous le chassis carbone ?
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PP
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MessagePosté le: 05.10.2010, 14:40:36    Sujet du message: Répondre en citant

nicospitfire a écrit:
Salut
ptite question ? c'est quoi la protection que t'utilises sous le chassis carbone ?


Du lexan, tout simplement, en 2 mm peinte. Acheté en plaque, en GSB.
J'ai acheté du Teflon aussi en plaque de 2mm mais ca me semble plus lourd j'ai pas encore comparé.
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Tractoricou
Administrateur

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MessagePosté le: 05.10.2010, 17:53:12    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.10.2010, 18:40:55    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.10.2010, 13:48:22    Sujet du message: Répondre en citant




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bibi49
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MessagePosté le: 12.10.2010, 15:56:09    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai qu'elle a un look sa voiture OK! typée 1/10 ème et la carro est vraiment sympa Bravo!
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truggy16
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MessagePosté le: 12.10.2010, 18:51:38    Sujet du message: photo du losi prot brushless Répondre en citant

bonjour,superbe ta voiture,jais une question,tu decoupe avec quoi ton carbon,je pense me faire un proto truggy mugen,a+++++
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tacar
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MessagePosté le: 12.10.2010, 20:04:20    Sujet du message: Répondre en citant

slt
mais enfaite le losi na plus rien d un losi eight Very Happy
mai bon c est une sacree voiture Laughing
a+
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PP
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MessagePosté le: 12.10.2010, 22:52:41    Sujet du message: Re: photo du losi prot brushless Répondre en citant

truggy16 a écrit:
bonjour,superbe ta voiture,jais une question,tu decoupe avec quoi ton carbon,je pense me faire un proto truggy mugen,a+++++


Je découpe a la Dremel, avec des disques que Dremel fourni par quantité de 20 je crois.

Par contre la poussière de carbone ca pique les mains et ca fait pas mal de poussière...Mais simple a usiner.
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blastoff
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MessagePosté le: 13.10.2010, 07:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

sinon une bonne scies sauteuse, lame de scies a metaux instalé dessus

viré la fonction"pendulaire"(oscilation de la lame)

le travaille est aussi propre et beaucoups plus rapide ..........

attention quand meme l'usure de la lame est assez rapide

et l'avantage de la scies ,il y a moins d'échauffement par ce mode d'usinage.......
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CDR
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MessagePosté le: 13.10.2010, 21:25:12    Sujet du message: Répondre en citant

tres jolie ta deco PP, j'adore OK!

pour le chassis, très beau taf.

c'est pour quand des kits en série ???? Mr. Green
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MessagePosté le: 13.10.2010, 22:28:31    Sujet du message: Répondre en citant

CDR a écrit:
tres jolie ta deco PP, j'adore OK!

pour le chassis, très beau taf.

c'est pour quand des kits en série ???? Mr. Green


Merci,

Pour la production bah, me poussez pas trop, sur le sujet. Je vais finir par le faire...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 17.10.2010, 10:40:38    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.10.2010, 15:59:45    Sujet du message: Répondre en citant




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jean_sairien
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MessagePosté le: 21.10.2010, 16:04:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le diff central a été remplacé par un slipper non ?
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MessagePosté le: 21.10.2010, 16:07:55    Sujet du message: Répondre en citant

jean_sairien a écrit:
Le diff central a été remplacé par un slipper non ?


Oui et devant c'est un Tractive de FIORINI.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 21.10.2010, 17:15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir PP,
Toujours satisfait de ton diff Rc monster?
Je voulais aussi savoir pourquoi tu n'utilisais pas le amortisseurs virus à la RCmag cup.
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MessagePosté le: 21.10.2010, 17:39:36    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonsoir PP,
Toujours satisfait de ton diff Rc monster?
Je voulais aussi savoir pourquoi tu n'utilisais pas le amortisseurs virus à la RCmag cup.


Bah, j'avais pas eu le temps de les remettre en état et de m'en occuper correctement. J'essayerai peu être le WE prochain à Nantes, tout dépend de la piste. Quand je regarde ma vidéo de finale la voiture marchait bien dans les trous. Donc avec les amortos d'origine c'était pas mal aussi.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 21.10.2010, 17:45:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, je me posais la question, car j'étais un peu étonné que tu ne les utilises pas lors de la course. Maintenant je sais pourquoi.
Pour le Diif central, c'est toujours le même, ou tu as changé des pièces déjà.
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MessagePosté le: 21.10.2010, 18:16:01    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Merci, je me posais la question, car j'étais un peu étonné que tu ne les utilises pas lors de la course. Maintenant je sais pourquoi.
Pour le Diif central, c'est toujours le même, ou tu as changé des pièces déjà.


Bah je change les couronnes de temps en temps celle que j'ai a 4 courses pour le moment, c'est le modèle plastic.

Sinon j'ai changé déjà 2 jeux de patins et 1 fois les rondelles de frottement, et 3 fois la cale Teflon qui centre la couronne sur le corps du diff.
Ca revient a environ 30 euros de maintenance je pense sur 15 courses.J'ai pas réellement fait le calcule de l'ensemble.Le plus cher étant tout de même la couronne que ca soit Delrin ou Métale.

Le plus compliqué reste a régler le diff nikel suivant la piste... Glissement et motricité. Une fois trouvé c'est super efficace surtout sur les parties en bois ou bien parties défoncées.

Je fait juste un quart de tour entre le matin des finales et l'apm... parce que la piste commencait a avoir du grip sur certaine portions.

Voili,
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Oz
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MessagePosté le: 23.10.2010, 10:50:23    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 23.10.2010, 17:39:14    Sujet du message: losi pp Répondre en citant

Salut pp,
Un petit conseil, n’oubli surtout pas l’entretien de tes roulements de puce Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 25.10.2010, 16:10:21    Sujet du message: Répondre en citant




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drifz
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MessagePosté le: 17.12.2010, 22:54:40    Sujet du message: Répondre en citant

Un bel outil OK! ça me donnerait presque envie de convertir le mien Wink
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