Setup Agama.

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cocoq · Ligue Inscrit le: 30/06/2006 Messages: 118

A la demande de Gazman, voici le setup que Jon Hazlewood m'a donné ce week end pour le Agama A8 :

Pour ceux qui le veulent en plus grand (beaucoup plus grand...) ça se passe là : http://nicocoq45.free.fr/agama/set%20up%20agama.JPG

Romu · Expert* Inscrit le: 03/08/2009 Messages: 372

slt
les a tu essayé si oui , qu'es que sa donne et l'auto en elle meme elle dit quoi Question

car j'ai le mien demain ou mercredi OK!

merci romu

ayrton51 · Elite Inscrit le: 10/02/2006 Messages: 1160

Quelle star ce cocoq Cool

Autrement une auto ça dit rien...même a cocoq

cocoq · Ligue Inscrit le: 30/06/2006 Messages: 118

j'ai essayé l'auto mais pendant à peine 5 minutes avec un embrayage trop mou.
Cependant je pense qu'avec un embrayage plus dur et toutes les vis bien serrées ça va envoyer du gaz.
je retest dans quelques temps.

Bon montage !!!

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

merci cocoq ,

je recupère mes deux chassis vendredi et apres ...montage ......

mais je vais avoir tout le temps de les monter donc en théorie pas de vis baladeuses Laughing

_________________

cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

ah gazman c'est toi qui dit sa !!! agama l'année prochaine ma poule ,

Papymini · Posté le: 05.10.2010, 08:55:32 Sujet du message:

Sur le site AgamaUSA Wink

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

set-up à shocks classique d'un pilote mexicain qui a gagné

set-up de Levi Jackson qui cartonne en usa, shocks 8 trous

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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

Jon Hazzlewood et Daniel Vega assurent que du 2000/1000/2000 est l'idéale..
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PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

ses mou comme diff

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

de Gene the Machine Vp-Pro usa

My Lake Park setup - Blue groove, tight, clay, outdoor, smooth

Front:
8 holes, 4x1.4mm, 4x1.5mm with 600cts oil (42.5wt)
orange spring
middle tower, inner on arm
camber - middle tower, inner on caster block
20 caster (tried new prototype 10' alum blocks. Losi stock blocks and
steering knuckles will fit if you want to try it in the meantime) It
gave me less turn in and more mid corner/slow speed steering - perfect
for small FL blue groove tracks.
Long ackerman
bump up
5,000 diff
arms shimmed forward
+1mm wider front hubs
3' toe out
-2' camber
droop - 106mm
ride height - 27mm
2.3mm sway bar
kick up -0,0

Center:
5,000 diff
17/45 gears
clucth springs - .9, 1.0, 1.1
brakes 50/50
throttle servo forward
battery back - lipo
removed transponder holder and used new carbon fiber servo trays and
used all aluminum scews on box and rock gaurd to lighten right side to
balance car more. Since the engine is in the center of the chassis, if
you use a light exhaust pipe, the right side of the car is heavier
then the left side. Either add 20+ grams to the left rear side or take
20g's off the right side.
Drake shock mod, half rebound F/R
VP-Pro titanium axles
Hitec 7955 servos, no regulator
VP-Pro alum servo horns
VP-Pro MF Turbo Trax
VP-Pro MF-001 foam inserts
VP-Pro high donwforce M wing
stock high downforce body (Maxy tested one of the JC or Proline
forward cab bodies and hated it. He said the stock body provides way
more traction and steering.)

Rear:
8 holes, 4x1.2mm, 4x1.3mm with 300cts oil (25wt)
blue springs (standard length, same as gray)
outer tower, outer arm
2,000 diff
-2' camber
ride height - 29mm
new 2.4mm optional sway bar (Xray XB8 bars fit too)
droop - 127mm
hubs back
shim arms back
camber - lower on tower, inner on hub
anti - 1 up (3')
toe - 0 (3')
+2mm wider wheel hubs
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sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Merci Speedy

Toujours au top de la news fraiche OK!

Juste pour info, ce setup utilise les pistons "tapered"

@++

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

....
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

l'insert 0.5 ext. dans la cale arrière donne 3.5° degree de pincement
l'insert 0 donnera 3°
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

set-up de Tony Newland

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

le set-up dernière course de Vega

15.00/1000/graisse..
pincement arr. de 4°
barre arr 3.0/av. 2.1

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metalking72 · Posté le: 25.10.2010, 10:55:03 Sujet du message:

il est au top le gigi !!!!! OK!

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Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
Carburant byron fuel gen2
visitez notre forum RC :
http://ocm.xooit.fr/index.php

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

j'ai le dernier set-up de Levi Jackson
son agama roule super-bien

Mapston race, Indoor, hard packed with dust on top, quite a few big jumps, bumpy in a few sections,
and 45 degrees inside( 7 degrees celsius ).
Very little traction in sections,
my car was planted!

