Atomic VM-II

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calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Salut à tous aujourd’hui je voudrais vous présenter un châssis 1/10 classe mini, plus communément appelé M-châssis, il s’agit de la VM-II de chez ATOMIC. J’ai choisi ce produit pour plusieurs raisons ; j’ai eu il y a quelques temps un 1/10 YOKOMO MR-4TC-Mini avec lequel je m’étais énormément amusé mais il était configuré pour du 4 éléments, je l’avais passé en 2x3 avec quelques modifs et là c’était vraiment le top. Après l’avoir revendu il me restait une carro de Stratus sur les étagères, au milieu de châssis 1/10 (TF5 Stallion Shin Edition) et autres châssis en tout genre, comme je tourne en salle dans un gymnase de taille moyenne, les moteurs sont assez limités car la ligne droite est assez courte et le tracé assez tortueux parfois donc je me suis dis qu’avec un M-châssis cela serait surement l’idéal.

Je me suis donc penché sur les M-châssis dispos à ce jour et là j’ai été assez déçu, les M-châssis Tamiya sont vraiment typés « Loisir » et ne peuvent pas passer de moteurs puissants à moins de les bidouiller et optionner à mort, bonjour le coût …Ensuite j’ai vu le X-Ray T1-M , assez ancien mais d’une architecture assez sympa, le hic c’est que l’on ne peut monter que des Nimh Sub-c en 4 éléments, impossible de passer en 6 éléments et encore moins y mettre des Lipo, je continue mes recherches et je tombe sur le HPI qui accepte les accus Lipo de format standard, mais après avoir lu les critiques et quelques essais il s’avère que là aussi le châssis n’encaisse pas les gros moteurs à moins de modifs… Et puis je suis tombé sur la nouvelle ATOMIC, je regarde un peu les photos et les comptes rendus d’essais à l’étranger et là je me dis OK, le châssis ressemble à ce qui se fait de mieux en 1/10 DTM à l’heure actuelle, on peut y passer des Lipo hard-case de taille standard, la transmission à l’air solide, les solutions techniques alléchantes, de plus je me suis dit que je pourrais peut-être y monter des pneus 1/10 DTM pour éviter d’acheter tout un stock de gomme classe M.

Je trouve donc un magasin en France (adresse par MP ) qui le vend quasiment le même prix qu’à l’étranger (environ 200 euros FDP inclus, une fois inscrit à son magasin) , je passe donc commande.

Trois jour plus tard je reçois un colis contenant une jolie petite boite toute mimi .
Je me décide donc de la monter de suite, pour cela rien de compliqué, je dirai même que c’est un jeu d’enfant tellement la notice est claire, détaillée… Je monte donc tout cela et j’y colle un ensemble brushless 4300 kv et un Lipo hard-case 5000 mah, puis je monte des IAS Medium (le seul pneu qui passe bien dans notre gymnase) et là ; MERVEILLE, tout passe niquel sur ce petit châssis, j’y pose la carro et hop le tour est joué.

Hier direction la salle, revêtement en ciment peint, je branche l’accus et hop quelques tour de piste ; le TOP la voiture est très saine avec les réglages de boite, elle prend un poil trop de roulis à mon gout mais bon cela n’est qu’une question de réglages a affiner, ça motrice à mort et ça ne bronche pas à tel point que les mecs du club présents étaient assez surpris par l’efficacité de la VM-II. Je pousse à fond dans la ligne droite et là je ne sais pas ce qu’il se passe, je me prends de face le pilonne en béton de la structure du gymnase, un gros CRACK se fait entendre, le châssis par en l’air puis retombe violemment par terre. Là tout le monde s’est tût, je vois un gros truc noir au loin dépasser de la carro, je me dis que j’ai explosé le châssis vu la violence du choc, la misère dans ma tête…je prends la voiture dans les mains et là stupéfaction, le châssis n’a strictement RIEN , il y a seulement une vis du support de pare-choc avant qui s’est enlevée et le moteur qui s’est décalé sur le support dû au choc et l’accus qui est sorti de son logement (à savoir que je ne l’avais pas scotché au châssis mais seulement fixé avec du velcro) , sinon pas la moindre fêlure, pas la moindre casse. Tout le monde reste sur le cul en constatant la solidité de ce châssis. Je remets l’accu en place, resserre le moteur et hop c’est reparti : du pur bonheur.

Voilà je voulais donc vous faire partager cette petite expérience avec un châssis peu connu mais qui devrait ravir tous ceux qui veulent rouler différemment, c'est-à-dire en M-chassis, avec du matériel solide et performant, acceptant la plupart des accus standards , des pneus de 1/10 et toutes les carros type M (nous avons passé un Mini Cooper Tamiya sans soucis).

Si vous voulez l’adresse de l’importateur Français n’hésitez pas à me le demander par M.P.

Place aux photos de cette petite bombe.

[img] http://cvandrome.free.fr/IMG_8351%20(Medium).jpg[/img]

Voici le lien vers la page du Fabricant ATOMIC:

[url] http://www.rcatomic.com/atomic/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1797&category_id=103&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=53[/url]

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

C'est à quel échelle c'est petite bête ? Ca semble plus long que les XRay M18 ? L'année dernière on roulait en Carisma GT14 en salle aussi : une bombe !

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Tu ne t'es pas amélioré en peinture... A moins que ce ne soit de l'art moderne !
Je t'aime ma Loute.

