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Lowvolt
Découverte
Inscrit le: 16/08/2010
Messages: 14
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 Posté le: 03.10.2010, 16:15:08 Sujet du message: Réglages châssis Losi 8IGHT 2.0 E et convertis brushless |
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Bonjour à tous !
En surfant sur la toile et ayant déjà trainé sur plusieurs forum français et us pour trouver des infos de réglage du châssis de nos chères titines, je décide donc de créer ce post afin de rassembler les infos de chacun sur les versions E du 8Ight.
Les versions converties en brushless sont les bienvenues 
Pour commencer, après quelques courses, j'ai remarqué que les réglages pratiqués sont extrêmement différents au niveau des diffs, dureté d'amortissement, etc...
Pour ma part voici mes réglages actuels qui calme un peu l'arrière de la bète :
A noter que j'ai le doigt assez lourd sur la gachette, ce qui n'arrange pas les choses...:oops:
BAR AV 2.5
BAR AR 2.3
amorto av 600 piston 54 ressorts verts
amorto ar 300 piston 56 ressorts verts
diff av 20 000 (et oui, il a fallu que j'aille dans les extrêmes pour calmer l'arrière et ça a l'air de marcher)
diff milieu 10 000
diff arrière 3000
config brushless :
Mamba 2200kv et contro MMM
4s 5000mA
Je disais donc que ma voiture commence à se comporter assez bien, mais je sais et suis sûre qu'il y a mieux en réglages !
Ces réglages sont pour la piste de Fléau à Vers : beaucoup de sauts, portions rapides et pas de trous, piste sèche et poussiéreuse.
Alors à vos claviers !!! |
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toffi135
Expert**
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 668
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| Posté le: 03.10.2010, 18:03:03 Sujet du message: |
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bonjour j'ai égale un losi convertis et pour le diff arrière je suis avec de la 1000 uniquement est 4000 centre devant je me suis fait plaisir avec un Terex et sa va très bien car j'ai les doit très lourd sur la gâchette aussi 
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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Lowvolt
Découverte
Inscrit le: 16/08/2010
Messages: 14
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| Posté le: 05.10.2010, 18:04:29 Sujet du message: |
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ben alors les gars !!!! 
Personne ne roule en élec  |
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armando
Ligue
Inscrit le: 27/06/2009
Messages: 207
Localisation: La Rochelle
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| Posté le: 18.10.2010, 12:04:24 Sujet du message: |
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Salut,
J'ai la méme configue que toi, en autonomie tu tien combien de temps?
Moi je dépasse a peine 13 min,je trouve sa bizarre |
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Lowvolt
Découverte
Inscrit le: 16/08/2010
Messages: 14
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| Posté le: 18.10.2010, 12:19:09 Sujet du message: |
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Salut Armando,
je tiens au grand maximum 15 minutes, mais c'est vraiment le maxi, je suis sinon aux environ des 12 à 13 minutes.
T'inquiète pas, tous ceux que je connais roulant en élec sont dans cet autonomie quand tu roules fort  |
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armando
Ligue
Inscrit le: 27/06/2009
Messages: 207
Localisation: La Rochelle
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| Posté le: 18.10.2010, 12:48:09 Sujet du message: |
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| Et en pignion moteur tu met quoi? |
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Oliv996
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 211
Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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| Posté le: 18.10.2010, 13:06:35 Sujet du message: |
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Avec un Tekin T8 2050kV en 4S, je mets un pignon de 15 avec une couronne de 44T
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armando
Ligue
Inscrit le: 27/06/2009
Messages: 207
Localisation: La Rochelle
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| Posté le: 18.10.2010, 21:17:11 Sujet du message: |
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| Et toi Olivier tu tien combien de temps? |
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Oliv996
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 211
Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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| Posté le: 19.10.2010, 06:22:08 Sujet du message: |
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Je n'ai pas rencontré de soucis pour des finales de 10min.... je dirais une autonomie jusqu'à environ 15min selon l'accroche de la piste 
Par contre, sur le RX8, je limite le courant à 70%
Oliv' |
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