Front:
5,000 diff oil, stock diff
shock position- in on arm, middle on tower.
1.3x8 hole piston, agama red dot spring, 32 1/2 wt oil.
droop- 107mm, ride height- 28mm
1.9 optional front swaybar
stock 22 degree caster blocks
camber link- lower hole on tower, in on carrier
-2 camber
0 bushing front and 0 rear kick-up plate.
+2 toe out
Battery/transponder in the front box.

Center:
7,000 diff
stock 45t spur, 17t clutch bell
stock 3 shoe clutch- 1-.9 spring, 1-1.0 spring, 1-1.1 spring.

Rear:
2,000 diff, stock diff
shocks- Outside on arm, middle on tower.
1.2x8 hole, agama medium short blue spring, 25wt oil.
droop-127mm. Ride height- 29mm
2.2 optional rear sway
Camber link- lower hole on tower, outside rear hub
-3 camber
Wheel base- Middle
1 up bushing on anti-squat plate, 0.5 bushing out for rear toe.
__________________
-Levi Jackson
_________________
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

set-up Maxi Velazco

Front:
8 holes, 1.4/40 losi
Red Spring/middle tower, out on arm
camber - middle tower, inner on caster block
Long ackerman
bump up
5,000 diff
arms long
0' toe out
-1' camber
droop - 108mm
ride height - 27mm
2.3mm sway bar
kick up -0.5

Center:
5,000 diff
16/45 gears
clucth springs - 1.0
throttle servo forward
battery back - lipo
Either add 20+ grams to the left rear side or take
Savox 1267 servos, no regulator
VP-Pro alum servo horns
VP-Pro MF Turbo Trax/Medium
Stock high downforce body/wing

Rear:
8 holes, 1.3/27.5 Losi
Green springs
outer tower, outer arm
3,000 diff
-3' camber
ride height - 27mm
new 2.4mm optional sway bar
droop - 126mm
hubs front
shim arms back
camber - midle on tower, inner on hub
anti - 1 up (3')
toe - 0 (3')
_________________
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Fram · Posté le: 29.10.2010, 21:15:28 Sujet du message:

Niveau transmission, avec 16/45 au centre et 10/43 dans les cellules, ca tire tres tres tres court....ca doit envoyer du paté a la relance mais niveau vitesse de pointe Rolling Eyes

sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Un setup de base pour piste française

A essayer sans modération OK!

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

c'est quoi les pistons avants ?

tu as mis deux fois 1.3 ?

merci
_________________

sylvain59 · Ligue Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294

Arf erreur sur le PDF , ce sont des 8 trous coniques ( Cône vers le bas)

@++

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

merci
_________________

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

RC Pro FL Finals setup- Blue groove, tight, clay, outdoor, smooth
Front:
8 holes, 4x1.4mm, 4x1.5mm with 600cts oil (42.5wt)
orange spring
middle tower, inner on arm
camber - middle tower, inner on caster block
22 caster
Long ackerman
bump down
5,000 diff
arms shimmed forward
+2mm wider front hubs
1' toe out
-2' camber
droop - 106mm
ride height - 27mm
2.3mm sway bar
kick up - .5 down front, .5 up rear

Center:
5,000 diff
17/45 gears
clutch springs - .9, .9, 1.0,
brakes 50/50
throttle servo forward
battery back -rear
Drake shock mod, half rebound F/R
VP-Pro alum servo horns
VP-Pro UF Turbo Trax
VP-Pro high donwforce M wing
stock high downforce body (Maxy tested one of the JC or Proline forward cab bodies and hated it. He said the stock body provides way more traction and steering.)
Right side ext mount only

Rear:

Ring/pinion 40/9T
8 holes, 4x1.2mm, 4x1.3mm with 300cts oil (25wt)
blue springs (standard length, same as gray)
outer tower, outer arm
3,000 diff
-2' camber
ride height - 29mm
2.4mm sway bar
droop - 127mm
hubs back
shim arms back
camber - lower on tower, inner on hub
anti - 1 up (3')toe - 0 (3')
+2mm wider wheel hubs

Car was dialed
and half a second a lap faster then anyone else there
but had engine problems in the main.

Also in practice I tested the stock wing vs a VP-Pro M wing and there is a big difference with a higher downforce wing. also tested a Proline Losi body vs the stock body and the Agama body provides more downforce and traction. Also the new 40/9 rear ring & pinion gear really helped when the track was slick in the mnorning and late at night when the track was cold.
__________________
Gene 'the machine' Hickerson
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callou · Posté le: 15.11.2010, 20:47:26 Sujet du message:

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

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