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

c'est à peu pret du 1/12, empattement de 210mm environ.
Viens l'essayer un dimanche ma poule :wink:

P.S: c'est pas moi qui l'ai peinte, j'avais acheté cette carro avec mon ancienne YOKOMO Mad

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Je compte bien venir vous voir un de ces dimanche.
A noter que pour ceux qui veulent des bons plans pour rouler l'hivers en salle, ce type de voiture est idéale ! Ca ne demande pas de grosse électronique et les voitures sont très solide. Enfin du moins pour la saison de GT14, pas une casse, chassis + controleur + moteur ultra puissant pour 250€... Avec des pneus où il y a beaucoup de mousse autour de la jante. Ceux qui ont déjà roulé avec les pneus de la M18 Pro comprendront.

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

La voici avec sa nouvelle robe , une carro BLITZ MINI RS-4 de chez TITAN et aussi avec ses nouvelles chaussettes, pneus ATOMIC 28R. Tout ça à l'essai demain...

Pour ceux qui me demandaient pour les pièces, pneus, carros... ça y est , le magasin/importateur a tout en stock :top:

En photo en comparaison avec une Kyosho TF5 Stallion Shin Edition:

nikorentin · Ligue Inscrit le: 08/05/2008 Messages: 197

Merci pour ce récit, vraiment intéressant, c'est génial d'avoir pris le temps de tout raconter... de partager sa passion comme ça, en tout cas moi ca me donne bien envie !
En plus je ne connaissais pas du tout l'existence de cette catégorie !
Merci !

Darkmo2 · Posté le: 02.10.2010, 21:26:50 Sujet du message:

très sympa cette petite électro, ça doit pas peser bien lourd...
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calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Voici donc le compte-rendu des essais d'aujourd'hui. Tout d'abord avec ces pneus (ATOMIC 28R) c'est le jour et la nuit par rapport aux IAS 1/10, le comportement est très sain, au début un peu survireur, j'ai ensuite régler le sauve-servo pour le rendre plus facile autour du neutre et hop, le chassis réagit niquel aux différents reglages. Ensuite j'adapte le rapport de transmission et là c'est redoutable. Le chassis prend par contre pas mal de roulis ce qui le rend trés mou dans les enchainements, le kit B.A.R ne sera pas du luxe. Je devrais le monter pour les prochains runs qui promettent car sur notre petite piste je pense être plus rapide avec ce chassis qu'avec mon TF5 Stallion, elle est beaucoup plus agile , mois pataude.
En tout cas c'est un régal ce petit VM-II, je suis tombé amoureux et il comblera les personnes qui recherchent plaisir et performance. Wink

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Darkmo2 · Posté le: 11.10.2010, 21:13:58 Sujet du message:

par curiosité, je viens de comparer avec mon MO3R en lipo 2S........
1237g, donc 10g d'écart Surprised

ça fait mal Mr. Green

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calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Si je retire le ventillo sur le controlleur je dois gagner 10 grs Mad

Darkmo2 · Posté le: 12.10.2010, 07:51:36 Sujet du message:

pas la peine d'en rajouter Laughing

c'est clair que c'est léger, un MO3R c'est déjà pas bien lourd, la c'est 10g de moins et 4x4 Surprised

serait curieux de voir ça sur grand piste avec un gros BL...
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calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Alors nouveaux tests avec cette fois-ci les B.A.R mises en place devant et derrière en 1,4mm et là c'est encore mieux. Franchement ce petit chassis est super efficace et bien amusant à piloter.
Bientôt des vidéos en comparaison avec des DTM 1/10.

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Merci de m'avoir permis de rouler avec tes chassis.
C'est vraiment dommage que le touring soit perte de vitesse (jeux de mots). C'est une super discipline pour ceux qui aime la piste.
Et puis rouler au chaud dans une ambiance amicale n'a pas de prix !

Quand je vois le matériel de Caliméro, avec un budget raisonnable on peut s'amuser longtemps.

Merci et félicitation.

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Je te prépare un petit chassis sympa pour l'amicale du 12 décembre OK!

Papymini · Posté le: 25.10.2010, 09:57:08 Sujet du message:

Encore une histoire, d'amour, qui recommence Laughing

C'est chouette ces petits chassis OK!

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Elle est pas belle la vie.

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Notre histoire n'a jamais cessé Mad

phil77 · Ligue Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 229

Salut calimero,

Merci de me mettre en MP l'adresse de l'importateur, c'est vrai que tu es super enthousiaste avec cette voiture.

Donc pourquoi te laisser tout seul au gymnase ?

Avec les circuits pacman de Bailly çà devrait tourner avec les oreilles.

Philippe

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Salut Philippe, je t'ai déjà envoyé un MP sur le forum du MCVE hier soir OK!

Cubitus · Expert** Inscrit le: 12/01/2010 Messages: 520

Rha pas malin Razz

si on regarde bien on voit l'importateur C'est la Fête

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Cubitus · Expert** Inscrit le: 12/01/2010 Messages: 520

Bon aller une petite question.

En sensation par rapport a une 1/10 et une 1/16, ça donne quoi ?

Car en échelle c'est entre les 2

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calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Ca donne que sur une piste sinueuse, pas très large , bah c'est le pieds, rapide , maniable, efficace. De plus c'est du 1/10 mini, donc tout se règle comme sur une 1/10 touring classique, pas de chassis "bâtard" comme sur les 1/16.